Gmax200前叉訂做彈簧+IP20w前叉油=無敵前叉組
打從買不到原廠等距彈簧的那一刻起我就有了這個訂做的念頭
一台兩年兩萬三千公里的Gmax200
灌幾次前叉油也無法改變彈簧疲乏(軟掉)的事實
買不到原廠等距彈簧也只好先用那組原廠疏密彈簧
(1)先拆開一支直上疏密彈簧
測試軟硬回彈速度
整個比軟掉的那支原廠前叉還不如
不用上車也知道肯定軟腳
(2)加上一片墊片及一顆普利珠
在試試，雖然支撐力好些些
但還是不比原廠那條軟掉的好用
(3)不管他那麼多，油量在加到了135cc
硬的跟鐵條一樣
我知道這是我要的
雖然市區的WRC路面會讓我想吐
但山道部份肯定是要下就下要上就上
乖乖聽話
但事情永遠不是一般人想的那麼簡單
用了兩千公里不到就有下沉感了
不是油品劣化了
肯定是又軟掉了(你怎麼又軟掉了:tk_32 )
這回下定決心
找到上回一位客人，作外銷的彈簧專家
大則比人還大的彈簧
小則跟鼻尾一樣小的彈簧
這種把彈簧玩弄於股掌之中的神人
我告訴他
我要變粗
還要變長
最重要的是硬
當然免不了是為了耐力持久
慢慢的了解粗跟長是怎麼型成的
硬的話需要熱處理及某幾樣元素(我們的機密)含量的多寡
耐用度在於施給壓力加工
就如當兵時的一下二上
想了半個月
算了幾個尺吋給他
下了個小單
半週後的昨天我去取貨了
令人感動的無敵彈簧完成了
((尺吋部份照片及數據回應不錯在補上))
去車行的路上我心裡很怕太硬。反而不好用
選了流速不快也不慢的IP20W跟流速快的IP5W
配上20W100CC最低油量去試車
踢下中柱的那一刻前叉完全沒有半點下沉
心中想如果太硬就完蛋了
試騎了一公里發現
實在是太Q了:tk_40
我只能說太Q了其於的山路測試後補
★完工里程3430公里(新XHOT錶)
★50公里報告，3482公里
下慢上快似乎可以多加幾西西的油或改用高流動性的油品
[ 文章最後由 cafe 於 2010-4-16 20:00 編輯 ] 我怎麼看不到圖@@:tk_01
看得到了嗎?
回應 5# cafe 的文章
看到了:tk_05 下個小單 應該也花不少錢實驗精神萬歲!! Ｇ ＭＡｘ 不是可以直接流用 ｄｉｎｋ的彈簧嗎？ 可以
等不好用也不夠用...
線徑太細
又是疏密
壓縮比太少
硬度不足
軟的快
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