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查看: 10073|回复: 54

[情報] 傳說中的T1-250?有圖有真相(轉)

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发表于 2011-2-3 14:34:20 | 显示全部楼层 |阅读模式
本文章最後由 z004623 於 2011-2-3 18:08 編輯


外觀感覺壯多了
部分細節設定也不一樣
轉自二奶
看不到圖的話就請點圖片吧
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发表于 2011-2-3 18:19:13 | 显示全部楼层
本文章最後由 kurenai6210 於 2011-2-3 18:19 編輯

痾。
在二奶不管說什麼,都會先被檢視你騎乘的廠牌,如果檢視完畢為同廠的話,就會被大肆讚揚;如果你不是騎那個廠牌的車,講什麼都會被砲,認為你根本就是怕了。
骨架可以再提升^^"
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发表于 2011-2-3 18:37:11 | 显示全部楼层
水冷車?
是流用or套用哪一顆引擎的?
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发表于 2011-2-4 02:32:43 | 显示全部楼层
回覆 z004623 的文章

牌照架跟我的車子好像喔~~(指)
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头像被屏蔽
发表于 2011-2-7 11:01:51 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
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发表于 2011-2-7 11:07:49 | 显示全部楼层
本文章最後由 bk0512 於 2011-2-7 11:09 編輯



幫貼
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发表于 2011-2-10 00:20:02 | 显示全部楼层
看起來粗壯許多.引擎好像是水冷式
希望能引起光陽出酷龍250水冷或油冷式!
只是可能售價會超過十萬元了!
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发表于 2011-2-10 16:59:57 | 显示全部楼层
哦哦..水冷車..不知道會不會上市..還是給外國人騎的車子啊?
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发表于 2011-2-10 17:09:57 | 显示全部楼层
車台不知道還是不是一樣的BG咧?
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发表于 2011-2-12 12:22:07 | 显示全部楼层
等東西出了再下定論吧 XD
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发表于 2011-2-12 13:17:12 | 显示全部楼层
T?-250..
有很大的機率會上市..
使用水冷250引擎..
也算是半自行研發的引擎..
我個人是滿看好的..
希望我這邊可以早點看到實車..
到時候一樣會拍照上來分享..^^
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发表于 2011-2-12 13:38:16 | 显示全部楼层
至於車架方面我認為應該還是會使用同一組車架..
我自己因為工作的關係也有乘駕..
私下個人測試T1-150很多次..
37芯前叉和粗壯後避震器提供T1穩定且舒適的感覺..
在山路上稍微用力的操駕也不會感受到車架會有不足的感覺..
缺點就是馬力重量比不太好看..
雖然擁有37芯前叉..但也代表會反應在車重上..^^
噴射引擎的油門反應很好..但是車重拖住加速度..

所以如果掛上250水冷引擎的話..
重量上可能還會在提高一級..
到時後可能也是要實際騎乘才能得知車架是否會不夠^^
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发表于 2011-2-12 16:18:41 | 显示全部楼层
本文章最後由 fz6s 於 2011-2-12 16:19 編輯

不是水冷的唷, 只是氣冷引擎加個塑膠外殼讓人以為是水冷的.
就跟T1 150是瓦斯車車架加個塑膠外殼讓人以為是鋁合金跑車車架的道理是一樣的.

你打T1 250就有看到有人貼在無名喔.
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发表于 2011-2-13 09:53:19 | 显示全部楼层
本文章最後由 ttcc 於 2011-2-14 09:42 編輯

回覆 fz6s 的文章

你確定不是水冷嗎??

我自己看到的,確定是水冷....
這是我照到的,我可是就蹲在車旁照
要不是被試車手阻止我會把細節照清楚
可惜被發現........
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发表于 2011-2-14 01:57:05 | 显示全部楼层
就此車看..是水冷的啊...下水管那麼大一根露在曲軸箱那裡..氣冷車應該是沒有這東西吧
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发表于 2011-2-14 07:49:23 | 显示全部楼层
是水冷沒錯,你要是把氣冷缸直接包起來絕對會過熱。
氣冷檔車可是要直接撞風才能散熱,廠商再要求造型也不敢如此亂搞。
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发表于 2011-2-14 09:19:57 | 显示全部楼层
氣冷水冷傻傻分不清
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发表于 2011-2-14 12:46:45 | 显示全部楼层
應該是單缸?
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发表于 2011-2-14 19:50:53 | 显示全部楼层
不曉得這顆250引擎是向哪一家車廠買技術的?
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发表于 2011-2-15 00:22:57 | 显示全部楼层
終於看到圖了, 之前因為沒有小老婆網站帳密, 所以不得已直接在Yahoo 打T1 250, 找到一個網站是偽T1 250的部落格, 現在這邊有貼圖我就知道我被騙了. 看這邊的照片是水冷引擎沒錯.
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