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[分享] 為數稀少的KR-1

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发表于 2012-2-19 21:22:58 | 显示全部楼层 |阅读模式


很少看到人討論的2踢怪獸......

一個人有這麼多台一定很用心在照顧

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发表于 2012-2-19 21:40:34 | 显示全部楼层
好車!可惜在那時已有TZR...NSR...RGV...只能怪它太晚出。
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发表于 2012-2-19 21:50:47 | 显示全部楼层
據我所知  全台 完整的 只有兩台KR-1    一台在彰化後來莫名原因 車卻在台中    一台在北部
樓主那台 是來自?
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 楼主| 发表于 2012-2-19 21:52:22 | 显示全部楼层
Roberts201314 發表於 2012-2-19 21:50
據我所知  全台 完整的 只有兩台KR-1    一台在彰化後來莫名原因 車卻在台中    一台在北部
樓主那台 是來 ...

我沒有啦^^
版上的一位低調版有一台從台中流出的

講太多會被那位低調前輩噹XD

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新車主也是K 牌的愛好者嗎 別忘了請他來報到唷  发表于 2012-2-19 21:55
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发表于 2012-2-19 22:32:23 | 显示全部楼层
這影片滿好笑的XD
台灣這台量真的少
主要原因是被其他三大廠打趴...
當初性能最好就屬NSR了
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发表于 2012-2-19 22:55:17 | 显示全部楼层
這是kr-r  還是 KR-JR
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发表于 2012-2-20 00:43:48 | 显示全部楼层
回復 naogi0130 的帖子

三爪框是KR-1 88年
五爪框是KR-1S 89年 類似對手車的SP

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好像還有一種叫KR-1SP的東西.....那他會等同與對手的??呢  发表于 2012-2-20 22:01
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发表于 2012-2-20 00:45:49 | 显示全部楼层
本帖最後由 greatleaf2003 於 2012-2-20 00:46 編輯
烏鴉 發表於 2012-2-19 21:40
好車!可惜在那時已有TZR...NSR...RGV...只能怪它太晚出。


它有前身KR250 1984年
一直都跟RZˋTZRˋNS/RˋRG/V同期競爭
可惜是川崎自己先放手
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发表于 2012-2-20 08:09:28 | 显示全部楼层
回復 Roberts201314 的帖子

南部某俱樂部的KR-1S有算進去嗎?

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再講下去我就完蛋啦XD 車主希望保持低調  发表于 2012-2-20 08:54
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发表于 2012-2-20 11:45:43 | 显示全部楼层
fang60102 發表於 2012-2-20 08:09
回復 Roberts201314 的帖子

南部某俱樂部的KR-1S有算進去嗎?

車主低調,柳丁高調,正好達到完美平衡
請保持為車友提供熱血訊息的精神

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是村爺讓我講出來的!!! XD 在說我從來沒說過KR-1S 這件事 Z版只有三個人知道 你 我 另一個我不能說!!!!  发表于 2012-2-20 14:12
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发表于 2012-2-20 15:45:29 | 显示全部楼层
本帖最後由 chark929 於 2012-2-20 15:45 編輯
greatleaf2003 發表於 2012-2-20 00:45
它有前身KR250 1984年
一直都跟RZˋTZRˋNS/RˋRG/V同期競爭
可惜是川崎自己先放手 ...


這倒是....川崎先放手的確很可惜~
否則把簡單的2T引擎做到最好,對川崎來說一點都不難!
現在回頭看MOTO GP500的紀錄片感觸就很深~
明明就名列日本四大廠,卻在輝煌的戰國時代缺席~
實在遺憾......

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川崎的機車部門只不過是小小的一個部門而已 orz 朋友有和我說過 kr-1是唯一能贏過rgv的車子(rgv這麼強喔) 英國雜誌上看到的  发表于 2012-2-20 16:08
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发表于 2012-2-20 18:07:19 | 显示全部楼层
話說
很多人愛用的PWK28
就是KR車系的原配化油器
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发表于 2012-2-20 21:29:38 | 显示全部楼层
還有第六台
五台都一樣的車
不一樣的尾管
不一樣的聲音
不一樣的排煙
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发表于 2012-2-21 00:58:10 | 显示全部楼层
這是重度強迫症嗎!值得效法
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发表于 2012-2-21 01:05:41 | 显示全部楼层
回復 morepipi 的帖子

你那台應該是彰化x哥後來xx原因車卻在台中x百那台吧

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車不是我的 OTZ 我也從來沒說過我有阿 囧....  发表于 2012-2-21 08:48
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发表于 2012-2-21 01:22:05 | 显示全部楼层
輝哥!!我的TDR 250跑哪去了!!

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哈哈 推一個 滑胎式TDR  发表于 2012-2-21 04:49
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发表于 2012-2-21 17:29:34 | 显示全部楼层
本帖最後由 pc110728 於 2012-2-21 21:30 編輯

KR-1S 在 ASSEN賽車場
http://www.youtube.com/watch?v=Dsqe0q5nw5w


很可惜Kawasaki停產的太早
台灣車子太少
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发表于 2012-2-21 20:56:55 | 显示全部楼层
好多台
真的很佩服
五台的個性都不一樣吧
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发表于 2012-3-11 21:50:32 | 显示全部楼层
本帖最後由 ar80 於 2012-3-11 21:57 編輯

川崎在70年代拿到GP250冠軍後~
80年代就把研發重心放在美國市場較重視的SUPERBIKE賽事~Z1000R拿下連霸的佳績.
當年川崎的車手艾迪羅遜跟韋恩雷尼後來轉戰GP500都成為冠軍車手.
84年的KR250是複刻GP250的冠軍車款~在當年評價很高~
但2T這一系列已不是川崎的主力.當然也不積極出新車款了.
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