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楼主: 煥仔

VTR vs Hornet 的後輪問題

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发表于 2004-5-28 12:54:32 | 显示全部楼层
回覆給:丫文
馬車250是YAHAMA公司自己代理進來的
而其他的車種則是貿易公司代理的
這就有差了吧^^
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发表于 2004-5-28 22:05:06 | 显示全部楼层
回覆給:msdwu-小巫
水貨商要繳關稅.驗車.代理商就不用繳關稅.驗車嗎?所以我才說他們會不會賺太多?
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发表于 2004-5-28 23:29:50 | 显示全部楼层
回覆給:丫文

進口車驗車費約5-7萬不等

水貨車同一車型都要逐車檢驗

代理商~同一車型只要驗一台就好~你可以比比看kawasaki的大車~同樣級數的也較它別便宜些!!
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发表于 2004-6-1 12:57:37 | 显示全部楼层
回覆給雨中:
驗車要不要逐車驗不是用水貨商或代理商來分的.是看數量.每100輛抽驗五輛.小的水貨商就算了.像榮X那種一次進幾百輛的大水貨商.成本是會比代理商高到哪去?k牌s牌y牌的價格都比較合理一些.而水貨商真的都賣的很誇張
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发表于 2004-6-1 16:42:37 | 显示全部楼层

扣除掉驗車費用的差距
舉個例子吧
之前家裡還開了間碾米場
輾好的白米     不管你是家裡要買還是米商要買
一包50公斤裝就買1000元    也許米商的話會便宜個20塊
如果你是一般家庭用的    比較一下算非常便宜吧
但是米商買了之後   將一包50公斤的白米改用小包裝分裝
一包2.4公斤卻能賣到100-200塊
如果仔細算一算    米商會不會賺太多了呢??
回到車子上
就像你說的榮X之類的將車代理進來
他們在和車廠方面拿車的價格應該會比一般消費者便宜些
但應該便宜不多吧
在商人又付出了一些成本之後(如倉庫  運費  驗車  關稅 ........等等)
甚至還必須負擔起如果引進了這些車之後
沒有賣出去的所有損失
商人賺不賺錢呢??
如果一家公司進了400部車   但是每部車的利潤只有20000塊
而且搞不好400部到頭來只賣出去200部
那應該沒有人要當商人吧??
不是在替這些車商說話
自己也希望進口車能越便宜越好(或許應該說售價合理比較好)
我的薪水不高    我想買重車
但是現在我不會去買   因為我知道我買不起 養不起
在大環境真的獲得改善之前
很多不合理的東西   真的只能說是扭曲的大環境下產生的奇特對應方式
換個角度
如果今天沒那些"黑心"商人
有錢還不見的買的到車呢^^
不是嗎??

個人看法  有錯請指教^^

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