[求] 驗排氣超標~ 之調整秘訣

engleeong · 发表于 2011-11-8 19:55:32

又到了煙排氣的MOMENT~
推去YAMAHA 連續兩次的槓龜...

一氧化碳嚴重超標~
問老闆有沒有祕訣~竟然三推四推....
說甚麼調低A/F比這樣的招數他不愛用~
他說這樣沒達到環保的意思...心中OS....XXX 你這樣說是要我怎樣?

也不幫我調~一直說保養甚麼碗糕大道理~
我也不知道該怎麼弄~

自己推到路邊將A/F 逆時鐘往上調...(將空氣灌更多進去)
到第二家店也還是超標...

真的不知道該怎麼弄~

不知道各位是如何調整?
如果一直驗不過怎麼辦呢?

xingtian0512 · 发表于 2011-11-8 20:07:01

先看看空濾還有火星塞吧~

sexlecher · 发表于 2011-11-8 20:20:04

今天幫家裡的老車弄好
前幾天去彥 CO竟然達到10@@
結果今天窩在家裡拆化油器下來洗一洗
一驗馬上1.XX 藍標通過
整個舊是舒服不過那台不是愛將
是金贏家100 2t車

lbert · 发表于 2011-11-8 20:22:08

沒記錯原廠應該是順薄逆濃

a5911839 · 发表于 2011-11-8 20:30:28

這家店老闆還真囉嗦
我期我阿公的雙管雄獅去驗車(剛開始每次都超標)
驗很久才成功老闆還一直幫我調到好可以過(藍標)
總共花了快半小時才驗過

ray6977 · 发表于 2011-11-8 20:35:21

回復 engleeong 的帖子

驗不過…再買一台XD

源仔 · 发表于 2011-11-8 20:43:23

我也在害怕，因我的三期管被我換成二期的，二次也廢了，下次驗排氣不知會不會過

nirgrantha · 发表于 2011-11-8 20:46:45

秘訣就是塞給老闆一些錢...
這樣還不過的話....
就要塞很多錢了

engleeong · 发表于 2011-11-8 21:11:17

我也想給他調整再驗~重點就是他說三說四...
想必是他不會修~哈哈哈

不過怎麼辦呢?

JQR · 发表于 2011-11-8 21:20:19

要過沒有那麼困難吧!!
這家不行換別家,之前我的也是他也幫我調化油器也不行!
最後使用大絕招,我記得他的手轉動我的油門大約控制一下!
使電腦讀值位於正常值就OK了!!!!

roy_yik823 · 发表于 2011-11-8 21:32:50

我今年五月驗排氣遇過更雞的
看我數值正常就一直猛催油門停在不正常的地方
...最後黃標收場...

mywomanayu · 发表于 2011-11-8 21:49:11

本帖最後由 mywomanayu 於 2011-11-8 21:57 編輯

之前我也被這問題困擾到很煩!
剛好最近發現了訣竅!
馬上分享!

自己DIY的捧油，
1.可以先換新或是清潔火星塞
2.清潔化油器或是在發動的時候用GUNK往化油器裡噴
3.空濾海綿清潔或換新。

之後就是化油器調整
二行程化油器油氣混合比螺絲轉緊是濃
四行程化油器則是相反逆時針轉鬆是濃
一氧化碳不過，就是油氣太濃
把混合比螺絲往淡的地方轉吧

再來是重點了!
之前我驗不過時，總是把怠速調低到快熄火的狀態
以為這樣排出的廢氣會少很多，結果反而都是越來越高~
結果很幸運的，之後遇到一個好心的店家(我驗了很多家，都被當拒絕往來戶)
他要我把怠速調高，之後~很神奇事就發生了!
CO馬上降到一個不行
(後來想想，應該是為了燃燒更完全，但詳細原理就不了了，有錯就請專業車友補充了)
所以驗不過的朋友，可以試看看把怠速提高多一點。
我驗的時後轉速好像破3500吧(笑)
(難怪我以前驗不過，店家看我在旁邊把怠速條更低時，他們臉上都堆著一抹欠揍的微笑)

所以催油門，或許是店家看快要超標，想辦法幫車友驗過的一種方式之一
這下店家跟車友的誤會可大了! LOL

下面是我的驗排氣條件
汽缸223CC
TW缸頭
K&N空濾
PE28大王化，主油嘴130 副油嘴40
ST擴散管(5片擴散片加消音片一片)

這樣都可以驗過了，大家一定也做的到! 加油~

1107jason · 发表于 2011-11-8 21:51:33

本週五有空就來85吧....

tomeisr22det · 发表于 2011-11-8 22:46:00

我前陣子才剛驗過

我的方法是...把混合比螺絲轉進去一圈半，然後把怠速調到1500左右...

結果是藍標！

驗完之後記得轉回來不然減速時容易熄火～

tomeisr22det · 发表于 2011-11-8 23:23:24

回復 tomeisr22det 的帖子

原廠化油器的怠速油針是控制怠速時的汽油量
所以鎖進去是變稀
如果你是改成像王化之類的直拉式化油器
怠速螺絲是控制怠速時的旁通空氣量
所以鎖進去是變濃

所以！請鎖進去吧！

ss680929 · 发表于 2011-11-8 23:23:55

我有改高凸很難驗過,
我就用大絕招,我爸也有一台原廠愛將,
換大牌,一次就過了

JQR · 发表于 2011-11-8 23:31:15

其實單缸車沒有那麼難調!
1. 空濾太髒
怠速調整約正常提高500轉左右,再來轉動混合比螺絲
聽引擎轉速聲音會隨著混合比螺絲轉動而提高
但是提高到一段區域就好像會下降似....
而正確螺絲調法是在引擎轉速最高時再調回一點點即可
而怠速在調整時調高一點是比較容易聽出引擎轉速隨著螺絲轉動
而變化!!!
調整以後再調回正常怠速!!!我想應該就可以過驗氣了吧!!!!
以上是我十幾年前調整塑膠車化油器時所用的方式如有錯誤在請更正

1107jason · 发表于 2011-11-9 00:16:02

如果有機器就接機器調....CO % 錶....A/F %錶......最準

再來就是靠感覺憑經驗調--------有困難
爬文爬不到..因為光用文字很難表答出經驗......

還有!!不清楚樓主目前引擎配置.化油器......很難說明
覆驗時還要有修復證明(或發票)....

fox · 发表于 2011-11-9 04:25:35

簡易辦法：
0.半桶或1/3桶油時，加一罐原廠的汽油精，跑完它，驗排氣不要留它
1.更換空濾棉
2.更換火星塞蓋
3.更換火星塞
4.換機油
(不論你之前什麼時候保養的，換就對了)

正規搞法：
0.到ATM提款機前提錢，去材料行買零料件
1.騎熱車後，用泡沫式積碳去除劑打進去，軟化半天後，用高壓空氣或灌一次汽油把東西排出來
2.洗化油器，拆下來好好洗，特別是氣體引入口及霧化裝置
3.更換火星塞
4.更換火星塞蓋，必要時更換點火線圈
5.換空濾棉
6.換機油
7.調整
8.騎至少20公里，才去驗

怠速供油少一點，怠速螺絲調整讓怠速高一點，混合比自然降低，加上點火有時的狀況下，燃燒自然很標亮。

william · 发表于 2011-11-9 05:38:01

轉緊(順時針)就稀；轉鬆(逆時針)就濃

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