Zclub討論區 Z板

 找回密码
 註冊
搜索
查看: 2770|回复: 4

[情報] 關於原廠曲軸填隙片&曲軸銷跟一些小零件

 关闭 [复制链接]
发表于 2011-12-30 23:45:14 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最後由 nirvana344 於 2011-12-30 23:47 編輯

前一陣子看到夢想力大大po的平忠彥篇,裡頭的曲軸是用新的連桿舊的曲柄,去生出一支九成九新的原廠曲軸
之後拿起電話,跟材料行訂了一樣那幾樣東西,
後來只來了標題那兩樣,原廠連桿沒貨了...在想如果原車上連桿狀況如果都還在手冊規範內
那也許只要換掉填隙片跟曲軸銷,效果應該也是不錯
不過這應該只限於有原廠--(所謂原廠控)可以參考,
made in japan from 靜岡縣
DSCN7144.JPG
另外還有叫到引擎所車台的螺絲
只有兩支(其中一支上方短的已經停產)
DSCN7142.JPG
還有鎖汽油浮筒跟汽油旋塞的紙墊片跟螺絲
都還有貨
DSCN7141.JPG
東西跟三四年前比起來難叫多了><
對了還有汽缸天柱也還叫的到,一次幫朋友訂了16支,都還有到貨^^
一支都可以買一顆便當了....貴

评分

1

查看全部评分

回复

使用道具 举报

发表于 2011-12-31 00:02:57 | 显示全部楼层
回復 nirvana344 的帖子

原廠曲軸最重要的就是波斯....
問題是這附在連桿上賣的
然後問題是連桿 早就缺貨很久了
如果要說原廠曲軸最容易有問題的是哪?那答案就是波斯.....
所以.....如果你填隙片 曲軸銷 都磨損了 波斯狀況也不太樂觀
我是覺得要搞不要這樣搞 很容抽到 再拆一次......
有時後曲軸用久了.....FZR曲軸都用久了 間隙還正常
但 還能正常多久是一個問題 有多正常又是另一個問題
.......波斯移植這件事我倒是有想過....只是後來入手新連桿就終止計畫了......
原廠曲軸其實沒什麼好堅持的......以實際眼光來看
我用 是因為當模型在組......模型 就是要像
車弄好到現在只騎了30公里 去監理站換色 真的是模型....
真的要騎 我會選滾針 好處理 實用
畢竟 車是拿來騎的 能不用修理是大原則
不得以要修 一定要好修理......
原廠曲軸 沒什麼好堅持的......

点评

確實沒啥好堅持的,但這也是另外一種可行的方法,總之各有所好囉^^ 相對的有組過這種搭配的搪缸店又有幾家呢.......!?  发表于 2011-12-31 00:15
回复

使用道具 举报

发表于 2011-12-31 00:47:47 | 显示全部楼层
http://www.biketrade.co.uk/yamaha/tourers/dragstar.html

我一直在猜,歐洲的XVS125的曲柄軸跟FZR是通用的,找了資料行程是47MM沒錯,不過能拿到實物才是最準的,只是應該沒人願意當勇者

评分

1

查看全部评分

回复

使用道具 举报

发表于 2011-12-31 01:25:03 | 显示全部楼层
回復 vmax 的帖子

至少是原廠控的一線生機...
回复

使用道具 举报

发表于 2011-12-31 12:04:40 | 显示全部楼层
天柱螺絲可以考慮去螺絲行買內六角的
也便宜很多
回复

使用道具 举报

Yahoo
您需要登录后才可以回帖 登录 | 註冊

本版积分规则

手機版|Archiver|Z板 Sitetag 訪客統計

GMT+8, 2024-3-29 01:26 , Processed in 0.071390 second(s), 23 queries .

Powered by Discuz! X3.4

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表