想增購勁150請大家給我意見
目前手頭有部待修91年NSR150狀況良好的92年BENZ.W124
及一部代步用風雲125
以上
因慣與家中母老虎逛夜市,看電影及一些有的沒有的雜事,所以常騎機車閒晃。
問題來了!
日前本人偷偷將NSR改單座使母老虎極度不爽,他不能坐XD
而叫我騎風雲125朔膠車遊玩等於世界一片黑白
幾天前在機車行前發現有部勁150販售,突然靈光炸現,似乎這部機車可解決夫妻間愛做的事^^"
請大家們給我點意見
這傢伙該不該下手
注:1-考慮純代步檔車,預算不高
考慮純代步檔車,預算不高
買野狼吧 :lol 就買啦~只是以我以前擁有勁一年的經驗只能慢速行駛 拉風 帥氣把那高把擦的啵亮 但引擎很難顧 鋼絲圈優劣都說了自己考慮看看吧 西皮好呀~~~~~ 本帖最後由 alubaman 於 2012-6-11 17:08 編輯
勁OK的啦!多洗多擦就亮晶晶啦~
油箱大、座墊軟、且一堆人在吵的雙環抱搖籃車架早就具備,未來嫌動力不夠用的話改裝件與現行車款都通用,要扮豬吃老虎選這台就對了!
PS:樓主的車該不會就是這台吧? neuser 發表於 2012-6-11 15:21 static/image/common/back.gif
考慮純代步檔車,預算不高
買野狼吧
野狼這提議不錯,易維修且便宜,只是車子本身似乎不適合兩人乘載,太小了點,謝謝意見 alubaman 發表於 2012-6-11 16:39 static/image/common/back.gif
勁OK的啦!多洗多擦就亮晶晶啦~
油箱大、座墊軟、且一堆人在吵的雙環抱搖籃車架早就具備,未來嫌動力不夠用 ...
不知道勁的缺點及毛病會不會很多
因為須要跑海區或外島,所以也須要點馬力
我的124是CE型式(在我相冊中) 請參考
http://odobiker.bdcweb.org/phpBB3/viewforum.php?f=14
有好幾台要賣 .
還有 白牌的xv400 :lol 小弟第一台檔車是小N第二台 就是勁150 我那台是 二期的 高把鋁框版
所以 小弟給大大的建議是 如果是設定雙載長途 那 後座要稍微修改一下
因為 勁的前座 以國產來說已經是無可挑剔的舒適了 但是 後座偏小 而且偏硬
如果大大真的想讓太座坐在後面長途旅行 那誠心建議大大 後座 要從新設定修改一下
而大大看上的那台勁的品相 如果不差的話 小弟建議 也不用大整外觀了
加個後座兩邊的側箱 就OK了 外型 實用 一次到位 :tk_05 本帖最後由 alubaman 於 2012-6-11 17:36 編輯
回復 沒充電 的帖子
不會啦,CG頂桿機可是世界級耐用的,也不像野狼被三陽越改越糟,野狼要不是沒有其他競爭者與老狼的口碑可能早滅種了。
這顆CG125可是世界流通的,不怕沒料與改裝件,對岸的改裝件種類多到夠樓主組顆引擎了,三項發電、雙出缸頭、六檔齒輪、六片式離合器,再嫌不夠還有223白排機與250水冷版,大陸這顆引擎可是常拿來裝三輪貨車與越野車,樓主的使用強度應該不會超過這兩者吧?
PS:樓主的E124好帥啊!難怪早期都會被用在反派車上。 回復 neuser 的帖子
哇哇哇~~~好棒的資訊
這擺明要我必敗西皮
缸溫喔 回復 360313 的帖子
糟糕的是我沒騎過,不知道感覺也擔心顧路,外型老闆娘是OK,不過她也沒坐過,加泡棉應可解決,還有車子本身低轉扭力怎樣? 回復 alubaman 的帖子
增添檔車已是必行,只是還在物色,勁150的出線率應該很高,若是真入手,即然出法點是載乘用,應該只是改煞車與低調霸氣式樣,性能方面或其它改裝只會投資我這熟男玩具NSR
題外話,低趴小改的兄弟車在路上跑時,很少被叭,超別人車也不會被機歪^^" 回復 沒充電 的帖子
勁150 隨然是西皮式樣 又同是光陽 但是 它和豪爽騎起來真的差粉多噢
勁 是國際六檔 至於雙載低轉 是粉足夠用的 而高轉 尾速 就真的不怎麼樣了
大概連目前150級以上的速可達 都能追到吧
只是 我們有年紀的LKK玩車 好像感覺的成分比速度的成分多多了吧
:tk_18 回復 360313 的帖子
國際六檔? 本帖最後由 fti767 於 2012-6-11 21:01 編輯
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日前..本人偷偷將NSR改單座使母老虎極度不爽,他不能坐XD
改一代座墊..... 回復 360313 的帖子
我重視的就是雙載低轉時的扭力.高轉的要求交給NSR就夠嘍.而且...沒人會載母老虎拉高轉的吧:tk_27
到是勁的優缺點怎都沒人告訴我
回復 fti767 的帖子
前罩.下罩.油箱.都是正泰====>加一代後座能看嗎:tk_26
而且那是我的玩具.我的自己空間.母老虎休想靠近:tk_21 回復 沒充電 的帖子
如果要載太座大人的話
個人欽點雄獅
或N2號改偽裝貨車後座:titter 勁的乾重高達140kg以上,不必對它的低轉扭力太過期待,1檔20、2檔30、3檔40、4檔50、5檔60的換檔速域最舒服、也最不勉強,雙載的勁超過70km/h就可以聽到引擎的怒吼聲了,若想當個悠遊自得的嬉皮騎士,請隨時保持在5檔60。
勁的軸距特別長,然而車型的設計卻有頭重腳輕的情形,也就是說前叉與地面的夾角較小,前叉本身的長度較長,頗有嬉皮車的架勢,偏偏車尾又特別短,無法與氣勢磅礡的前叉匹配,除了造成視覺上的不協調之外,操控的靈活性也比一般檔車來得彆扭,甚至不如表兄弟SYM的哈士奇。除此之外,較長的車身也造成停車的一大不便,隱身在整排速克達當中,硬是凸出一個屁股。
再聊聊勁的電鍍。基本上光陽的電鍍品質可說是他X的節能減碳,想擁有一隻亮晶晶的勁,需要付出的心血可是不小。
有人認為勁的國際檔是個優點,不過對於騎慣各種檔車的老手而言,基本上這並不是問題。
除此之外,勁的零件取得相對容易,應該也算是優點之一吧。
我本身騎的是哈士奇,過去騎過一段時間的1代勁,兩相比較之下,無論是就協調性、運動性或是舒適性來考量,勁從來不會列入我的代步車名單。
以上是個人觀點,請勁的車主不要介意。