去年第二季購買了新的雷霆150，前後搭載連業務員都承認的建大滑滑胎........
說實在的，這條胎真的很難用，乾地性能不好，碰到微濕的地面就會打滑，甚至再沒下雨但溼地的白線上40km/h直行也會滑動.....
從來沒有對一條胎感到如此失望，騎過這麼多車，用過許多原廠胎，連三陽高手原廠輪胎我都沒抱怨.....，但這一條是我絕對不會推薦的輪胎，虧他還是12吋130寬的性能胎......
抱怨了很多，從入手不到500km就一直想把他換掉，原本想再5,000公里時就前後輪同時換掉，但里程數到5,000km時看看胎文，換掉似乎讓人很不甘心，所以就繼續使用，一直到10,000km看看胎文.....幹!!怎麼還這麼深，這時後換掉還是有點不甘心，就繼續使用，這紀錄已經突破以往任何一條胎的紀錄(汽車除外)，以前最耐用的後輪也硬撐不過8,000km。
最後在12,000km時總算看破了，雖然應該還可以在用個1,000~2,000km，但以受不了就把他換成馬吉司6029........而這一條6029壽命卻不到4,000就整個報銷非換不可....

後輪換掉了，前輪勒??
目前里程數已經15,900km，前輪還是原廠 
但由於現在沒有每天爆走陽金公路(實際上去年只跑了四、五趟，還載著老婆回金山)，每天平地通勤的結果就是應該磨尖的前輪也變成磨平.......這條前輪用了這麼久，除了胎文變淺還在兩邊磨出落差，已經算是變形的輪胎......
這樣的輪胎原本單純負載老婆上、下班並沒有太大的感覺，但這一兩天老婆身體不適在娘家修養，一個人高速爆走之下就明顯感受到前輪的不穩定性，也是騎車十多載初體驗這種不穩定感.....
有多不穩??
速度只要稍快過彎，為了避免超過輪胎負荷就會讓車子外拋
外拋並不特別，每次前輪壽命將近我都會讓車子外拋降低輪胎負荷，但這一條前輪搭配馬吉斯鑽石後輪，除了無法避免的外拋以外，還多了漂移的情形，漂移的程度說實在的，車子要往那邊跑我根本不知道也無法控制.......
一方面是我習慣盡量把重心往後輪壓導致前輪導向性不好，另一方面是我沒有膽子把重心移到前輪去，雖然在低速大傾角還有不可思議的抓地及導向，但那個段差讓我無法面對高速大傾角的風險........
總之.....前輪已經報銷了(總算)，目前在考慮要用華豐還是馬吉斯6029.....

100年1月23日補充：
最後是換了6029