685259 发表于 2010-5-2 22:54:39

G-MAX 2V 150化油器清洗/保養

前言:

主要是教大家如何清洗與保養自己的化油器,這次主角稱為CVK24或CVK24.5,

只要是CVK系列化油器都可參考看看,結構大同小異,還有目前國產YAMAHA常用的BS26系列化油器,

如愛將SR150...等,也可參考,因為我也拆過愛將化油器,老實說,

結構運作上幾乎一樣。至於直拉式的化油器,下半部很類似,上半部是完全不一樣的結構,

但也可以參考看看CVK化油器是怎樣運作的~


廢言:

有了工作與閃光後,就很少拆車發教學文,所以就發了這篇~


準備工具:

1. 中型六腳套桶整組。(10號、8號、7號、延長桿)

2. 電腦維修用的十字起子。

3. 中型一字起子。

4. 尖嘴鉗一隻。

5. 12號開口鈑手。


其它準備東西:

1. 抽取式衛生紙或面紙一包。

2. 一桶汽油和一隻火材,又不是劉文聰,準備0.5~1L無鉛汽油即可。

3. 化油器清潔劑,泡沫式也可。

4. 大鍋子與小碗。

5. 黑手專用洗手乳一罐。

6. 洗碗精。

http://link.photo.pchome.com.tw/s13/ziv685259/20/127272881671/


解說文會在圖片下,照著圖片做應該就不會錯了,以商業術語來說,

這叫做SOP(標準作業流程) = ='',螺絲除了特別以外,

都是逆時針旋出,順時針旋入,不再多做說明。

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1. 我的愛車
http://link.photo.pchome.com.tw/s13/ziv685259/20/127272868466/


2. 準備電風扇、矮板凳
http://link.photo.pchome.com.tw/s13/ziv685259/20/127272868843/

南部修車一定要電風扇,累了一定要坐著休息。


3. 準備洗黑手專用洗手乳
http://link.photo.pchome.com.tw/s13/ziv685259/20/127272869130/

B&Q有在賣,不便宜,但比紅色粉末取得還方便,也很好用。


4. 準備鍋子與碗
http://link.photo.pchome.com.tw/s13/ziv685259/20/127272869366/

等等裝汽油用的。


5. 轉開車廂馬桶下面的螺絲
http://link.photo.pchome.com.tw/s13/ziv685259/20/127272869530/

圖片上有2個螺絲,使用10號六腳套桶板手。


6. 轉開車箱上面最後2顆固定螺絲
http://link.photo.pchome.com.tw/s13/ziv685259/20/127272869641/

也是使用10號六角板手。


7. 拆除車廂燈公母接頭
http://link.photo.pchome.com.tw/s13/ziv685259/20/127272869939/

拆完4顆螺絲後,往上抬,但要小心燈箱燈街頭,車廂馬桶拔到一半的時候,

就可以看到接頭了。


8. G-MAX內臟
http://link.photo.pchome.com.tw/s13/ziv685259/20/127272870179/


9. 拔開自動阻風門電線公母頭
http://link.photo.pchome.com.tw/s13/ziv685259/20/127272870373/

沿著箭頭指的阻風門線,就會找到紅色接頭,把它小心拔除。


10. 轉鬆肥腸與進氣管螺絲
http://link.photo.pchome.com.tw/s13/ziv685259/20/127272870614/

就拿修電腦的十字起子去轉,手要出力壓著轉,要不然螺絲頭容易崩掉。


11. 拔開油門線
http://link.photo.pchome.com.tw/s13/ziv685259/20/127272870868/

http://link.photo.pchome.com.tw/s13/ziv685259/20/127272871116/

先把橡膠保護套往前撥開,再使用12號開口鈑手,把圖片中螺母完全轉開來。


12. 拔開油門線
http://link.photo.pchome.com.tw/s13/ziv685259/20/127272871285/

http://link.photo.pchome.com.tw/s13/ziv685259/20/127272871536/

這要有點技巧,就是把節流閥往下壓,用另一隻手把油門線摳出來。


13. 轉開空濾箱固定螺絲(共2顆)
http://link.photo.pchome.com.tw/s13/ziv685259/20/127272871717/

