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楼主: engleeong

[求] 驗排氣 超標~ 之 調整秘訣

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发表于 2011-11-9 05:51:11 | 显示全部楼层
有沒有去把車子騎燙一點啊..看起來像是燃燒不良..碳氫化合物和二氧化碳的值都很高..
化油器清一下再去丕到引擎燒滾滾再去驗應該都滿好過的..

依我被打搶的經驗..四期環保最好不要把混合比調太低..四期環保的碳氫化合物滿嚴格的..
co值最好要在2.0左右最安全...
之前不知道..混合比調到0.2...以為ok..沒想到hc值到1500黃標.....
後來調到co值2.1 hc值馬上降到100...
我想不知道是不是油氣過稀燃燒不完全..導致油氣未全部燃燒就被排掉
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发表于 2011-11-9 16:20:32 | 显示全部楼层
回復 fox 的帖子

狐大,想請問追風也適用嗎?因為驗排氣的日子到了

不過我的咖將算算也差不多快驗排氣了

超擔心追風驗不過,反倒是咖將還好,感謝啦!

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fox
壓縮狀況與點火力道,其它應該不適用  发表于 2011-11-9 17:15
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发表于 2011-11-9 18:45:53 | 显示全部楼层
混合比順轉一圈半 怠速調低半圈 GG
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发表于 2011-11-10 14:48:34 | 显示全部楼层
絕招...當場拆掉空濾和空濾蓋..
在不過就是你的車有問題了
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发表于 2011-11-10 17:02:19 | 显示全部楼层
回復 1107jason 的帖子

不用修復證明...
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发表于 2011-11-10 17:05:17 | 显示全部楼层
本帖最後由 dragon 於 2011-11-10 17:06 編輯

回復 fox 的帖子

汽油精對驗排氣跟本就沒什麼作用...

他的空燃比數字是燃燒不完全

混合比過濃或是點火不良

另外 4T的車子清完化油器後

以原本的混合比螺絲圈數來看的話

有百分之八十是你的油氣會更濃


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fox
用汽油精去驗會很難看,原中文中已寫明「加一罐原廠的汽油精,跑完它,驗排氣不要留它」  发表于 2011-11-11 05:49
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发表于 2011-11-11 05:44:55 | 显示全部楼层
回復 dragon 的帖子

維修清單其實也是個晃子....說已經修好了也可以..........
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发表于 2011-11-11 11:22:15 | 显示全部楼层
本帖最後由 dragon 於 2011-11-11 11:23 編輯

回復 1107jason 的帖子

通常車行要維修清單可能是因為要填寫維修報表

環保署是說要設定可以申請環保維修經費

目前還沒完全實行

下個階段是環保署會派人在路上抽驗

沒過的會"補助"維修券給驗不過的人

然後請驗不過的人到跟環保署有配合的車行維修

維修券可以抵用現金消費

之後車行再用維修券跟環保署換現金


to:fox

我也知道你說用完再來驗 但汽油精用完並不能改變什麼

等於莫名其妙多花一筆錢

就算你油捅裡有加一桶油量的油精 排氣定檢驗出來也是沒太大區別的

並不會因為你有加油精你排氣定件就會過不了

數字並不會有太大改變 汽油精的比例是相當微量的

而且燃點再高溫燃燒中不太會殘留 會隨著HC消散
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发表于 2011-11-11 16:15:48 | 显示全部楼层
今天去驗排氣了!
第一次沒過
第二次過了(合格邊緣)
混合比調稀1圈半
怠速約兩千五

62缸+王化+高流量空濾

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已經吃機油的62缸......  发表于 2011-11-11 22:18
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发表于 2011-11-11 23:58:54 | 显示全部楼层
我有一個疑問...為什麼我每次去驗都只有拿到貼紙沒有拿到檢驗記錄單??

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網址來嘍~http://www.motorim.org.tw/  发表于 2011-12-4 01:15
現在幾乎都沒有紀錄單,因為所有的歷史紀錄都可以在網路上查得到了,所以給你一張紀錄單只有增加成本及環保負擔,所以取消了~  发表于 2011-12-3 23:47
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 楼主| 发表于 2011-12-3 20:28:53 | 显示全部楼层
本帖最後由 engleeong 於 2011-12-3 20:30 編輯


調了好幾次仍然不行~ 不管是提高怠速/AF比

結果找到一家車行....幫我把化油器清清....是沒有拆下來洗的那種.... (拆化油器旁邊的蓋子...清一個甚麼膜的....)
收費150 .....
然後居然藍標通過~
好神奇~

到底為甚麼....



