爬了舊文,FZR改DOHC的問題?

NORI · 发表于 2004-5-19 02:12:27

剛剛爬了舊文,是不是國內真的沒有人願意嘗試FZR改DOHC
是不是cp值不高的原因阿!好奇中!

NORI · 发表于 2004-5-19 02:13:57

順便問個題外話,賓士車通常用SOHC系統,可見得SOHC有他的優點,差異在哪?
還有一個新手問題,為什麼機車轉速可以做的那麼高,汽車很少!

大丙 FF-22 · 发表于 2004-5-19 03:22:45

FZR改DOHC.....缸頭要整個重設計...所以...好像太傷本了點 ^^"

SOHC中低轉較優，DOHC較適合高轉

機車引擎轉速高、出力大..主要是因為
機車重量較輕，引擎不必承受那麼大的負荷
機件就不用作的那麼"粗勇"
因為一方面排氣量較小，活塞的大小和重量也就比較小
也是能夠把轉速往上拉的原因之一

DEADMAN · 发表于 2004-5-19 18:08:42

回覆給:大丙 FF-22
不過我車已改到正254~DOHC我是還滿想想個辦法改出來的說

難道除了重開模之外沒別的辦法了嗎??沒別台車的鋼頭可以用

嗎??希望大家可以幫我一起想想~謝謝內

改車的阿榮 · 发表于 2004-5-20 01:50:36

回覆給:DEADMAN
你去找找韓國那一台曉星的gt250！祝你好運了！

DEADMAN · 发表于 2004-5-20 12:52:43

回覆給:改車的阿榮
那個是真的可以用阿~可不可以多給我一點資料~謝謝內

DEADMAN · 发表于 2004-5-20 13:18:20

回覆給:NORI
萬轉ae86阿~還有ek9阿~那些車都可以破萬轉

B&K · 发表于 2004-5-20 15:52:49

是這個GT250嗎?

http://www.hyosungmotors.co.kr/s_engjpl_gt250.htm

DEADMAN · 发表于 2004-5-20 17:59:30

這要去哪裡找阿@@~~~~~~~~~~~~~~

NORI · 发表于 2004-5-21 02:28:50

回覆給:DEADMAN
ae86是藤原拓海那台嗎?原來阿@@

DEADMAN · 发表于 2004-5-21 02:33:42

回覆給:NORI
對阿~哈哈~可以拉到1萬1喔

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