http://link.photo.pchome.com.tw/s13/ziv685259/20/127272871882/

2顆都是用8號套桶(需加延長桿)或8號T型鈑手。


14. 鬆開3個油管固定勾
http://link.photo.pchome.com.tw/s13/ziv685259/20/127272872072/

直接用手撥開,放心,它很不容易斷。撥開之後,把油管拉直。

接著小心把化油器跟肥腸與進氣管分開,化油器盡量保持水平,

裡面的汽油才不容易漏出來,露出來一點點沒關係。


15. 拔開化油器、準備拔油管
http://link.photo.pchome.com.tw/s13/ziv685259/20/127272872244/

拿尖嘴鉗拔開卡榫,接著把化油器拉高到比副油箱還高再拔油管,

這樣就不會噴油了。


15. 找個地方卡油管
http://link.photo.pchome.com.tw/s13/ziv685259/20/127272872451/

只要卡在比副油箱高的地方,就不會漏油出來。


16. 找東西塞住進氣管
http://link.photo.pchome.com.tw/s13/ziv685259/20/127272872552/

找東西塞住進氣管,避免髒東西跑進引擎裡面,造成引擎壽命減短。

通常車行是找塑膠袋塞進去比較多,或著拿不要的布。


17. 化油器出氣口
http://link.photo.pchome.com.tw/s13/ziv685259/20/127272872698/


18. 化油器進氣口
http://link.photo.pchome.com.tw/s13/ziv685259/20/127272872825/


19. 化油器頂蓋
http://link.photo.pchome.com.tw/s13/ziv685259/20/127272872957/

裡面藏著負壓膜、油針、彈簧、油針三角固定器。


20. 化油器底殼
http://link.photo.pchome.com.tw/s13/ziv685259/20/127272873194/

裡面藏著主副油嘴、加速汞、...等一些吸油的東西居多。


21. 化油器加速汞
http://link.photo.pchome.com.tw/s13/ziv685259/20/127272873448/

在四期負壓式化油氣常見,主要功能在於低速大灌油門、以及突然大灌油門的時候,

送出多餘的油量,來提升不少的加速性能,如果慢慢的吹上去,加速汞作用是幾乎沒有,

加速汞就像是小時後玩的水槍,水槍(加速汞)按下去的速度越快,水(油)噴得越多越遠,效能越好,

如果慢慢按下去,水噴得少又不遠。台灣目前5期環保規定,所以機車以噴射化居多,

如果以負壓式化油器硬過5期環保,大多會把加速汞給廢掉,所以SM250化油器沒有加速汞。

等等會有圖片做詳細介紹~


22. 化油器負壓膜與油針
http://link.photo.pchome.com.tw/s13/ziv685259/20/127272873797/

黑黑的是負壓膜,下面那跟像牙籤的東西就是油針。


23. 化油器混合比螺絲
http://link.photo.pchome.com.tw/s13/ziv685259/20/127272874131/

CVK混合比螺絲在化油器左側,車子沒事的話!不要去動它比較好。


24. 拆開化油器頂蓋2顆螺絲
http://link.photo.pchome.com.tw/s13/ziv685259/20/127272874445/

用十字起子轉,一樣要用手用力壓著轉,因為這些螺絲是用機器鎖的,很緊。

馬上就看到彈簧與黑黑的負壓膜,油針在彈簧下面。


25. 拿起負壓膜與油針(手要先洗乾淨)
http://link.photo.pchome.com.tw/s13/ziv685259/20/127272874748/

拿負壓膜手一律用黑手專用洗手乳先洗乾淨,真空膜要盡量少卡灰塵與髒東西。


26. 頂蓋、油針與油針三角固定器
http://link.photo.pchome.com.tw/s13/ziv685259/20/127272875037/

油針要檢查一下,用久可能會歪,造成中高速動力不順,歪了要訂貨。


27. 檢查負壓膜破洞
http://link.photo.pchome.com.tw/s13/ziv685259/20/127272875415/

對準光線與光源檢查,看有沒有破洞,有破洞就換,車子總里程超過5萬,

就算沒破洞也換,負壓膜是橡膠製品,久了會硬化,影響車子性能。


28. 化油器負壓膜室(的確蠻髒的)
http://link.photo.pchome.com.tw/s13/ziv685259/20/127272875650/

