高轉供油不順問題請教

小鍾鍾

俺的小Z大約到1萬轉左右就會供油不順了
或是油門直接給他一拜也會供油不順
爬文後 除了有可能是啟管或是火星塞有問題以外
還是混合比沒有調好的關係??
還有沒有可能是別的原因造成的??

NZV996

回覆給:小鍾鍾

注意你的後缸......有可能後缸快要出問題了.
就我的知識內是這樣的..可能還有其他的小問題.也會引發這樣的情形..這各就要請其他達人來回答你了...

天鵝狐

回覆給:小鍾鍾

是點火不順？還是供油不順？

INDEX-只騎慢車的小新

雙缸平衡不準也有可能~有空的話到一些會修的車行做一些檢查保養也不錯^^

小鍾鍾

回覆給:NZV996

上個月有把雙缸送去彈缸了
彈缸以後並沒有改善多少的說........


回覆給:天鵝狐

供油不順的樣子 因為只要油門直接給他一拜下去
或是3檔以後以後轉速到9000或是10000轉就會出現供油不順的問題了
車子會開始抽續...

NZV996

回覆給:小鍾鍾

有沒有可能是你..離合器打滑了阿?....
結果給你供油不順的錯覺?.......
還是你齒輪的問題.
我會建議你..把車拿去給達人看一下比較好.....
免的找錯問題.弄壞了你的車..^^...

小鍾鍾

回覆給:NZV996

離合器打滑現象不是這樣嗎

轉速上去 速度上不去

我的是這樣子的

1~3檔 都還拉的到萬2轉
4檔開始拉到萬轉的時候 就開始供油不順了
這時候還可以慢慢含油門到破萬轉 在換五檔 轉速又掉下來以後
在含到一拜 又出現供油不順了
普通騎乘時 不能一次給他油門一拜 會供油不順導致車子出現抽續症狀

有沒有人的車車出現過這種症狀 問題來至於
小Z關於這一類的文章 似乎很少的說.........

天鵝狐

回覆給:小鍾鍾

雙缸平衡沒做正確，化油器裝錯，油針抽出位置卡住，噴油錯誤，或是負壓膜洗壞掉了...你有洗化油器嗎？

電盤脈動線圈死掉了 CDI死一半  高壓線圈死一半？冷車好發，熱車怠速高

怠速調混合比沒錯，高速關怠速用混合比螺絲什麼事？不解 (一般人完全錯認)
請確認是高頻點火失效，還是供油不順？(供油很難不順)
除非油品滲著加，又沒洗化油器，才有可能供油不順。不然是很難供油不順。

你最好請人直接幫你看。因為你所提供的問題數據無法判斷到底那裡有問題。

其它如內鏈正時錯誤，導致閥門開關時間錯，或是汽門間隙錯誤，進排氣不正確，都有可能。你又拆了缸，有很大的一個機會是組裝錯誤！
錯那裡？那要看了才知道，不然你就拿手冊一個一個去校正吧！
汽油旋鈕及汽油泵先不用查。

唉...幾年了 為什麼FZR總是修壞的勒？有那麼難嗎？ >"<

可

回覆給:小鍾鍾

我覺得是化油器的加速幫浦做動不良.............................

CSBOY

回覆給:小鍾鍾
你這狀況 我之前的經驗是這樣啦先從簡單下手
低轉順暢>高轉不順
初估油路90%  電路(CDI.高壓線圈..)10%機率故障
如果是我會從油路下手
1.油不夠吃
(1)=>如果有自行加裝的汽油濾心請檢查是否堵塞或口徑太小 可摘除測試或者更新
        我的就是這問題!!
(2)油箱銹蝕導致鐵屑塞住汽油幫浦及汽油旋塞使得補注到化油器的量過少,低轉吃補注還勉強可以
    可以換新油箱或者丟顆強力磁鐵進油箱 及清理化油器之後測試
(3)負壓管有破裂,直接檢查進氣岐管接頭部分.汽油幫浦負壓接頭.汽油旋塞負壓接頭 是否龜裂
     用肉眼看一下就行了通常不太會有問題

2.化油器部分
主噴油嘴堵塞 或 噴油道阻塞
拆開化油器清洗 或者更新噴油嘴

化油器液面高度過低
出廠時即設定好不太會跑但也並非絕對
=>調整液面高度

電路部份
電盤部分=>點火部份很少聽到有問題的 大都是回充部份
所以先暫不考慮


CDI不太會壞=>暫不考慮

高壓線圈.火星塞帽
用電錶量一下就知道了

阿勳fz2

回覆給:CSBOY

嘩~~好專業呀~!你是修車的師傅嗎?是的話!我可以去找你看看我的fz嗎?因為真的很多店家不懂修fz，車沒搞定就先獅子開口~~!!