在此呼籲改裝店家應善選適合消費者的產品---依消費者動力需求,花費能力提供使用,不但快速穩定也能滿足消費者當下騎乘感的享受--------畢竟動力是可慢慢提升及享受的,一意一次想搞定真所謂吃快弄破碗
針對市場產品整理如下,提供參考
噴射全面化以來,店家與顧客都在探詢有關噴射電腦商品,但市場商品分類約區分
1.取代型---- 以店家而言需許多調校設備及相關資訊且費時
設備---馬力測試機,空燃比計
資訊---噴射原理及取代型設計方式
時間---無干擾之下,捨棄其它維修工作專心調校
---- 以顧客而言當然費用高及需耐心期待接受店家慢慢調校
2.調整型----以店家而言雖不需許多調校設備但相關資訊及充裕時間不可免
設備---空燃比計
資訊---噴射原理及調整型設計方式
時間---無干擾之下,捨棄其它維修工作專心調校且需騎乘方式測試, 安全問題必須注意
---- 以顧客而言雖費用不高但也需耐心期待接受店家慢慢調校
以上先說明至此,有請個看官參考指教,有機會再續------ cn5995 發表於 2010-8-1 02:01 static/image/common/back.gif
當使用者輕而易舉調整出愛車獲得最佳性能時
開發設計者貼心設計的操作方式幫助了使用者的成就
會很爽的---- ...
eric_y大大你好.....我自己想把車用的e-manage的汽車用供油電腦..用在五期上..不知道eric_y大大有何見解..... eric_y大大您好:
我是資工系的學生 看了您圖文並茂的電腦解說
非常有興趣向您詢問相關問題
我個人未來想往噴射版機車電腦的方向走
但是坦白說周圍附近能詢問的人很少
唯有我的教授(專長: 嵌入式系統、分散式計算、即時作業系統)
能跟我討論
但是教授並沒有接觸過機車噴射電腦的事情
所以想向您詢問噴設電腦的大體運作及方向
前幾天我上網查了噴射機車原理，
我發現說穿了其實就是在機車的各部位裝了感測器
然後感測器再將數據傳回電腦做相關處理
所以我認為噴射電腦的重點就是怎麼去做這些數據處理
今日稍早跟車行老闆討論過這事情
想知道同樣是16位元的噴射電腦為什麼SUZUKI
就可以做得比兩陽好，我不太懂不都是數據處理嗎?
教授有跟我說這也許是裡面的小型作業系統寫的好不好的問題
所以在此希望大大能跟小弟多講一些這方面的知識
畢竟未來我想往這方面走，謝謝!
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