負壓膜運作是靠引擎吸入空氣時,利用空氣運作的地方或東西,

就會黏住或沉積一些空氣中的髒東西,畢竟車子空濾過濾性並不是100%。

負壓膜室卡太多髒東西,會造成負壓膜運作不順,使性能降低或車子不順。


29. 拆化油器底殼3顆螺絲
http://link.photo.pchome.com.tw/s13/ziv685259/20/127272875868/

跟頂蓋螺絲拆法一樣,用力壓著轉。


30. 化油器浮桶
http://link.photo.pchome.com.tw/s13/ziv685259/20/127272876087/

可以用手去上下搖搖看,會上下搖動是正常,不會搖動或作動不良,

會造成底殼油槽油面太高或太低,進而使噴出的油量不準,

造成混合比不正確、中/高轉速不順。


31. 化油器底殼與加速汞
http://link.photo.pchome.com.tw/s13/ziv685259/20/127272876292/

化油器底殼油槽,看顏色就能分辨你在買車期間,加油時,汽油中的雜質多不多,

很多的話會呈現黃色或褐色油垢,最誇張的話可能是黑色,當然,

形成沉澱的油垢顏色、多寡原因很多種,例如某家家油站油槽雜質太多、

汽油濾心太久沒換、多久洗一次化油器...等眾多原因都有可能造成。

左上角其實就是加速汞,加速汞右下方底殼那邊,有一個比螞蟻還小的洞,

那就是加速汞中的噴水口,如果你馬上用力壓加速汞,會有汽油噴上來。


32. 化油器正、副油嘴
http://link.photo.pchome.com.tw/s13/ziv685259/20/127272876586/

http://link.photo.pchome.com.tw/s13/ziv685259/20/127272876851/

主油嘴通常在化油器正中間,而且比較大、肥。


33. 化油器節流閥
http://link.photo.pchome.com.tw/s13/ziv685259/20/127272876982/

它隨著油門線拉扯做開關的作動,與開的大小。


34. 拆化油器主/副油嘴
http://link.photo.pchome.com.tw/s13/ziv685259/20/127272877283/

先拆副油嘴,拿一字起子轉開就可以了,保持好習慣,壓著轉,只是這次不用壓很大力。

主油嘴則是拿9號套桶或梅花鈑手去拆,從圖片可以知道,主油嘴好像也可以用一字起子去拆,

但G-MAX的CVK主油嘴由2個零件所組成,當時忘記拍照,如果用9號梅花鈑手固定,

用一字起子去轉它,主油嘴會分開2個零件,分開清或不分開清都可以。

想要原廠極速快一點,可以考慮把主油嘴加大一號試試看,

原廠G-MAX 2V 150 CVK24.5:主油嘴102,副油嘴38

可以把主油嘴加到103~104試試看,油嘴號數都會刻在油嘴上面,

油嘴可到精品店去買,70~破300元都可能有,建議到認識的機車行要,

很多機車行會收集舊油嘴,靠人際關係應該不用錢 = =


35. 化油器正副油嘴
http://link.photo.pchome.com.tw/s13/ziv685259/20/127272877590/

http://link.photo.pchome.com.tw/s13/ziv685259/20/127272877851/


36. 化油器油針與主油嘴關係
http://link.photo.pchome.com.tw/s13/ziv685259/20/127272878046/

平常時候,油針是插在主油嘴裡面,所以主油嘴照理說是噴不出油來的,

當轉速提高或大量進氣時,負壓膜會帶動油針往上抬,抬得越高,

主油嘴噴的油越多,所以不管是負壓膜作動不正常、油針歪掉造成油針作動不正常,

都會使引擎性能造成影響,因為噴的油量不準或不穩定而造成,

至於負壓膜作動方式下面會更詳細解說。

至於可調式油針,講明白一點,就是油針頂端有3~5個凹槽,有一個C型插梢卡住其中一個凹槽,

讓使用者可以自行調整油針提早抬起或延後抬起,來控制噴油量,對應不同CC數與油氣調整,

通常這是小改缸,或改缸的人不想多花一筆錢換化油器,而本身油針可調,

改缸者使用的方法,對於大改缸者,當然效果沒有比換主油嘴或整個化油器來的好。


37. 真空膜大量進氣狀態下
http://link.photo.pchome.com.tw/s13/ziv685259/20/127272878254/

因為我懶,油針沒擺進去示範,請見諒~

待速或轉速低的時候,真空膜是在比較下面的位子,油針在這時候塞著主油嘴。


38. 真空膜大量進氣狀態下
http://link.photo.pchome.com.tw/s13/ziv685259/20/127272878423/

在大量進氣或轉速高的時候,真空膜被空氣大量進入影響,往上抬,

使油針也跟著往上抬,讓油噴的跟空氣一樣多。

講白一點,就是送很多汽油進去,這時主油嘴的霧化效果很重要,

霧化越好,對於省油、引擎效能...等提升幫助很大,就知道為何有些改裝油嘴要賣300以上,

為何廠商要研發雙渦流技術?缸內直噴技術?YAMAHA俏115節流閥技術?

