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[分享] 玩老車最終要面對的功夫

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发表于 2012-3-6 02:24:51 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最後由 smith 於 2012-3-6 02:30 編輯

在自家翻鑄

若看不到請移駕出處 http://youtu.be/M95bhPrDwA0

引擎的製造過程

若看不到請移駕出處 http://youtu.be/G8ZLV9g8PuY

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发表于 2012-3-6 16:00:27 | 显示全部楼层
本帖最後由 albertty 於 2012-3-6 20:25 編輯

之前在Disocovery的生產線上看過類似的!!
我比較好奇是熔爐這種東西去哪買?貴不貴阿==
我之前是看到電磁熔爐 插電的感覺就很方便!
-------------------------------------------------------------------
在Discovery上看到的是 磁鐵  還有一些鋁製家用品  都是用這種方法
但看起來做出來的成品並沒有很精細 如果引擎用這方法做...........

点评

FZR引擎在國外骨董車玩家眼裡只是小菜一碟...  发表于 2012-3-7 01:59
這玩意台灣有沒有人搞過 我很好奇 FZR的引擎有希望???  发表于 2012-3-6 17:23
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发表于 2012-3-6 20:07:45 | 显示全部楼层
第一個影片...

應該要先篩砂灑在模具的表層
然後才鏟砂進去擣實這樣才對
因為如果有些砂子結球,剛好在模具的表面
這樣容易會有孔洞
造成鑄件表面凹凸不平
直接就把砂抓了往裡丟是不對的

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他已經有篩過了~我看過之前的影片  发表于 2012-3-8 04:16
高手~  发表于 2012-3-6 20:53
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发表于 2012-3-6 20:48:17 | 显示全部楼层
本帖最後由 kurenai6210 於 2012-3-6 20:48 編輯

我最近也在想 用CNC銑一個木模 然後再來用砂模重力鑄造(極小量製造,砂材可重複使用),這樣會比開一個鍛造模具便宜非常多,但是想到一半就卡關了......為什麼?因為融鐵爐太貴了=.=
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发表于 2012-3-6 21:01:49 | 显示全部楼层
回復 kurenai6210 的帖子

木模撐的住重力鑄造?
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发表于 2012-3-6 21:09:30 | 显示全部楼层
回復 dragon 的帖子

他的意思應該是用CNC的木製模具來翻砂模

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是的^^  发表于 2012-3-6 21:36
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发表于 2012-3-6 21:31:51 | 显示全部楼层
回復 ms_0100200 的帖子

原來是這個意思

不過精度上OK嗎
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发表于 2012-3-6 21:35:57 | 显示全部楼层
回復 dragon 的帖子

一些不注重精度的東西OK
水龍頭那種東西都是採用這種方式製造 腳踏也是如此
如果考慮精度可能就要在那邊算預度之類的東西 接觸平面得精加工過是一定的 像是汽缸那類
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发表于 2012-3-6 21:36:51 | 显示全部楼层
回復 dragon 的帖子

說到精度又會牽扯到沙的種類&澆鑄溫度&金屬縮水量......沒完沒了阿~~XD"


基本上會用木模的話...後加工還是不能避免...看是加工多還是少而已

不過也是要看用途&用的地方~也許成品就可以直接用也說不定
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发表于 2012-3-6 21:44:04 | 显示全部楼层
回復 kurenai6210 的帖子

我知道呀~

但是引擎元件用這樣子的作法我是覺得不太OK

其他元件我就沒想到有什麼需要這樣做出來的

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也許要弄凸輪軸吧~  发表于 2012-3-6 21:48
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发表于 2012-3-6 21:50:51 | 显示全部楼层
回復 dragon 的帖子

應該是還好 畢竟東西連個影都還沒出來XD
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发表于 2012-3-6 22:11:18 | 显示全部楼层
回復 ms_0100200 的帖子

凸輪要的精度應該算高的吧..

開閉角有點問題車子就要吃憋了
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发表于 2012-3-6 22:15:56 | 显示全部楼层
本帖最後由 ms_0100200 於 2012-3-6 22:22 編輯

回復 dragon 的帖子

凸輪軸本體只是用鑄的

剩下的就是要交給高手去弄了...

中部聽說有在做凸輪研磨加工的工廠......XD
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发表于 2012-3-6 22:41:37 | 显示全部楼层
回復 ms_0100200 的帖子

引擎本體整顆機乎都是用鑄的吧=.=

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被你突破盲點了!!  发表于 2012-3-6 23:48
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发表于 2012-3-7 00:05:41 | 显示全部楼层
回復 kurenai6210 的帖子

如果你只是要鑄鋁的話
像第一個影片那樣
像他那樣準備個辦桌煮菜用的炮爐跟瓦斯桶
還有一個厚鐵鍋這樣就好了
因為鋁的熔點大約在六百多接近七百而已
鐵的熔點是一千多度
所以可以撐的住,不會燒破
只是說炮爐的火力沒專業的熔爐來的高
所以要燒的久一點
因為你量很少,所以應該是沒關係的
就等久一點而已

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專業級  发表于 2012-3-7 12:15
有經驗的出來了!  发表于 2012-3-7 00:08
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发表于 2012-3-7 00:12:10 | 显示全部楼层
精度要預留很多再來修到死~卡關率 9X% UP
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发表于 2012-3-7 00:19:56 | 显示全部楼层
回復 kaihansen 的帖子

那就直接買整塊材料
去做CNC等切削加工就好了
不用鑄造這麼麻煩,對吧
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发表于 2012-3-7 00:21:34 | 显示全部楼层
回復 spirit1697 的帖子

貴死了
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 楼主| 发表于 2012-3-7 02:07:14 | 显示全部楼层
PO這個影片的用意是希望大家不要因斷料問題輕言放棄一部好車
國外的骨董車玩家大多都在自家後院燒焊、鑄模、烤漆、甚至電鍍
半世紀前的老 Nortom 和 BMW 都有這種高人在搞
反觀我們瘋狂掃料...落差真夠大的了...求原廠倒不如求己
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 楼主| 发表于 2012-3-7 02:11:40 | 显示全部楼层
回復 kurenai6210 的帖子

基本上精密物件還是以蠟模翻鑄較主流
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