新增SYM Jet 125測試數據與9月GATTO girl泳裝照
P4FkFf5lDXc(影片可以完整看到JET的外觀設計)
JET POWER上市記者發表會暨SYM BEST盃競速挑戰賽
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(照片由三陽提供，為三陽工業所有)
以往每年暑假期間各家車廠總是會推出新車款，以搶攻莘莘學子即將開學購車代步的市場，這次三陽工業首先出擊，推出全新車款JET POWER，強調以其風格獨具的外型、優異的操控性能，好讓消費者有全新的感受。
JET POWER搭載 4汽門陶瓷汽缸噴射引擎，不僅省油、環保，動力表現亦不俗，此外雙35W、HS1燈泡的銳利鷹隼式雙大燈，車頭兩道各８顆的LED定位燈，不僅造型格外的引人注意，夜間騎乘時更為安全，此外為了使騎乘者感受良好的操控感，特別加大車身傾角設計以及拉長整體車身線條，對於車體積極瘦身，讓騎乘時可以在都會區體驗靈巧的駕馭感，也可在山道讓騎乘者在殺彎時更加一氣呵成，當然這些設計仍需要經過嚴格的考驗才能證實其效用，所以JET POWER在上市前，就曾秘密參加TSR賽事第三站125cc10吋胎組的比賽，以進行性能測試，結果奪得分組總冠軍的殊榮，證明這是一台外型與性能兼具的車款。
本次三陽工業請來歌壇才子－信，為其獨特風格的JET POWER代言，並於8/22在桃園大江購物中心舉辦新車發表會，結果老貓再次展現少根筋的風格，走錯路跑去了中壢，等到了會場大家已散會，也沒拍到偶像信，更沒能現場聽他展現歌喉，一句話〝恨啊！〞，此時工作人員正在整理場地準備離去，向廠方人員說明來意，他們特別開放讓我拍攝，當然也造成不知情的民眾上前在購物中心裡面發動並把玩新車，造成工作人員的困擾在此先說聲抱歉。由於這次發表會與SYM BEST盃競速挑戰賽一起舉行，所以並無太多的時間做JET POWER深度測試騎乘，只能在有限的場地中小試一番，不過跨坐上車發現座墊的高度適中，加上坐墊前端的線條也很纖巧，女騎士也可以很容易著地，而座墊的承托力也很好，並不像只是為了設計給都會區代步使用，跑起長途應該也適合，JET POWER用上了前後10吋輪圈，加上車身傾角較大並且配上雙後避震器，比已以往10吋車種過彎時更為靈活與穩定，過彎時不用作大幅度的移動來改變重心，剎車的表現也還算稱職，雖然是火紅卡鉗，但若是真的用來比賽的話，我想還是要再提升一下比較好，不過也請放心，原廠這樣的設定已足夠日常應用，即使騎快一點也可以應付到，當然這次與JET POWER如此短暫的邂逅，實在難以測試他的優異性能，期待下次有機會能更長時間深入的測試，給大家更完整的JET POWER報導。
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JET POWER車輛諸元：
引擎形式：氣冷四行程SOHC單陶瓷汽缸四汽門引擎
汽缸內徑 / 行程：52.4 × 57.8 mm
壓縮比：10.5 : 1
總排氣量：124.6 c.c.
最大馬力：10.8 ps / 8500 rpm
最大扭力：9.8 Nm / 7000 rpm
車長：1740 mm
車寬：700 mm
車高：1095 mm
手把寬度 / 高度： 640 mm / 1010 mm
軸距：1250 mm
座椅高度：780 mm
離地高度：110 mm
車體重量：118kg
油箱容量：6.0公升
供油方式：噴射供油
啟動方式：電動
輪胎尺寸 ( 前 / 後 )：100/90 - 10 56 J / 100/90 - 10 56 J
剎車碟盤直徑：205 mm
火星塞： NGK CR7E
前燈 ：( 遠/近光 ) 12 V 35 W / 35 W × 2
尾燈、剎車燈： 12 V 5 W × 1 / 12 V 21 W × 1
方向燈( 前 / 後 )： 12 V 10 W × 4
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大江購物中心的發表會場，老貓太晚到，散散散散散...............場了啦！>_<
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就是這輛車參加比賽拿到冠軍
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先看一下JET的正面
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鷹眼大燈很漂亮像上鉤，不過我老覺得像G-MAX的頭燈放大版，不過老實說JET是比較漂亮
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一排燈看過去很殺
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35W、HS1規格的大燈，亮度坦白說還好，不過因為這次是白天試乘，沒辦法看到他的聚光效果
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方向燈是10W的，這樣透明殼加黃燈泡幾乎是現在汽機車必備的時尚設計
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方向燈打開沒有想像中的亮
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大燈打開的樣子
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在龍頭上的八顆led組成的定位燈，這樣與大燈分離設計，其實比較好，不會跟大燈混淆
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大燈與定位燈打開的樣子，不過看來定位燈的改裝空間無限阿，可以換其他顏色的LED
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簡單又實用的儀表設計，該有的車輛資訊閱讀功能都有，大太陽底下看也還算清楚
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左邊把手總成與各項開關
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右邊把手總成與各項開關，右上是行李箱開關
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有小掛鉤可以溝安全帽或是掛早餐，右邊的小置物箱不深但比較突出，不過不會卡到腳啦！
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三陽的新車油箱蓋似乎現在都用這樣飛旋彈開的設計
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鑰匙總成，一大堆功能，也有防盜磁鎖