然而真空膜式和真空膜的髒東西越好越好,作動才不會受阻。

檢查負壓膜與油針作動是否正常很簡單,一字起子伸進去,把負壓膜往上抬,

看往上抬的時候,有沒有特別的阻力。接著放開,看負壓膜會不會歸位,

會歸位就正常。


39. 化油器泡沫式清潔劑
http://link.photo.pchome.com.tw/s13/ziv685259/20/127272878658/

http://link.photo.pchome.com.tw/s13/ziv685259/20/127272878860/

這次的主角登場,日本進口的泡沫式化油器清潔劑,使用方法是不需拆化油器,

拆掉肥腸,引擎發動之下直接往裡面噴 XD

沒錯,跟我現在發的教學文有衝突,但我可以說,這罐就是直接往化油器噴給引擎燒的清潔劑,

拿來細部分解清洗時的清潔效果,不輸給一般清潔劑,使用起來像白博士一樣,

等泡沫變顏色時,洗掉 = =


注意,化油器清潔劑千萬不要噴橡膠製品,所以真空膜、底殼油封、...等不能噴。


40. 油針泡在小碗汽油裡
http://link.photo.pchome.com.tw/s13/ziv685259/20/127272879073/

噴油嘴要跟其他東西分開泡,噴油嘴的洞其實很小,跟化油器本體或其它東西洗在一起,

灰塵和小沙子容易塞住油嘴,你拆化油器洗化油器目的並不是把油嘴塞住。


41. 其它零件一律泡在其它地方
http://link.photo.pchome.com.tw/s13/ziv685259/20/127272879332/

先洗油針與負壓膜,因為這些東西比較怕髒,洗之前請先把手洗乾淨。


42. 準備二手牙刷
http://link.photo.pchome.com.tw/s13/ziv685259/20/127272879643/

等等用化油器清潔劑清洗完化油器後,要把化油器泡在汽油裡沖掉清潔劑,

與清洗化油器外觀、底殼油槽...等其它部位。


43. 清潔化油器
http://link.photo.pchome.com.tw/s13/ziv685259/20/127272879870/


44. 清潔油針
http://link.photo.pchome.com.tw/s13/ziv685259/20/127272880166/


45. 清潔中
http://link.photo.pchome.com.tw/s13/ziv685259/20/127272880438/

這是泡沫消失的時候,還沒有泡在汽油沖掉喔!就很明顯發現很乾淨了。


46. 清潔完要保護好
http://link.photo.pchome.com.tw/s13/ziv685259/20/127272880659/

除了化油器本體還沒清洗外,其它細小零件先清洗,清洗完要保護好。(外面空氣很髒)

細小零件OK的時候,把剩餘化油器本體丟在汽油裡沖掉清潔劑,以及用牙刷刷外觀。

洗完之後,先安裝主/副油嘴,再來是化油器底殼,最後才是負壓膜。

下一個步驟直接跳到安裝負壓膜與油針注意事項。


47. 油針要對準主油嘴插下去
http://link.photo.pchome.com.tw/s13/ziv685259/20/127272880774/

要確定插下去 = =,油針三角固定器也要確實卡在油針頂端。


48. 負壓膜周圍要壓好
http://link.photo.pchome.com.tw/s13/ziv685259/20/127272881024/

負壓膜周圍要確實壓在化油器上的凹槽裡,避免造成作動不正常,

然後放彈簧鎖蓋子,彈簧也要確實放在負壓膜中間和卡在頂蓋的突起物上。


49. 洗好乾淨狀態
http://link.photo.pchome.com.tw/s13/ziv685259/20/127272881327/

夠乾淨了吧! = =

洗完要馬上去試車,化油器裝上去,自動阻風門線要裝,肥腸與進氣管螺絲要鎖緊,

空濾要先鎖起來固定,車廂馬桶可以先放上去,但請先不要鎖,

試完車OK後再鎖也不遲~

一開始發車或試騎很不順是正常現象,要試1km以上才準,試車時,一律油門慢慢灌。

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以下是試完車常發生問題問與答:


1. 沒有待速,或著待速很低、不穩,起不不穩,起步動力不穩定,中高速或大灌油門卻沒影響。

答:檢查副油嘴,必要時再清洗一次,再不行拿根細鐵絲通一通。


2. 有待速,中高速不穩、沒動力、轉速卡住6500以內、大灌油門沒感覺。

答:檢查主油嘴、負壓膜作動、油針作動,必要時再清洗一次,再不行拿根細鐵絲通一通。


3. 有待速、有中高速、大灌有衝力、中高速時,放開油門再加速會NOGO。

答:檢查負壓膜放下時是否正常。


4. 中高速會NOGO。

答:檢查負壓膜抬升時是否正常。


我清完時,發生第3類情況,後來回想過程,我才知道我忘記放彈簧 = =''


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篇後文:

這是我的經驗與做法,不一定是正確的,我講的也不一定對,歡迎踢館戳破~




發表於 Z版 小老婆

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[ 文章最後由 685259 於 2010-5-3 22:45 編輯 ]

rexxar125 发表于 2010-7-17 10:42:04

原來松鼠大換了這輛車...........:tk_35

qkbell891118 发表于 2010-7-20 18:50:37

好文章~過程相當詳細清楚:loveliness
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