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後車燈 燈泡燒掉

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发表于 2011-3-30 16:08:05 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最後由 cony51715 於 2011-3-30 16:11 編輯

小弟這個月內壞了兩次後車燈的燈泡
煞車那段會亮,但是開車燈那段他不亮
確定是燒掉了
所以換了一個
但是用了一段時間大概兩個禮拜吧,又燒掉了
我想應該不是運氣差吧....
我承認..我常常開車燈
因為這樣跑起來比較好看

小弟我有去爬文
有爬到一篇方向燈的燒掉的
把它翻起來問問題...
但感覺可能發新帖比較好...

可能是小弟我關鍵字打不對吧
沒有找到這類的文
不知道有沒有車友知道這是甚麼狀況?

我不想找這裡的車行....
認識的車友應該知道為什麼...

拜託各位車友了
感謝
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发表于 2011-3-30 17:06:38 | 显示全部楼层
燈泡瑕疵(整批)
電壓過高
接點氧化接觸不良

其他......
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 楼主| 发表于 2011-3-30 17:51:06 | 显示全部楼层
兩個燈泡是不同地方來的XD

如果是電壓過高~
有甚麼可能性呢@@?

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整流器檢查看看.  发表于 2011-3-30 19:25
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发表于 2011-3-30 17:51:52 | 显示全部楼层
有沒有看過燈座的狀況???
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发表于 2011-3-30 18:41:00 | 显示全部楼层
燈泡燒掉還好......

我的才奇怪.........

我把後煞車燈換成LED的以後.....只要踩煞車我就會亮大燈........冏

我完全想不通煞車燈的線路跟大燈有啥關係阿......冏

我煞車燈的線路根本沒有動過啊............冏

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變相的超車燈XD  发表于 2011-3-30 19:19
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发表于 2011-3-30 19:57:19 | 显示全部楼层
led線路設計不良
煞車時電流由煞車燈迴路竄流到尾燈迴路
逆向去點亮了頭燈

可能要再加個止逆二極體

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1

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发表于 2011-3-30 20:09:40 | 显示全部楼层
本帖最後由 ms_0100200 於 2011-3-30 20:13 編輯

回復 eyesman 的帖子

哈...果然.....我就在想可能要加個二極體防止電流亂跑了.....冏

算了...那顆LED我就繼續冰著吧....冏

最近沒空管尾燈XD"

感謝眼睛人啦~
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发表于 2011-3-30 22:05:22 | 显示全部楼层
回復 ms_0100200 的帖子

電線總成拆開整理吧~
LED叫作「發光二極體」,它本身就是二極體了。若是再加個二極體上去,若同向,則一樣沒用~只是那顆加上去的二極體也不會亮...,若反向,兩個都反向,電流根本過不去,啊...這光怎麼發勒?
建議先查查電線總成~
再查各開關與連接器(接頭)的狀況~
除了功率級1W 3W以上的LED之外,一般的LED電流量都只是mA級,根本不足以點亮車頭燈的燈絲,有可能LED到了每個崩潰邊緣。使用時要特別注意,防止故障時短路的問題~
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发表于 2011-3-30 22:44:16 | 显示全部楼层
沒聽他說換回燈泡狀況依然煞車會亮前燈
所以變因只在 燈泡換LED 這個環節
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发表于 2011-3-30 22:57:31 | 显示全部楼层
我只有在裝LED煞車燈的時候才會出現這種症頭......

鎢絲燈泡就不會了
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 楼主| 发表于 2011-3-30 23:04:26 | 显示全部楼层
回復 xingtian0512 的帖子

是看燈座有沒有燒焦的樣子嗎@@?

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接觸不良 可能會引發局部的熱點 影響燈泡壽命  发表于 2011-3-30 23:11
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 楼主| 发表于 2011-3-30 23:05:17 | 显示全部楼层
本帖最後由 cony51715 於 2011-3-30 23:06 編輯

TO老石頭
去年暑假才花了9百多換過一次..........
車目前都可以正常電發~
車也會充電...
我想應該不會是整流器@@

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發動...量電壓 摧油門...量電壓 (經驗)超過14.8v就是中了  发表于 2011-3-30 23:13
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发表于 2011-3-30 23:14:27 | 显示全部楼层
小弟的情形也是如此,尾燈改為LED燈時,只要按下剎車時,頭燈也會跟著亮起,也是令小弟不得起解,線組方面應該不是問題,不久前才更換過,所以目前也只能先暫時改回鎢絲燈泡了!

