新悍將電瓶一問

Bee

各位大大請問 新悍將EFI的三向發電 我今天去問SYM裡面的技師 他竟然說沒有這種東西= = 挖哩勒~我都有聽過了 她們那些專業人士竟然沒有聽過... 還跟我說你是說汽車嗎? = = 請各位大大指點吧 三向發電 與 一般的有什麼不同呢? 化油器版的大眼悍將~是否可改 哪裡可改呢?(台北縣~台北市) 請各位大大推薦吧^^~~ 我已經爬了很多文了>"<

狐

回覆給:Bee
真不知您要三相發電機是為什麼？
三相發電機只是系統中有三對繞組，發電相位相差120度。
經半橋式整流後，也是以直流電供應給車子。
單相發電機為單繞組，送出的電為單一弦波，經整流器後，就成為脈動直流電。
兩者都需要有濾波器及限壓器。
機車電系又不是吃三相電力，會有功率上的差別。(根號3)
舉例比喻說明：
一台發電機可容得下1200條漆包線，單相可以全用來發電，出力為線電壓16伏特10安培。即160瓦特！
一台發電機可容得下1200條漆包線，三相每相可使用400條漆包線，出力為各線組電壓16伏特，各線電流3.33安培。也還是160瓦特！

那沒事換三相發電機要做什麼？
不會有比較大的電力供應！不會有的！！！

要換就換大容量的發電機，而不是換三相發電機！
幫幫忙，別再搞錯改系統的方式了...
需要的是瓦特數高的發電機，而不是相位數多的發電機！

NSR單缸~150cc
FZR雙缸~150cc
排氣量都一樣....

三相發電機所整流出力的電壓，漣波因素小，單相的大。
三相整出來的電力中，交流成份重，諧波重。單相少。
單相成本低，問題少！三相要做的問題多，好死不死若真的有相電壓不平衡時，還不知道會不會發生什麼怪事。(應該不會有..)
單相對引擎負擔少，三相三組繞組都要力量，吸的很大力，所以對引擎負擔會較單相多一點點點...

參考參考吧~
不是三陽的技師跟你講沒這東西，而是這東西不是這樣用的！
你用錯方向了！請選用額定功率大的發電機...不是相數多的...

三相是汽車用的多！
有玩音響的總不會改個十二相發電機吧！？
正確的方式是改大容量發電機...

這樣~您明白了嗎？ =.=a

Bee

大大~我了解了!!謝謝^^
因為常常在網路上看到新悍將EFI是三向發電的
而化油器則是單向
想要了解到底差在哪裡^^

Bee

回覆給:狐
大大~像我的車 電器類的東西很多
那我是需要改大容量的電瓶嗎?
還是??

狐

回覆給:Bee
基本上，電瓶主要是用來電發的！其它只是附加價值而已！
車子發動後，就是發電機的事了。改它要做什麼？

幾相什麼東東的，是在騙不知道的人用的。這樣好薛錢啊！那捷運電車12相！您想不想改啊！？動力系統可以建議用三相系統，但是車子上的電力系統不需要用到三相吧！？