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[閒聊] 原來 我家的FZ2 有裝 最新科技 省油方案

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发表于 2012-1-30 16:50:14 | 显示全部楼层 |阅读模式
剛剛用我家fz2 發現了 最新科技  啟動後 1到5千轉 都單缸作動 轉速訴飆到7~8千轉時 變成雙缸作動   騎起來的感覺是 1~5千轉   還好  6~7一缸作動 一缸放炮 (像WRC無段點火一樣)   八千轉時 變成雙缸作動  動力= (第一階段還可以)  第二階段(無力放炮)  第三階段(火力全開)    檢查過  1到五千轉(後缸動 前缸不動)  6~7喘氣 8千  爆衝   檢查火星塞 前缸黑色濕濕的  後缸周圍外徑黑黑的 L角有點像生鏽的顏色  有三種顏色  (黑 白 鐵銹色)
我再想   是不是 怠速的時候 空氣太少 導致點不起來    負壓 有調過 前缸 吹到6千轉的時候 動兩三格cmHG  
後缸 則是 15~16吧 不符合標準直19  手冊上寫的是 怠速真空 (可是我吹到6000才到16)    還蠻有挑戰的
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 楼主| 发表于 2012-1-30 16:55:45 | 显示全部楼层
回復 人要比錢兇 的帖子

還有  我裝空濾的時候  轉速會一直 飆 5~6千轉左右(加速放調 要過幾秒才會降下來)  沒裝時(順順的吹吹吹 吹的很大力 放掉後 轉速很順的降下來 我是用這種方法量負壓 也就是不裝空率的情形下 調同步)  
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发表于 2012-1-30 17:08:12 | 显示全部楼层
回復 人要比錢兇 的帖子

您的車
建議您檢查以下這些
引擎正時是否對準?
汽門間細是否在標準值?
化油器是否健康?(含汽油管路)
雙缸是否同步平衡?

這些做完
問題應該就解決了

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靠自己的 思考 模擬引擎運作  发表于 2012-1-30 17:34
妳上面寫的是 檢查的 順序嗎 ?? 我還是搞不太懂 要先檢查哪個  发表于 2012-1-30 17:32
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发表于 2012-1-30 17:13:05 | 显示全部楼层
形容的真生動
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 楼主| 发表于 2012-1-30 17:19:54 | 显示全部楼层
回復 rall206 的帖子

會是管子的問題嗎 原廠的管子適硬的兩層 我買到一條 一層 軟管  (好像會影響到汽油泵做動 跟汽油旋塞)   化遊憩 自己拆開來洗 每調管路都用 風槍吹過 都有過 負壓膜 沒破 化油器不健康  可是再高轉速的時候他又可以用了   不敢給車行用 要用的時候我也會在旁邊監工   

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基本上上述都要檢查.  发表于 2012-1-30 17:35
我的以上建議.如果您能肯定.問題應該就可以解決了.  发表于 2012-1-30 17:31
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发表于 2012-1-30 17:19:59 | 显示全部楼层
火力全開...

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就像妳圖的樣子 8千轉 頓一下 然後爆衝 快飛走的樣子  发表于 2012-1-30 17:30
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发表于 2012-1-30 17:39:14 | 显示全部楼层
真要說檢查前後順序
我會認為
1.引擎正時是否對準?
2.汽門間細是否在標準值?
3.化油器是否健康?(含汽油管路)
4.雙缸是否同步平衡?

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氣門漏氣 會引響嗎 ?  发表于 2012-1-30 17:50
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发表于 2012-1-30 19:09:35 | 显示全部楼层
總之把該調整的調整
汽門間隙 對好正時 清理化油器跟調整 雙缸平衡...
如果想偷偷升級就把整組引擎搞下來偷偷升級^^
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 楼主| 发表于 2012-1-30 21:29:52 | 显示全部楼层
回復 wowness26 的帖子

簡單的部分自己來省一點  買好一點的維他命給它吃 升級喔  沒有想過  我家老頭 以前升級 到200 我自己沒打算再升級 順順的騎 就很好了
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发表于 2012-1-30 23:38:26 | 显示全部楼层
回復 人要比錢兇 的帖子

可能是進氣歧管有小破洞
試試檢查一下~
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发表于 2012-1-31 01:14:06 | 显示全部楼层

我以前有這樣過

調正時+雙缸平衡之後什麼症狀都沒了

聲音也差很多

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偶看看 摩托車的更年期 平常還好 我越超過它越兇 = =  发表于 2012-1-31 10:23
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发表于 2012-1-31 02:50:33 | 显示全部楼层
由外往內檢查吧
1.化油器
2.正時
3.汽門間隙
如果想一次來就反過來吧=  =

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嗯嗯  发表于 2012-1-31 10:24
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发表于 2012-1-31 02:54:33 | 显示全部楼层
錯了.也不是反過來,正時還是要先對
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发表于 2012-1-31 09:52:09 | 显示全部楼层
平時單缸運作 後缸化油器殆速供油  超過6000轉VTEC閥啟動 V缸運作

放心你不是第一人 最近不到2~3個禮拜就有人跟你同樣狀況了

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還真的是"V" TEC啟動....不過這邊的V不是valve是v twin.....  发表于 2012-2-1 14:56
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发表于 2012-1-31 10:34:29 | 显示全部楼层
本帖最後由 sorchan 於 2012-1-31 10:35 編輯

以下照順序依序調整:
1.對正正時
2.氣門間隙(做2的話,1.2兩個通常一起做)
3.歧管、負壓管檢查、更新(有無破損、氣密!)
4.化油器、汽油旋塞、汽油汞、油箱等等檢查油路供油是否正常
5.電盤、點火線圈、電瓶、整流器、CDI等等電系檢查,檢查點火是否正常
6.調整平衡,量側缸壓、油氣混合比調整、火星塞檢查
7.最後才是雙缸平衡(維修手冊的雙缸平衡是迨速平衡,但也有人做動態雙缸平衡,我是照手冊調整)

小弟猜1.3啦!不過小小機率是點火供油的問題(看你再版上發的問題猜的)
加油!共勉之~~~

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看來車子還沒好 我的 阿撘嘛就秀鬥了 比人作全身檢查還累 @@!  发表于 2012-1-31 12:42
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发表于 2012-2-1 10:52:08 | 显示全部楼层
气门

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這位同志 請問 在大陸騎機車 要不要戴安全帽呀 之前看影片 好像都沒看到  发表于 2012-2-8 11:35
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发表于 2012-2-1 15:00:11 | 显示全部楼层
記得調氣門要冷車調
調平衡要熱車調阿

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謝謝提醒  发表于 2012-2-1 17:33
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发表于 2012-2-9 21:22:14 | 显示全部楼层
时速100以下不带的好,时速100以上风大迷眼,上高速公路一定要带
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