G-MAX 2V 150 前叉整理
Ｇ－ＭＡＸ ２Ｖ １５０前叉整理目的：
１ 解決前叉過軟。
２ 找尋符合自己需求的前叉硬度。
工具：
１ 十字起子。（拆電腦即可）
２ 套筒工具整組。（主要需要１２號、１４號、１７號套筒）
３ ３００ｍｍ活動開口鈑手
４ 鯉魚鉗（俗稱暴力鉗）
５ 小把一字起子
６ 老虎鉗 or 尖嘴鉗
７ １７號六角鈑手
８ 盆子
材料：
１ 下頭碗鋼珠 １／４〞 １９顆（原廠料號：９９０１０６０００００）
２ 上頭碗鋼珠 ５／３２ ２６顆（原廠料號：９９０１０４０００００）
３ 前叉油３００cc以上
４ １００ｃｃ or １７０ｃｃ 養樂多罐
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解說和說明會在圖片下方
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０１ 我的小老婆
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很髒 ＝ ＝’’
０２ 準備拆卸前罩螺絲
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http://link.photo.pchome.com.tw/s11/ziv685259/19/126588884115/
紅色圈圈裡的螺絲都一樣，放在一起就可以了，
藍色圈圈螺絲有點不一樣，比較長，分開放。
０３ 拆卸盾牌
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http://link.photo.pchome.com.tw/s11/ziv685259/19/126588884437/
慢慢拆，第一次拆的人可能會不知所措，這沒什麼技巧，
只有小心與經驗，建議先把２邊拆開，然後把盾牌往上拔。
０４ 拔開大燈座保護套
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０５ 拔掉大燈插頭
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直接拔掉即可。
０６ 拔掉小燈
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跟大燈插頭一樣，直接往外拔即可。
０７ 拆卸方向燈
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方向燈拆卸的方式有點不同，請往下看就知道。
０８ 方向燈卡榫
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http://link.photo.pchome.com.tw/s11/ziv685259/19/126588885725/
方向燈四面都有卡榫，而且分２種大小，拆的時候，以圖二為例，
請把方向燈順時針方向轉，即可拆下。
０９ 拆前罩螺絲
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跟上面大部分螺絲一樣，所以放在一起沒關係。
１０ 拆鼻頭螺絲
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前輪擺一邊比較好拆。
１１ 拆卸塑膠殼方法
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國產速克達殼拆的技巧差不多，當用手拆不下來時，
分析卡準可能位子，在那位子插入小把一字起子，
往外拗，這樣就比較不容易傷害塑膠殼而拆下，
當然，新手拆殼，總會斷個１～２個卡榫，
像我這麼熟練了，這次做的時候，還是斷了１個。 ＸＤ
１２ 前罩拆卸完樣子
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http://link.photo.pchome.com.tw/s11/ziv685259/19/126588886742/
檔車可以不用再改勁戰前罩了，Ｇ－ＭＡＸ可以考慮看看，
變成５眼魔神～ ＸＤ
１３ 準備拆卸前土除螺絲、中軸、時速表線、跟卡鉗螺絲
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http://link.photo.pchome.com.tw/s11/ziv685259/19/126588886996/
卡鉗螺絲請用１４號套筒，土除用十字，時速表線用老虎鉗或尖嘴鉗，
中軸螺母是用１７號套筒，中軸螺絲頭則是１４套筒。
補充：先拆前輪，再拆土除。
１４ 拆卸卡鉗螺絲
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拆到很難拆的螺絲時，不要硬拆，請使用衝擊方式去轉開，
對螺絲與螺紋傷害比較低。
備註：除了十字螺絲，其它螺絲我幾乎用衝擊方式打開，因為我轉不動。 ＝ ＝’’
１５ 拆卸時速表線
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拿老虎鉗或尖嘴鉗轉開即可。
