150G-MAX 改管 尾速死掉
小弟的G-MAX 傳動壞了一陣子速度只能達95上下
某天將傳動全新更換輪胎也換
也將原廠管拆下來換成毒蛇3合1白鐵管
換完之後消音塞調到中間的洞洞500公里之後
尾速到達不了120 而且油門吃更多了
不過起步的確改善了變得較快了
但尾速油門幾乎到底只能到110~~119
以前原廠油門沒那麼緊繃就可達到120了
但現在好吃力
我試著把消音塞 塞到最小聲
車子超安靜彷彿快熄火似的
而且龜訴在爬40就幾乎上不去了
而現在得情況到了70我覺得似乎有種怪怪的震動
家裡有位玩重機的老哥
我請他幫我看看
但他說這種震動是正常的
想請板上的大大幫救救小弟的G-MAX
是哪裡沒弄好呢
一般改了管不是速度多少會提升一點點或一些些嗎
怎麼小弟的不增反減.....我快爆炸了QQ是消音塞沒配好洞口嗎
還是傳動問題呢?還是管子呢?
還是哪方面的問題小不知道所以也忽略了
傳動是原廠G-MAX的150的沒有調整過請告為大大救救小弟吧QQ:Q
回應 1# UP0000 的文章
這要先了解你的排氣管是哪種取向的......也就是大家常常說的直通or半直通....或是回壓管......
根據你的發言....感覺上是回壓管...也就是偏加速扭力型的......
相對的.......也會犧牲掉一些在高速時的排氣效率.....
所以尾速可能因此降低一點.......
加上你說傳動已經全部換新....若是照原廠設定更換的話.....
就不會是傳動的關係導致尾速降低........ 召喚~
牛仔
牛仔
牛仔
牛仔
牛仔
牛仔
牛仔
..別再潛水啦....
[ 文章最後由 cjo407 於 2009-12-25 01:47 編輯 ] 小弟的是三合一毒蛇白鐵全區域加速管是直通的QQ
還是說普利朱要+重呢
回應 3# cjo407 的文章
請問是要唱周杰輪的歌嗎? 那請問原廠是回壓管對吧?....那可以說明半通or直通管得效果嗎?
感恩!:tk_05 極東老大..
最近.......痛苦中 所以都掛機不在電腦面前......本來要去聖誕盃的....但是....唉.....
UP0000..
你整個傳動全部都是原廠嗎??? 改管傳動通常會小設定一下...因為要配合管子的特性去修改
還有...毒蛇三合一白鐵管 你把它塞到太靜音的話..起..中..尾..都是很差的 氣完全被悶住了..所以這
是正常低...而且你排氣量不到那邊的話裝直通管不會是你說的
""一般改了管不是速度多少會提升一點點或一些些嗎"" 反而會更差低唷 ^︿^
你試試看塞子再中間退一格(不是往出氣口那邊)
p.s珠子應該是要變輕....
中哥..
高手高手高高手.......你是我崇拜的偶像 XD
啥時有空 我想問你改缸的問題...哈哈哈.....
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UP0000..
對了....你說的 ""我試著把消音塞 塞到最小聲車子超安靜彷彿快熄火似的""
你整隻排氣管應該很快就黑掉了...因為熱排不出來...積熱效應...然後你消音棉就會有損耗...
然後就越來越大聲越吵..........管子越來越黑........ XD
[ 文章最後由 tp6uvp4 於 2009-12-27 16:28 編輯 ]
回應 7# tp6uvp4 的文章
哈.....我那有資格當高手呀~~~只是比大家早玩這輛車一點而已.....大家會發生的問題~機乎多少都碰過~
或是從認識的車友身上了解.......互相交流囉 ^^
改缸喔? 嗯........歡迎提問~~雖然我只懂一點皮毛.......(實話) 原文由 UP0000 於 2009-12-26 15:14 發表 http://www.zclub.com.tw/discuz/images/common/back.gif
小弟的是三合一毒蛇白鐵全區域加速管是直通的QQ
還是說普利朱要+重呢
照理說.....直通管的特性是偏中尾速的延升.....相對的起步會稍微頓一點.....
因此傳動會改裝較輕克數的珠子...來彌補起步的不足.....
但是根據你的說法.....反而是起中速比較好...尾速出不來.....
倒是讓人匪夷所思的......