SR.jpg

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應該是 ACV 空氣切斷閥...  发表于 2011-12-3 22:29
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发表于 2011-12-3 22:30:07 | 显示全部楼层
回復 engleeong 的帖子

王化+62缸開大絕一次過~把化油器上的某個管子拔開..原理是啥我也不懂
可是代驗的車行這樣弄一次就過了

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側邊的那條吧?多供給空氣量~  发表于 2011-12-4 01:17
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发表于 2011-12-4 01:04:50 | 显示全部楼层
一年多沒驗排氣
前陣子收到這張
尻出大絕藍標上車
沒去驗的快去驗阿

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好像是~這樣子就一次過還蠻妙的XD  发表于 2011-12-4 21:59
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发表于 2011-12-30 16:50:15 | 显示全部楼层
今天從台北騎到三峽,等紅燈時,恰巧看到一家山葉的維修站有檢驗服務,索性進去驗看看。
第一次沒過,CO 高達六點多(我是看電腦螢幕的數值,數值一直跳)。
本以為師傅會開始跟我講說要換啥、修啥,但沒有;他拿了一字起子,開始調我的空燃比;調完之後,CO變成零點多,過關,開始撕合格貼紙。
我假裝不知發生啥事:太神奇了,師傅你剛剛是轉什麼?
師傅:就空燃比例……反正說了你也不懂。我現在幫你調回來,不然車子容易熄火。
我於是蹲在旁邊看,師傅又把空燃比螺絲調回兩圈。
我謝謝師傅之後,快樂地繼續旅程。

大約九月時,換過空濾海綿、王化;前幾天有檢查過火星塞,頭部大概呈現較暗的咖啡色;而引擎夠熱,我想應該也是能夠調整過關的原因之一。

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发表于 2011-12-30 18:25:00 | 显示全部楼层
本帖最後由 小腸 於 2011-12-30 18:38 編輯

化油車一定要熱車狀態下才好驗


1.空濾拔掉 進氣順暢 燃燒更完全 (當然驗完要裝回去)
2.火星塞換掉 提昇點火(反正很便宜)
3.油氣調稀

再不行的話,就洗化油器吧,先把便宜省錢的招式尻完,
如果是汽油霧化不完全的話,洗完會比較好一點。

如果co+co2不到8的話就稍微含一下油門吧


ps:
檢驗合格不代表這樣對車子很健康喔,
驗完記得要再調整過。
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发表于 2011-12-30 21:27:11 | 显示全部楼层
回復 et20717 的帖子

我上次拔下來還是沒過

所以我把混合比的螺絲整個轉下來

過了~

最讓我驚訝的是 電腦有那麼一下下竟然顯示管子沒有接上的訊息
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发表于 2011-12-31 09:05:45 | 显示全部楼层
本帖最後由 小腸 於 2011-12-31 09:08 編輯

接歧管那端?
應該是2T接機油泵的
拔掉就等於多個直通大氣的進氣口啦

PS.王化是順濃逆稀
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发表于 2011-12-31 12:26:45 | 显示全部楼层
回復 tomeisr22det 的帖子

可以跟檢驗站要求你想要單唷~他就會印給你了

通常沒過的才會印~要讓你調修參考用的.

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发表于 2011-12-31 17:07:13 | 显示全部楼层
偷偷教你一招車子發動拔掉真空管(注意不要讓車子熄火喔包會過)
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发表于 2012-1-1 00:49:16 | 显示全部楼层
檢測種類        HC                CO        CO2        序號            檢測結果        檢測日期時間
定期檢驗        491.00        0.32        12.21        100060054        合格           2011/06/04 17:44:27
定期檢驗        204.00        0.39        10.01        99050226        合格           2010/05/17 10:24:57       
定期檢驗        287.00        0.11        7.62        98050114        合格          2009/05/12 16:35:09       
第一條是62 廢二次
第二條是原廠改管
第三條是全原廠...
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