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[情報] HYOSUNG GT250

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发表于 2011-8-30 01:27:22 | 显示全部楼层 |阅读模式
來自modile01的消息,連結如下 http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=267&t=2324670&p=1
映象阿榮大不是之前面要進這台,這台的料可以讓FZ2 凱不少吧?:D
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发表于 2011-8-30 02:49:11 | 显示全部楼层
純聽說

這台250引擎的料

FZ/R不能用

實車看過

沒騎過

強者我朋友

這台加速贏過FZ/R280

---------------------------------

提供我所得知的資訊

以上!
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发表于 2011-8-30 08:18:50 | 显示全部楼层
當初就沒打算要把引擎的料件裝上FZR,這顆V2 DOHC的引擎,是比較接近SUZUKI的(聽說是找SUZUKI的退休設計人員來作的)。 最快的方式就是把FZR的引擎"移植"過去。因為FZR的車架型式,跟這台真的很接近,且GT250R的引擎空間,比FZR來得大哩。
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发表于 2011-8-30 09:27:51 | 显示全部楼层
不知道倒叉會不會比較便宜 想改他的料了
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发表于 2011-8-30 10:26:26 | 显示全部楼层
我想改他的前腳+後腳...
只是不知道會不會比現有的省...
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发表于 2011-8-30 13:37:42 | 显示全部楼层
期待價格能漂亮點
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发表于 2011-8-30 14:29:41 | 显示全部楼层
我個人有反韓情節...所以就GG了

评分

7

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发表于 2011-8-30 16:43:49 | 显示全部楼层
本帖最後由 CatsNight 於 2011-8-30 16:44 編輯

GT650R美國售價
GT650美國售價
GT250R美國售價
GT250美國售價

点评

在台灣買進口車不會便宜到哪裡去  发表于 2011-9-3 21:00
在美國買真的滿便宜的,但運貨及台灣關稅要多少$$$......  发表于 2011-8-30 20:07
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发表于 2011-8-30 19:52:26 | 显示全部楼层
這車的車台真的超相識 的 車台因該有這方案了.... FZ因該也不用廢胸殼 因為那個孔 哈....

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发表于 2011-8-31 06:54:05 | 显示全部楼层
本帖最後由 airforces 於 2011-9-1 17:02 編輯

這台車在MCN的評價比T2和酷龍都還高
http://www.motorcyclenews.com/MC ... met-2004-current-2/

====================
啊~弄錯了...是T1的。

應該跟T2比才對

点评

MCN有t2的評比了嗎?  发表于 2011-9-1 01:31
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发表于 2011-8-31 10:50:09 | 显示全部楼层
本帖最後由 annkok 於 2011-8-31 10:54 編輯

這台車在外國的評價是 外觀有大型重型機車的FEEL 但操作上的手感,安全性等等,以250CC來說 如果跟忍者250R CBR250R比較都不被推薦。有看過實車,大台是大台,但是製作的細膩度比起FZ也差好多,感覺好粗糙~~~ 不過美國倒是也有一堆死忠者 ^^

点评

在下騎過的感覺.....覺得不輸小忍或是CBR250R的說(不論是動力上還是激烈操駕上),呃~在下就是二樓說的"強者我朋友"= = |||  发表于 2011-9-1 01:35
美國有一堆死忠?我以為是很新的車。  发表于 2011-8-31 14:44
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发表于 2011-8-31 11:44:38 | 显示全部楼层
如果CPI真的能以這台的噴射版本通過五期,那也未必不是好事。因為這台引擎是V型雙缸75度夾角的(FZR是60度夾角)。那FZR就有好一點的噴射系統可以PLAY了。(我自己的這台GT250R,就是把噴射版的再改回化油版,化油器一樣是MIKUNI BDS26),就看CPI何時能上市了,大家緊盯看看監理站有無新的照片出來。有照片,就表示要上市的日期近了。(T2也是先有照片再上市的)
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发表于 2011-9-1 01:24:15 | 显示全部楼层
回復 airforces 的帖子

很多車的評價都比T2和酷龍都還高
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发表于 2011-9-1 01:32:48 | 显示全部楼层
有車就是好事呀!!

点评

弄錯...是T1  发表于 2011-9-1 17:01
T2的評:http://www.motorcyclenews.com/MCN/bikereviews/searchresults/Bike-Reviews/Sym/Sym-Wold-SB125Ni/  发表于 2011-9-1 16:57
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头像被屏蔽
发表于 2011-9-1 01:36:36 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
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发表于 2011-9-3 18:31:10 | 显示全部楼层
這台車出很久了!
之前力道有要進,
車子都已經在台灣了,
卻因為老闆不懂經營加上經費亂用。
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发表于 2011-9-4 15:15:16 | 显示全部楼层
本帖最後由 s3904393 於 2011-9-4 16:03 編輯

我才剛從韓國玩回來...
gt650r看過不少台(很好認因為後扶手很酷)
但gt250沒看過幾台

韓國的機車騎士還是以載貨為主
cb400.cb1100全部拿來載貨

副車架加長.搖臂切掉加成兩倍長~    改成4~6根避震滿街跑

所以韓國雙槍避震的車種比較多~~~

------------------------------------------------------

我從鄉下玩到市區

鄉下一律都是金旺式樣的載貨車
進了市區後慢慢的速克達多了
bws adress fighter nex 進站 刺激300(沒錯) g5等等的

檔車 ~  小雲豹 野狼



点评

跟日本差不多= = ,應該不是雙槍避震的車種比較多,應該是能見度較高吧?  发表于 2011-9-4 15:18
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发表于 2011-9-4 16:20:25 | 显示全部楼层
本帖最後由 t38c 於 2011-9-4 16:37 編輯

各位不要猜了~今天CPI工廠的人打電話給我!雖然不是為了這車子的事情,但我還是問了一下,250的街車要賣15萬,650的30萬以下(甚至更低),至於買街車想改街跑的;街跑的整流罩將以改裝套件/選購套件出售,至於車子的質量已經確認過了比國產的還好一點但跟外國大廠比還是有些差距(這似乎是在告訴台灣人不要再騙自己人了)

点评

雖然不是水冷雙缸,但在台灣也很少有國產車比得過吧!  发表于 2011-9-4 18:16
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发表于 2011-9-4 18:34:35 | 显示全部楼层
回復 t38c 的帖子

15萬的會很有競爭力

相信有機會滿街跑

而且體質也不錯 大有潛力呀
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发表于 2011-9-4 20:19:44 | 显示全部楼层
至於販賣形式,就跟光陽代理川崎重機的方式一樣(台崎),所以不會有CPI的LOGO在上面
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