１６ 準備墊起前半段車身
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先準備東西墊前車身，我本來要拿旁邊的藍色小板凳來墊，
但我發現小板凳太高，我就拿磚頭，剛剛好～
要墊對地方，可以從圖中知道，Ｇ－ＭＡＸ下方有２條鐵條，
墊在鐵條下面，通常要墊２邊比較好，但在當時我只找到一塊磚頭，
所以只墊一邊，勉強可以用。
１７ 輪胎、中軸、前輪套筒
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輪胎拆下時，有４樣東西，輪胎、中軸螺絲、中軸螺母、前輪套筒，
放在一起比較保險。
１８ 拆卸完樣子
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１９ 拆卸龍頭與三角台固定螺絲
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前面有一個螺母與墊塊，剛好被遮住沒拍到。
螺絲拆完要整個拿出來，然後龍頭往上抬擺旁邊，
如果會卡卡的把時速表線往上抽，
正常來說龍頭可以完全抬起來。
然後從圖片可以看到，固定螺絲下面有２個大小差很多的螺母，
可以拿３００ｍｍ的開口鈑手轉開小螺母，轉不開或怕崩螺絲，
就使用鯉魚鉗，小螺母轉開後再轉大螺母，如果２個螺母卡在一起，
一起轉開也可以。
備註：
１ 找人幫忙或拿東西把鉗叉往上抬或頂住，大螺母比較好轉開。
２ 當大螺母轉開時，小心前叉往下掉。
２０ 下頭碗（俗稱汪汪）
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本來上面圍一圈鋼絲與一大堆贓油，但忘記拍，
這是拿布擦乾淨和鋼珠拿起來的樣子。
２１ 上頭碗螺母
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下面就是小鋼珠與上頭碗。
２２ 三角台與前叉
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順序：
１ 用１７號六角鈑手把２隻前叉頂蓋轉開，可放在地板上，用腳踩著三角台，
拿鐵鎚衝擊１７號六角板手轉開。
２ 用１２號套筒，轉開鎖管２邊各２個，共４個螺絲。
３ 把前叉往下拔。
２３ 前叉
http://link.photo.pchome.com.tw/s11/ziv685259/19/126588888429/
小心不要把頂蓋弄丟了～
２４ 漏油
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把彈簧抽出來，開口朝下，把油倒在鍋子裡，然後２隻手各握住內管與外管，
對準盆子，做活塞運動，髒油就會再漏出來，想要乾淨點，
倒點汽油（約５０～１００ｃｃ），洞口朝上，做活塞運動，
然後洞口對準盆子，再做活塞運動，重複個２～３次，
裡面就會很乾淨了。
２５ 金帝前叉油
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一條１７０～１８０ｃｃ，所以請不要一邊一條，
我試過，變２根鐵棒，跑場地還可以，跑台灣馬路會彎三角台與內管，
因為我就是一個例子。 ＸＤ
２６ 彈簧
http://link.photo.pchome.com.tw/s11/ziv685259/19/126588889230/
彈簧裝的時候有分上下，圖中圈起來的地方是密的部分，
密的部分像上，就是像開口方向。
２７ 前叉油
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１００ｃｃ的好夥伴，但我沒用，我是用１７０多ｃｃ大罐的養樂多，
到瓶中中間那條線的時候，剛好１００～１１０ｃｃ。
Ｇ－ＭＡＸ １５０適合油量是１００ｃｃ正負２０ｃｃ，
本人測試過，９０ｃｃ離觸底還有段很遠的距離，
１２０ｃｃ個人覺得偏硬（台灣馬路上），１１０ｃｃ對我來說來是有點硬，
但沒關係，騎超過２０００公里後，就會軟一點點。
順序：
１ 量完後，直接往開口倒下去。
２ 彈簧放下去。（密的部分向上）
３ 頂蓋鎖回去，不用鎖很緊。
４ 把前叉上三角台，鎖緊前叉。
５ 踩住三角台，１７六角板手插下去頂蓋，拿鐵槌敲鎖緊。
２８ 抹黃油上珠子http://link.photo.pchome.com.tw/s11/ziv685259/19/126588889546/
http://link.photo.pchome.com.tw/s11/ziv685259/19/126588889681/
黃油盡量抹多一點，利用黃油來黏住珠子，上頭碗珠子也是同樣道理，
我用的是一罐４０～５０元的牛油，比起原廠使用凡士林，
牛油算很奢侈的。 ＝ ＝
補充：
１ 卡鉗裝回去時，用一字起子將活塞退回比較好裝，然後拉一拉煞車把手。
[ 文章最後由 685259 於 2010-2-11 22:26 編輯 ] 有圖有真相!!拍拍手!!
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