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楼主: AGE

[問題] 傳說中的第五檔到底在哪...

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发表于 2012-5-3 00:12:04 | 显示全部楼层
回復 122326978 的帖子

想太多了吧.........不同廠牌的引擎要怎麼互換?

引擎吊架鎖點不同,長寬高不同,化油器不同,電線接點數量不同,前齒也不能對正,互換引擎這種有趣又費工累死自己的事你從哪裡聽來的????

感覺又是無根據的流言.
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发表于 2012-5-3 00:39:14 | 显示全部楼层
st42294229 發表於 2012-5-3 00:12
回復 122326978 的帖子

想太多了吧.........不同廠牌的引擎要怎麼互換?

說說我的例子吧
我再朋友車行遇到的(2手車)
外觀:悍將F1
車牌&行照&引擎:GY6豪邁
為了這台車...換了好幾次料...
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发表于 2012-5-3 01:29:25 | 显示全部楼层
回復 糸色綸 的帖子

我大概懂你意思,某些同引擎族系的速克達引擎流通率很高,吊架鎖點很接近(甚至相同),幾乎只要後總成換掉,整台車心臟就全變了.

檔車就差很多了,除非你搞金勇,豪爽,勁150引擎互換就是這個意思,同引擎族系.

但你不可能輕易將野狼125引擎和愛將互換,工程大到吐血.....當然不是說沒這可能,把愛將引擎搬上FZ2車台,以及追風車台的實例都有,但這樣賣車沒意義....

我不認為會有人想幫愛將會顆更小排量的四檔引擎上去,真的沒啥樂趣...
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发表于 2012-5-3 01:39:04 | 显示全部楼层
本帖最後由 糸色綸 於 2012-5-3 01:40 編輯
st42294229 發表於 2012-5-3 01:29
回復 糸色綸 的帖子

我大概懂你意思,某些同引擎族系的速克達引擎流通率很高,吊架鎖點很接近(甚至相同),幾 ...


其實難說.....有些商家就是因為自己會燒焊修改,所以手邊有的料照樣拼拼湊湊生一台出來賣
只是會這樣搞的很少就是....
畢竟現在不比以前了....
我覺得直接讓野狼穿上愛將的殼會比快機率也比較高
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发表于 2012-5-3 01:45:04 | 显示全部楼层
回復 AGE 的帖子

不好意思離題太遠....這樣看來你的變速機構真的有問題...得大拆摟....(趕快推樓主坑?)
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发表于 2012-5-3 05:33:52 | 显示全部楼层
立中駐先駐車做靜止間檢查

N-1-2-3-4-5-N逐檔拉轉換檔,感覺異音及入檔有無明確

輕微的可能只要調整拉桿/更換離合器片(也可能是齒鏈該換了)

嚴重的就如前面幾位前輩說的。。。
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发表于 2012-5-5 21:18:01 | 显示全部楼层
異種引擎  跟車子  我玩過也看過太多了 就像  速力303 它也是小cc速的車  就有人裝顆s13引擎  只要車架空間足夠 重新點焊 引擎的腳架 放上去 當然傳動軸的長度不同經過 訂製傳動軸就可以溜  異種引情 北部有一台 勁戰車架 野郎的引擎 速可達變成打檔車 比如2010年所出的兩輪(新車改裝年鍵)158頁 勁戰x野狼 其實異種車台灣不少 也有不少 高手 專玩著種車  又是一種讓人熱血玩法 (實天馬行空的夢 也因為不停踏實的反復去做 一定會有甜美的果石)

点评

請針對樓主的問題發言~  发表于 2012-5-6 09:36
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发表于 2012-5-5 21:34:18 | 显示全部楼层
我當然知道,身旁也有朋友發瘋玩過換心手術,技術和鈔票可以克服很多事情.

我的意思是說,二手小檔車利潤有限,引擎吊架和鎖點要亂搞又有一定難度和成本,不像速利有這麼大的引擎室給你躺.二手機車商不會弄台愛將車架+野狼125四檔B12引擎的怪車給你,這樣他賺不會比較多驗車過戶又麻煩.......純粹是質疑樓主買到"異種"AB車的可能性,而不是說世界上沒人再玩異種引擎移植.
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