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不知道是不是刻意消瘦車身的原故，讓我覺得踏板寬度好窄，但是對嬌小的女性來說反而是一大優點，腳很容易著地
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行李箱不算大，但是可以放下一頂全罩帽，哈！我沒帶帽子做比較，放支手機給大家比較參考
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這是三陽引以為傲的防盜設計，關掉他用鑰匙也沒辦法打開電門發動
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電瓶在行李箱的後面，所以間接使得行李箱比較小一點
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車身尾部整體造型設計，其實這十多年來三陽的機車外型設計一直不會讓人一眼就有驚艷感覺，但是通常很耐看，這輛JET到是三陽近年來第一輛會讓我第一眼就會說〝好看〞的車，連我內人這樣的中年婦女也是第一點就說好看，看來三陽真的有用心設計外型
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尾燈排排站
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近一點看
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不夠是吧？這樣夠近了吧？不過很可惜他沒有用LED尾燈，不過這樣大面積的尾燈連在白天打開都會覺得很亮
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尾翼後把手，造型也不錯
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後踏板
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推一下就彈出來，現在優質車款必備的設計
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其實JET完全看不出跟以前JET100有甚麼關聯，只有這塊後土除有延續血統的感覺，不過這塊土除看來以後會變成改裝聖品，被車友用在其他款上面
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看得到後避震器是三段式可調以及後土除的鎖點
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後右半部的整體配置
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白色的線是連接排氣管的感知器
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外露的整流器讓散熱效果更好，不過發電量有沒有比較好就不知到了，沒測試
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原廠排氣管好翹阿，看到實車就會現他真的很翹喔
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JET是三陽10吋胎速克達的一大突破，就是多了這一支後避震器，讓行車更加的穩定
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前跌是浪花碟，原廠數據的205mm，配上單向雙活塞卡鉗
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10吋胎啦！不過這樣日後輪胎的開銷會省很多
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後視鏡造型
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好像最近三陽出的車搞這樣高質感的立體字樣設計
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近點看發現是很立體的，不是貼紙
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啊！老貓額頭太亮！有點過曝！這是正面騎乘的感覺，老貓身高178cm
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你看看...........178身高腳居然不會頂到前面
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來！看我的後面吧！羞...............
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這是sym best盃的比賽
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原廠總共有五個顏色，你喜歡哪一個呢？
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(照片由三陽提供，為三陽工業所有)
[ 文章最後由 oldcat 於 2009-9-30 13:45 編輯 ] 看到實車還滿贊的o_o....
現在每家店有一台特價車的預購配額..
簡單說就是一個店只有一台特價車..有需要的人去問問吧 外觀我發現還滿兩極的
不是覺得很棒就是覺得很醜~哈哈 實車有點小.雙載從後側看去.還以為是RSZ勒!:P 前視圖有種 .... 螳螂 fu ... 俐落! 感覺整天外觀弄得差不多了
該有的都有了只差避震器0.0 這兩年~台灣機車界
開始流行...
夜用型後土除;P ;P ;P 真要挑剔就那車煞車油管為什不用金屬油管.售價都要那麼貴.就差小細節.不然是更好了~
剛剛抽時間去車行看了!
其實~~說真的!感覺還不錯!YAMAHA的GTR有對手囉!呵呵!看他主打10吋胎....應該是想吃點GTR的市場吧^^"
不過.....我個人是比較喜歡GTR的ROSSI版配色(個人喜好囉) 會像G5嗎..倒頭來出個12吋版
嘔死10吋車主.. 跟FT比起來好像還是FT比較好看耶.... 我喜歡她的鷹眼大燈!! 明明就像G-MAX.... 我覺得有點像FT 左後方該不會是車廂鑰匙孔!!!!!!
天阿!!!!!!!
2009年居然還有這種設計!!!!!!!! 原文由 masked_man46 於 2009-9-10 23:50 發表 http://www.zclub.com.tw/discuz/images/common/back.gif
左後方該不會是車廂鑰匙孔!!!!!!
天阿!!!!!!!
2009年居然還有這種設計!!!!!!!!
因為它以前的免息火開關很容易壞~~
所以就沿用下來吧 好车！可惜大陆买不到！！ 昨晚下班回家一開電視在瘋汽車節目裡
有它的動態介紹哩
是蠻殺的!
要是能有個12吋的話