請問前叉油調配(較激烈操架)

malcon

小弟最近整理前叉
重灌的油是用REPSOL的15W30
不過灌完上路之後
發現軟的要命
在原廠前叉阻尼未封孔的情況下相當不理想
於是後來抽了一些出來
加了85W-140的齒輪油下去做調配
約接近1:1的比例
加到前叉頂蓋打開下沉後約略到頂蓋螺紋下面的地方
也就是大約淹過彈簧定位墊片的地方
再次嘗試結果
感覺阻尼感有出來
但是好像還是太軟
在平直路線上時速70帶重煞車頭會下沉
但是一旦放開煞車似乎回彈速度有點快
相當不放心
而且接下來是要上賽道練習
不知道前輩們有沒有什麼好的調配建議
或者是用中油的HDX-40即勘能用於賽道的激烈操架
懇請前輩們指教

luca

單純的調配前叉油可能還是不夠，因為前叉行程還是太長，車頭重煞的時候還是會不穩。小弟建議可以加點預載試試，大概加個5mm～10mm，就會有感覺了。:

wingzag

你的體重如果約在70多公斤左右 可以直接更換新的彈簧

試試....超過80 就算新的彈簧也得加點預載.....另外

激烈操價 不建議使用調配的......以上

killer696

我的車是套管另外加長
阻尼孔重新設定
油是由店家調配的..偏黏一些
基本上山道或賽道都還有不錯的表現

freetomove

原文由 malcon 於 2008-11-27 02:21 發表
小弟最近整理前叉
重灌的油是用REPSOL的15W30
不過灌完上路之後
發現軟的要命
在原廠前叉阻尼未封孔的情況下相當不理想
於是後來抽了一些出來
加了85W-140的齒輪油下去做調配
約接近1:1的比例
加到前叉頂蓋打開下沉 ...

HDX40的濃度據說應該相當於前叉油的80W了....很黏跟濃稠...會有很好的阻尼感....

不過他劣化超快....真的不太適合拿去練場地....可能一兩天下來就劣化囉....

最大的缺點就是...劣化後的味道很噁心...:Q :Q :Q

換油時打開頂蓋差點被燻死....:L ....(那時候我還有加齒輪油進去....亂七八糟一堆...)


最好還是封孔或是換阻尼棒....前叉彈簧換新或換硬一點的彈簧....

再加上正常的前叉油...才能一勞永逸......:D

coloregg399

請愛用前叉油.......
若用調的好用,那廠商也不用出前叉油了............

vincentcathy

我一直不能理解...加齒輪油下去調....是誰發明的

甚至還有人用二行程的機油....

前叉明明就有專用的前叉油

不然我用倍力前叉油是用心酸的喔....

SHOWA的前叉還貼了貼紙..寫著建議用的前叉油號數...

malcon

阿哈哈....我也不知道是誰發明的
不過我是因為用純前叉油真的過軟才試試看加入齒輪油
而且苗栗RKS的賽道....那個上下坡真的滿讓人害怕的
所以才想說看前輩們有沒有什麼好的調配方法

感謝樓上各位前輩的指導
小弟剛剛已試著增加約1.2CM的預載
我的體重約85KG
接下來就等練車時的測試看如何了
希望能夠比較好

wingzag

去RKS騎過後 那上坡騰越 還真是經典.....

其實蠻好玩的....懸吊太死硬在那邊大概會吃鱉歐......

這次去的多多都摔在那邊......