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自製LED尾燈剛風行的時候 很多這種例子 線路圖PO上來大家Debug試試  发表于 2011-3-30 23:30
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 楼主| 发表于 2011-3-30 23:14:51 | 显示全部楼层
TO eyesman  了解了~ 明天白天拆開來看一看好了

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Good Luck For You ~  发表于 2011-3-30 23:30
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发表于 2011-3-31 00:40:04 | 显示全部楼层
尾燈真的蠻容易燒掉的
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 楼主| 发表于 2011-3-31 00:49:20 | 显示全部楼层
本帖最後由 cony51715 於 2011-3-31 00:50 編輯

不好意思問個有點蠢的問題....
整流器是直流還是交流....

剛看了一下..
燈座沒有燒焦痕跡
但是整流器...現在晚上不方便發動引擎以及吹動油門~

明天有空才能TRY IT=3=

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fox
整流器會截住一半的交流電,而讓另一半的交流電通過。  发表于 2011-3-31 01:46
整流器的功用就是把交流轉成直流 那三條黃線是從發電機出來的交流,紅色的線是直流的  发表于 2011-3-31 01:03
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发表于 2011-3-31 02:14:10 | 显示全部楼层
本帖最後由 william 於 2011-3-31 14:36 編輯

我不曉得說得對不對,以下是我自己個人的經驗,有錯請指正
一般來說煞車燈泡都是雙芯的,也就是說燈泡內有兩條燈芯,不知道各位有沒觀察過這兩條燈芯的粗細是不同的。
我的煞車燈已經改為自製LED電路,因此不會有樓主這樣的問題,但前方向燈是用一代跩哥恆亮(雙芯)的,所以觀察到這個問題,平時只要開小夜(定位)燈時,兩邊的亮度不一樣,閃爍方向燈時也是,因我有裝故障警示,打開警示燈時更明顯,而且方向燈也會經常無故燒毀。
於是將燈殼打開檢查,並逐一核對開啟夜燈及方向燈是哪一根燈芯會亮,一般來說燈芯的粗細關係到電阻的大小,以及燈光的亮度(21/5w),所以粗的燈芯通電後電阻較大,亮度就會比較小,而細燈芯則反之,且耐用度也就不如粗燈芯來得持久。
同理可知,若是將原本該接在恆亮的夜燈(粗燈芯),卻接到煞車燈(細燈芯),當然除了亮度提高外,相對的燈泡壽命就縮短了。
另外雙芯燈泡側面有兩顆卡榫,高低是不一樣的,目的是防止安裝錯誤造成燈泡燒毀,若是燈座較為老舊或是間隙過大,很容易安裝錯誤,使得發生燈泡或是燈座燒毀的情形。
建議可以先再買兩顆燈泡回來,確實的安裝上去,並仔細核實開夜燈(粗燈芯)及煞車燈(細燈芯),應該就能解決燈泡經常燒毀的問題了。
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------更正:
因不是電子本科專業,剛剛搜了一下,對上述的粗(細)燈芯敘述有誤,應為〝粗燈芯通電後電阻較小,亮度就會比較大,而細燈芯則反之〞
粗燈芯 R=V平方/P=144/21=6.85歐姆
細燈芯 R=V平方/P=144/  5=28.8歐姆

在單位截面積來看,截面積小流量少,截面積大流量多。
以粗細不同的水管來比喻,單位時間內粗的水管流出的水量一定比細的水管流出的多。

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跟小弟的認知剛好相反哩?細的電阻大,功率低,亮度低;粗的反之~有錯請鞭~~  发表于 2011-3-31 08:49
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 楼主| 发表于 2011-3-31 09:37:45 | 显示全部楼层
本帖最後由 cony51715 於 2011-3-31 09:37 編輯

to fox
to chuhung  
了解了~
看看今天有沒有時間....
把它拆開來量
因為還要上課
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发表于 2011-3-31 09:42:11 | 显示全部楼层
回復 cony51715 的帖子

我也在學校呆著啊~ @@....
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 楼主| 发表于 2011-3-31 09:44:26 | 显示全部楼层
本帖最後由 cony51715 於 2011-3-31 09:44 編輯

回復 william 的帖子

小弟我改了en尾殼...
燈座還算新...
雖然說被車行用力壓進去了................

昨天有注意到您說的防安裝錯誤的卡榫
所以我想..應該沒裝反~

我還想說會不會是en燈泡功率/型號不同XD
因為燈泡車行拆走的
我沒看上面寫甚麼.......
我只有發現燈泡的底部形狀有些不同
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