汽車的排氣管

阿爽

剛剛在爬文看改裝排氣管的議題

有關於尾管

很多車友都選用重機的原廠排氣管

上Y拍看了一下都好貴

突發奇想用汽車的原廠排氣管

雖然汽車的排氣量大

但是轉速域低

原廠排氣管對應的氣流量跟重機比起來應該不會差很多

想來試試看

不知道大家有什麼看法沒有？？

B.Man

首先要先搞清楚排氣管怎樣是“好”或者“不好”

光是這點就已經講不完了

路上大部分的改裝管只有視覺跟聽覺的效果

松鼠

要換排氣管之前，先要了解自己的需求，

請問想要自己的車子提升什麼？

馬力、扭力、視覺、便宜？

先說以後才比較了解你需求。

牛伯

回覆給:阿爽

汽車的尾段不是普通的大埃...而且形狀也不太合

要是你有頭段的話可以拿來插看看阿

沒有試過怎麼知道呢(應該沒有其他先烈試過)

突破性的創舉就靠你了啦

基本上除了二行程我覺得改管就是一個"爽"字

不用想太過多餘的東西爽就好(不過至少要好騎)

你可以後面加個大漢堡裡面塞汽車尾段...

.狂戰士

    汽車管我看過有人裝過....用汽車的尾段..有那種雙管式的..還有裝改裝速霸陸拆下的尾段....

雙管式的其實跟機車的線條完全不搭軋.....而改裝管..有裝跟沒裝一樣..因為完全直通..只有消音綿...

而且...汽車排氣量大多都比重機大..對應到我們這種小到不行的排氣量車種...可能會像直通管那樣的效果..

大多車主都是裝250~400cc重機的管比較多...汽車的太over了...

阿虛

如果是房車的排氣管

或許可以考慮改成中置排氣管啊~XD

感覺大小差不多???

阿爽

謝謝大家的熱烈回應 （有熱烈嗎？）


回覆給 B.Man

我想只要符合自己需要的管，就是一支好管吧！

回覆給 松鼠

我只是想讓本來就沒什麼聲音的原廠愛將更安靜而已...

回覆給 牛伯

我有在Y拍看到很便宜的原廠尾段

是SWIFT的

想給他標下來玩玩

但是也很擔心您說的管徑問題...

回覆給 狂戰士

SWIFT是單管的

不知道裝上去是什麼感覺...

以SWIFT的排氣量1500CC

假如他管子設定是在2000～3000轉最順暢的話

那可能跟改750CC級的街車尾管差不多

不知道可不可以這樣算...

回覆給 阿虛

中置的構想好像不賴喔

但是我車完全原廠

不知道會不會很突兀耶...

TMSR-西格馬

回覆給:阿爽

以SWIFT的排氣量1500CC
假如他管子設定是在2000～3000轉最順暢的話
那可能跟改750CC級的街車尾管差不多

這段看不是很明白.....
請問是怎麼算的啊?

阿爽

回覆給:TMSR-西格馬

是假裝街車的排氣管設定是在4000～6000轉順暢

那空氣量說不定跟1.5升引擎2000～3000轉差不多

但剛剛仔細想想好像不太對

還有容積效率的問題

原廠愛將真的很有型

小弟之前就把雅歌k5的白鐵中消改在我的後段
個人感覺型還滿搭的大小剛好
尾段的話還滿不搭
至於聲音其實也不會很吵啦比一般的改裝直通管要來的沉一點
效果的話好像沒啥差
完全只是視覺跟自己爽而已

http://www.wretch.cc/album/show.php?i=jog210&b=1&f=1773657630&p=0

www.電火電鍋電冰箱

想像一下，在桌上放一張衛生紙，然後分別拿兩種吸管吹氣


一種吸管就是一般那種細的

另一種吸管用那種喝珍珠奶茶那種粗的



用細的吸管一定能把衛生紙吹的比較遠

粗的吸管一定比較使不上力...除非你有驚人的肺活量


這就跟排氣管對應汽缸是一樣的道理

阿爽

回覆給:www.電火電鍋電冰箱

嗯嗯

就是空氣黏度跟管徑造成背景壓力的不同

不過大家都說四行程車頭段影響比較大

不知道改了尾段差異有多少

.狂戰士

我覺得四行程多缸引擎頭段影響才比較大..每隻頭段等長..排氣不會相互干擾..等....就能還原引擎原始動力.


單缸車影響並不大的說.....有啦..原廠回壓改半直通.....有些車改裝管也用頭段來改變迴壓...

不過要用排氣管來增加馬力還是感覺不大出來的說

阿爽

回覆給:阿爽

剛剛去樹林拿了我標到的排氣管

http://www.wretch.cc/album/show.php?i=tomeisr22det&b=2&f=1118805390&p=71

真的很大支～

後腳踏也要順便改了！

TMSR-西格馬

回覆給:阿爽

哇靠!

這已經不是用"大支"來形容了吧....  =_=||

超誇張的啦~    

山道清潔工(藍藍==a)

回覆給:阿爽
這真的裝上去的話

我想你會變視覺達人

期待妳弄上的那一天