留言板
- chuhung
- 瞭解！原來還有大頭針這招@@剛剛弄了好久...把反射面裝到我原本的燈罩上就卡關好久了＝ ＝之後又遇到壓好的接頭一直鬆掉..也許是因為我沒有壓線鉗壓不緊...最後終於把燈裝上車了不過線是用硬塞的感覺好危險...我發現反射面加上燈座會完全卡到底導致大燈的線會去折到..而且內部的空間其實也不足...
- sipiya
- 啟動後拆掉電瓶正極量電壓，負極搭鐵就可以量充電電壓了~一般為12~14V超過或不足都可能是整流器故障!!
整流器一般是四出。
三條同色的是電盤過來的三相量這三條中任兩條阻值應該要一樣，而顏色不同那條就是整流後輸出供電瓶的直流電，充電電流可以量這條。
電錶應該有鱷魚夾吧~拿大頭針從線旁邊插在端子跟塑膠殼間~
日系車都是負極接地，車架搭鐵接地，YAMAHA有些原件如方向燈只有一條線就是正極。
另外~YAMAHA負極是黑色/光陽三陽是綠色。
- chuhung
- 燈座前幾天就一起買好了XD 我就是在搞燈座的插頭＠＠因為他的規格我找不到所以我把他退pin再用上我買的!!,剛剛下課測原本確定是整流器壞掉了,因為電瓶不會回充而且直接選三條黃線任兩條量發電機其中一相都是是正常的,結果裝回去之後想說把大燈的線重接好了沒想到接回去之後又復活了!!!
有沒有辦法直接量到整流器的回充?是接整流器上的紅線跟黑線嗎？可是可是紅線要怎麼分出來讓我量呢？
- sipiya
- 要改H4的話如果燈泡超過35W就要換陶瓷燈座喔~
順便將可能會磨到的地方用泡棉之類的墊一下~
- chuhung
- 剛弄好燈泡那邊的接頭XD晚點檢查的時候再順便把車上的也改成接頭。我昨天還發現我的燈座有點融掉@@
- sipiya
- 還是要狠下心來把車頭的線組全拉出來重新整理看看~乾脆直接升級H4好了~^^
- chuhung
- 剛剛騎出去的時候又沒電了...可是我按下熄火開關他快熄火的時候燈都會亮一下好怪= =
我昨天有把碗公打開來過也有可能是裝回去的時候線去短路到了
- sipiya
- 用不著啦~畢竟是停產車了~沒必要的話還是不要改太多~
- chuhung
- 難道要改王化了嗎？XD
- chuhung
- 我每個位置都試過了,待速連動都沒有動過＠＠好像沒影響一樣
- sipiya
- 拉到底要回一些~正常的話怠速會瞬間降低(要補點油)然後才會飆到3000轉左右~
照您老爸剛剛跟我討論的結果...化油器是該檢查了...
- chuhung
- 我剛剛出去吃飯的時候發現我拉阻風門待速不會增加耶...我記得應該是會快速增加才對＠＠？
- sipiya
- 那應該是我聽錯了~XD
- chuhung
- 我沒有雷阿＠＠
- sipiya
- 剛剛還聽說你雷了~人沒事吧!? ^^"
- sipiya
- 可能要扳一下喔~
注油口油箱卡榫卡住那邊把它往中間拉一些就好了~
剛好你老爸有來~跟他討論了一下~也是只能這麼做...用內六角扳手3MM或4MM的短頭插進去再往下壓扳出來~
- chuhung
- 我剛想到還有一件事我的油箱蓋稍微用點力就開了＠＠
我今天在用油箱網剛好卡在油箱蓋和和油箱之間然後我一拉網子蓋了就開了...
- chuhung
- 哈摟,我在台中的殺肉場也找到鍊條蓋了！！雖然只有上面而已,反正我也只打算裝上面XD ,我跟我同學在那裝了快1個小時都裝不上去..前面的鎖點總是差一點,後來老闆看不下去來幫我用居然一下就用好了！！！我還殺了一個H4的大燈＠＠.還有我有叫到原廠新的Q鈕也裝上去了,雖然說不用拉也是發的起來不過待速超低還是給他熱一下好了.還有就是我行駛的時候拉前煞抓大力一點會有喀or扣的一聲是碗珠有問題嗎？還是前叉觸底了=____=
- daween
- 回覆一下您的問題~
H4燈罩裝入後基本上空間還夠
不過也只夠讓原廠線組全放在裡面而已~
- sipiya
- 是超人愛將嗎?我有問阿榮了~
