Zclub討論區 Z板

 找回密码
 註冊
搜索
查看: 2359|回复: 19

這台是要取代RS125的車嗎?

[复制链接]
发表于 2010-12-30 03:17:49 | 显示全部楼层 |阅读模式
她叫"NRS"!!
超像rs的~~~不過是250的!
http://world.honda.com/HRC/NRS/index.html
回复

使用道具 举报

发表于 2010-12-30 03:30:07 | 显示全部楼层

回應 1# bbbbrother 的文章

250都變600了
125變250~
也許吧
回复

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2010-12-30 03:56:29 | 显示全部楼层
2013 moto3 取代125的新車????
250 4T "單缸" 近50P....
回复

使用道具 举报

头像被屏蔽
发表于 2010-12-30 04:03:13 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
回复

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2010-12-30 04:16:17 | 显示全部楼层
詳細規格還沒有
moto 3規則到是查的到~
http://www.mbike.com/news/2010/11/moto3-rules-finally-released/
不無小補 哈

评分

2

查看全部评分

回复

使用道具 举报

发表于 2010-12-30 12:35:16 | 显示全部楼层
4點不睡覺還在那邊看東看西...:
回复

使用道具 举报

发表于 2010-12-30 22:04:22 | 显示全部楼层
有點像日本人玩 gp mono耶!@@

rs125車台上250引擎

tz125車台上250引擎
回复

使用道具 举报

发表于 2010-12-30 23:55:55 | 显示全部楼层
為什麼要把2T趕盡殺絕....
回复

使用道具 举报

发表于 2010-12-31 00:00:16 | 显示全部楼层

回應 8# w59723712000 的文章

不就是為了環保
回复

使用道具 举报

发表于 2010-12-31 00:32:24 | 显示全部楼层
賽車很難環保  主要是現在2T 125的賽車成本太高了

评分

1

查看全部评分

回复

使用道具 举报

发表于 2010-12-31 14:54:06 | 显示全部楼层

回應 10# snitch3kimo 的文章

難道換成4T就能降低成本?
回复

使用道具 举报

发表于 2010-12-31 17:38:55 | 显示全部楼层
只要是賽車成本都很高吧,要不是市售車市場已經沒有2T市場了,畢竟不少國家都禁賣2T車
不然還是會一直具續開發2T賽車。
還是因為環保問題,畢竟還有環保團體壓力...不然怎麼MOTO GP怎麼一直改規則,

[ 文章最後由 onli951 於 2010-12-31 17:42 編輯 ]
回复

使用道具 举报

发表于 2010-12-31 17:46:58 | 显示全部楼层

回應 11# 我是擋車迷 的文章

當然可以
單缸250的技術有機會轉移到市售車分攤研發成本
但因為環保因素,二行程做再猛也只能跑跑GP,沒辦法拿出來賣
雖然我個人還是希望2T不死,但現實是很殘酷的...Orz
回复

使用道具 举报

发表于 2011-1-1 06:36:12 | 显示全部楼层
其實是原本2T的成本太高
就改規則 也限制引擎和ECU的售價
既然要改不如選擇主流的規格
目前moto2是比原本GP250還慢的
不管直線還是圈速 原本的250是很變態的
回复

使用道具 举报

发表于 2011-1-1 09:42:30 | 显示全部楼层

回應 14# snitch3kimo 的文章

環保因素只是個藉口啦!!

科技是人搞出來的,缸內直噴不就是個例子?!
排放的廢氣比目前的法規還要優很多!!

再說.....GP廠車哪一台環保了??   
回复

使用道具 举报

发表于 2011-1-1 11:40:35 | 显示全部楼层
CRF250x的引擎+RS125車台,騎上CRF250x你不會在想騎2t了
回复

使用道具 举报

发表于 2011-1-1 18:17:14 | 显示全部楼层
如果從結構上來看,我覺得2T車比較便宜,少了氣門、凸輪軸、汽門彈簧...等等很多缸頭上的零件
少了這些,從製造上來看=很便宜,開磨越少就是越便宜,
如果你說貴的話應該是從材料方面吧,不然我覺得2T就是維修跟製造上是比較便宜

如果這台HRC NSR250的部份零件通用新出的CBR250R,應該會很的很high~~~
可能就會去想搞CBR250R來騎

[ 文章最後由 onli951 於 2011-1-1 18:26 編輯 ]
回复

使用道具 举报

发表于 2011-1-1 18:37:38 | 显示全部楼层

回應 17# onli951 的文章

廠車引擎零件通常不會跟市售車通用...

因為市售車大多用不起那種以小時計算的耐用度..

不過轉移技術是一定會的
回复

使用道具 举报

发表于 2011-1-3 08:57:58 | 显示全部楼层
原文由 blackwolf 於 2011-1-1 09:42 發表
環保因素只是個藉口啦!!

科技是人搞出來的,缸內直噴不就是個例子?!
排放的廢氣比目前的法規還要優很多!!

再說.....GP廠車哪一台環保了??   


+1
環保只是藉口
重點應該是後面的利益~~
這樣廠車的市售車種才有得賣嘛....
2t?很多國家已經不賣了(但是也很多國家有在賣...XD)
回复

使用道具 举报

发表于 2011-1-3 14:11:32 | 显示全部楼层
原文由 bbbbrother 於 2010-12-30 03:17 發表
她叫"NRS"!!
超像rs的~~~不過是250的!
http://world.honda.com/HRC/NRS/index.html


...有錢也要搞一台!
回复

使用道具 举报

Yahoo
您需要登录后才可以回帖 登录 | 註冊

本版积分规则

手機版|Archiver|Z板 Sitetag 訪客統計

GMT+8, 2024-5-16 10:54 , Processed in 0.076236 second(s), 24 queries .

Powered by Discuz! X3.4

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表