我曾經裝過原廠管---> 直通鈦管----> 毒蛇回壓黑管---->原廠管
直通與回壓的感覺是完全不同的....應該不會太難分辨..... 原文由 ktuerh 於 2009-12-26 18:26 發表 http://www.zclub.com.tw/discuz/images/common/back.gif
那請問原廠是回壓管對吧?....
那可以說明半通or直通管得效果嗎?
感恩!:tk_05
咳咳.....那我要酌收咨詢費唷!!!:lol
其實這些改裝資訊只需要動動手指上網一下就可以了解~~
日後有疑問可以先朝這方式去找或爬一下文......
半通or直通管的效果
基本上每家排氣管製作方式都不同......以吸管來比喻的話.....
全直通就是完全無阻塞的吸管.....半直通就是有稍微塞一點的吸管.....
動力會因為管子通不通受到影響......
當然....也不全然越直通就越好......失去了回壓的話~也會失去了加速的
力道.....因此選擇適合的管子是很重要的......
今天你學到了...希望你以後有機會可以幫助新加入的車友...... 原文由 cliff 於 2009-12-28 16:45 發表 http://www.zclub.com.tw/discuz/images/common/back.gif
咳咳.....那我要酌收咨詢費唷!!!:lol
其實這些改裝資訊只需要動動手指上網一下就可以了解~~
日後有疑問可以先朝這方式去找或爬一下文......
半通or直通管的效果
基本上每家排氣管製作方式都不同......以吸管來比 ...
我看發文新車友...
又是射後不理了.......
真是粉不帶感情...http://blog.roodo.com/onion_club/9bbc76d5.gif
寧願..每天人氣是零
也不想這種沒有肩膀的題文出現...
回應 11# cjo407 的文章
哈.......不會啦~~大家都這樣白目過呀.........:lol承先啟後罷了......總是要有人死在沙灘上嘛......XD
希望對車友有一些幫助.......
只不過我打這篇真的是花了我上班時間.......耽擱我手上一堆工作......
然後文章也解釋個不清不楚的........有時間我再補充好了..........
回應 12# cliff 的文章
4V150 G妹不車KS而且又在安全範圍內的話建議改幾缸阿......我不想車KS 因為我沒法留車= = ....
除非車店有代步車 或 改61缸能在一天弄好我就改 XD哈哈哈....... 回壓管...
優點:低轉速扭力佳 起步是最好的
缺點:高速時廢氣無法快速完全排出,導致悶注......引響引擎動力的輸出
半直通...
適當的回壓讓起步扭力不掉太多
排氣的順暢度也比回壓管較佳,而且中高轉速的時候扭力也會比回壓管大一些
優點:起中尾速扭力表現不錯
缺點:噪音偏大
全直通...
回壓極低,排氣無阻力,低轉速扭力較差,中高轉速扭力較大
優點:排氣順暢,高轉速扭力強
缺點:低轉速軟力,噪音大
回應 13# tp6uvp4 的文章
通稱61缸....60.5~61.5之間我是61整....2V
4V我就忘記了......||||
不過.....動力改善的幅度沒有很大.....需要動力的話~還是大改比較有價值.....:lol
回應 15# cliff 的文章
意思叫我直接改63就對了啦 是不是哈哈哈 = = 原文由 tp6uvp4 於 2009-12-28 22:03 發表 http://www.zclub.com.tw/discuz/images/common/back.gif回壓管...
優點:低轉速扭力佳 起步是最好的
缺點:高速時廢氣無法快速完全排出,導致悶注......引響引擎動力的輸出
半直通...
適當的回壓讓起步扭力不掉太多
排氣的順暢度也比回壓管較佳,而且中高轉速的時候扭力也 ...
沒錯.....這也是說排氣管是要考慮到相對應的動力.......
因此大改車多半配直通管的道理.....
再用吸管來比喻的話......氣足的人吹出吸管的氣....
跟氣不足用同一跟吸管的人來比......排出的力道絕對有差....
所以怎樣讓它順暢又不會氣虛或是太悶....則是改裝排氣管的重點..... 不管是換哪一種排氣管.在傳動上也都必須調整到相對應.
改缸的話..要調整的地方舊粉多了.調整好就是一頭猛獸勒:lol
TO:牛仔
改下去吧.我精神上支持你:D 中哥...
肯借我ㄧ部代步車我就改XD
彰哥...
這麼勸敗就對了Orz別這樣啦.....
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