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[閒聊] 仿賽就是要趴著騎嗎?

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发表于 2011-9-14 15:45:15 | 显示全部楼层 |阅读模式
我的車有改了後移腳踏和到叉,前叉降低了許多,尾殼也比一般FZR翹了一些,整個騎上去就是只有"戰鬥"兩個字能形容。
於是昨天一位騎小忍者的車友跑來和我交換FZR騎去上班,因為他想騎看看純跑車這種騎法,所以跟我換了一天。
我騎上小忍者,油門一催,只有一種感覺,就是"順",高把好舒服,於是我到處逛了一下,市區騎一騎,山路騎一騎,大概兩個小時吧,我突然覺得好無聊,而且一點也不帥,就放著不騎了。

各位騎仿賽的車友覺得呢?仿賽的FZR如果做了高把,身體座挺挺的,你們會喜歡嗎,會不會跟我一樣,都覺得仿賽一定要趴著騎,不然叫什嗎仿賽車呢
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发表于 2011-9-14 16:12:59 | 显示全部楼层
我已經習慣了趴著騎.過彎穩,高速穩.

會累我覺得就是看個人體力了,或是騎姿設定不良.FZR我還挺喜歡的,至少還有個油箱可以靠著.之前一口氣跑200KM也覺得還好沒啥感覺.反而FZ2的我會不習慣,上半身一挺就會想把腳也往前擺.

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油箱包裡面塞個枕頭吧  发表于 2011-9-16 04:11
我FZ2街車把覺得太挺騎久腰會痛,改分離把後反而很輕鬆XD  发表于 2011-9-14 21:22
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发表于 2011-9-14 16:39:24 | 显示全部楼层
低把手彎道細節操控佳.但是姿勢比較累.

高把手巡航RV穩定性佳.也較輕鬆.
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发表于 2011-9-14 16:39:55 | 显示全部楼层
本帖最後由 fz220 於 2011-9-14 16:43 編輯








還是有很多騎法,不一定都趴著騎
尤其是最後03:29學起來

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不給讚怎麼行XDDD  发表于 2011-9-14 16:52

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4

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发表于 2011-9-14 16:56:48 | 显示全部楼层
我覺得我比較像是跪著騎.....

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(0/////0)  发表于 2011-9-14 18:59
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发表于 2011-9-14 17:06:15 | 显示全部楼层
高把 = 輕鬆 休閒 腰不酸

低把 = 刺激 極限 腰很酸

一個視覺享受 過彎順順 一個過彎壓低刺激感UP ~
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发表于 2011-9-14 17:07:19 | 显示全部楼层
高把舒適也不錯阿

不過把手高速度低的時候手容易不由自主握著把左右晃就是了
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发表于 2011-9-14 17:10:58 | 显示全部楼层
有試過....躺著騎?
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发表于 2011-9-14 17:20:50 | 显示全部楼层
克羅納斯 發表於 2011-9-14 17:10
有試過....躺著騎?

你落伍了...

30年前騎名流時..三不無時跪著騎.躺著騎.....

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還有站著騎 放手騎 跳起來騎嗎....  发表于 2011-9-19 01:26
熊老爺果然速那鍋年代的能人XD~~  发表于 2011-9-14 18:06
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发表于 2011-9-14 17:41:21 | 显示全部楼层
如果只是騎帥,你要仰躺騎都隨便~

高把,也可以騎得很恐怖
分離把,也可以騎的很悠閒舒適

其實我真的不知道什麼叫作戰鬥姿勢....
順暢、輕鬆、速度又快的姿勢,我就覺得是對的姿勢....

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豬大....我怎看不出來你修改哪裡了....  发表于 2011-9-15 19:16
打錯字..可以"扛這跑"嗎??  发表于 2011-9-15 09:27
可以扛這跑吧!?  发表于 2011-9-15 09:26

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发表于 2011-9-15 02:42:01 | 显示全部楼层
本帖最後由 ppxaqm 於 2011-9-15 02:42 編輯

賽的FZR如果做了高把,身體座挺挺的   

這不就是FZ嗎?

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FZR上高把 還是FZR..因為整流罩還在 (奸笑)  发表于 2011-9-15 09:26
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发表于 2011-9-15 08:48:47 | 显示全部楼层
我太胖了 趴著肚子擠一堆肉不舒服 哈

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肚子一堆肉才能頂這油箱 背腰比較省力 我們胖子才有的福利  发表于 2011-9-15 09:21
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发表于 2011-9-15 10:21:30 | 显示全部楼层
211v 發表於 2011-9-14 15:45
我的車有改了後移腳踏和到叉,前叉降低了許多,尾殼也比一般FZR翹了一些,整個騎上去就是只有"戰鬥"兩個字 ...

哈哈.. 並不是有殼就能當仿賽車啊..
騎士三角要考慮進去 因為對操控性能影響很大
小忍算旅跑車吧... 把手太高了

btw.. 國產FZR/FZ/FZ2 三者雖然車台差異不大
但騎士三角是三種不同類型的設定
也不是改個把手就會變得一樣
當初設計的時候是有花心思的
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发表于 2011-9-15 10:39:18 | 显示全部楼层
lancelot 發表於 2011-9-15 10:21
哈哈.. 並不是有殼就能當仿賽車啊..
騎士三角要考慮進去 因為對操控性能影響很大
小忍算旅跑車吧... 把手 ...

看一看國產車...

FZR勉強還算的上是仿賽車...

其他的有殼車種...只能算是旅跑車種而已..

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FZ1分離把鎖上三角台下面因為座高較高姿勢會比FZR還戰鬥XD  发表于 2011-9-15 11:50
嚴格說起來 FZR手把還是偏高了些... 不然就是要把座高跟腳踏上移..  发表于 2011-9-15 10:47
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发表于 2011-9-15 10:53:32 | 显示全部楼层
騎上FZ那種騎乘速度感差太多了,雖然最近後缸汽門燒了,騎乘速度還是一級棒。
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发表于 2011-9-15 11:58:04 | 显示全部楼层
我都站著騎....
跟騎腳踏車一樣....
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发表于 2011-9-15 14:25:57 | 显示全部楼层
用腳騎的......跪著 趴著 淌著都適用
但是請小心服用

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fox
一般人會讓躺著的先過...  发表于 2011-9-16 09:53
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发表于 2011-9-16 03:46:07 | 显示全部楼层
「戰鬥姿勢」也只有「姿勢」戰鬥罷了,碰到大台的,就算是RV車,一樣會被放得遠遠的;如果是在直路上,光是碰到哈雷,再戰鬥的姿勢,還是被海放。
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发表于 2011-9-16 04:01:27 | 显示全部楼层
為啥總是有人拿不對等的東西來酸勒 不解

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他講的沒錯阿,捷安特彎把競速車,姿勢比M1還要戰鬥,還不是被FZ海放  发表于 2011-9-16 23:29
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发表于 2011-9-16 04:44:03 | 显示全部楼层
laxxz721123 發表於 2011-9-16 04:01
為啥總是有人拿不對等的東西來酸勒 不解

GP125車再怎麼靈巧、彎中速度再怎麼快
單圈還是被moto1海放

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