買FZR失敗經驗分享

rich701223

三個月前準備買FZR爬了很多文，大家都說機車行不能買，問題很多
我搞不懂為什麼機車行就一定很多呢，車友自己弄的會比賣機車天天弄的好嗎(畢竟不是每人都高手)
有問題還可以找機車行，車友怎樣找啊!
22天前，在老哥很熟的機車行購入一台整理過，看起來乾乾淨淨的FZR
簽回來第一天小不順，偶爾會熄火到了第三天變成等紅綠燈必熄火(待速熄火系統)
老闆幫我重清了化油器，重調好多了，兩天後油管爆了，又回去換油管，又騎了兩天換汽油旋塞總成漏油
又換了新的，又兩天後不順狀況變嚴重到幾乎不能騎了，老闆說要換新化油器且不收工錢要八張
我覺得他把我當盤子了，一開始不順，換東西都收錢外，開價還太貴了
想說自己看一下發現螺絲都跟其它東西噴漆黏在一起，超級難拆
後來去車友推薦的機車行整理，發現機油底殼積了一堆繡，化油器也換新，重調才好了
後來才意識到，機車行的車不能買的原因--車子沒動都放到壞了--
而且是要騎一段時間讓他該爆的爆一爆，該卡的卡一卡車子才回會正常
昨天經過拍賣網做很大的機車行，發現，車子整台重噴，且是連螺絲一起噴
看起來是很漂亮，但就跟我車子一樣一起黏起來吧

SuperPig

不聽老人言，吃虧在眼前
某些地方的車是真的不能買的
你會對別人的車多愛惜呢？更何況那只是一個商品
可想而知狀況..

fox

回復 rich701223 的帖子

千金難買早知道、萬般無奈已發生
即使早知道，還是會發生
有些事情，就是必然的
人生的過程，早點學會比較好
劫數 劫數

TURP

個人覺得這種整台噴的鐵樂士整車法
只是在製造問題
而且造成後續接手整理者的困擾
若是接手者能力或銀彈不夠
只是毀了一台車

t8785013

化油器且不收工錢要八張。

路人表示:

qqq60712

FZR不怕你騎，就怕你不騎啊

pccueco

回復 fox 的帖子

哈哈哈 太寫實了

s3904393

所以說買老車來就是要修
當下可以騎到時候還是要修
修完了騎一騎時候到了還是要修

..............................

騎車其實跟修車很沾的上邊

r_gsx400

感謝你的經驗分享!
這間機車行真的是很敢賺阿!

wowness26

拆了才會有另一番天地
至少我是這樣過來的...
所以...先把他騎一騎吧 哈哈哈      

wayneeva

看了看、想了想...
總是覺得很多人會說我們總是在勸退新手
常常聽到很多人說Z版的人都會不歡迎新手
但是又總是聽到或看到很多新手就是不聽勸的一再上演諸如此類的事情
這個時候那些正義魔人就又閃的遠遠的
然後我們只能說"你看吧我們早就說過了"之類的
正義魔人們呢?
想了想Z版的文化，到底該怎麼定位?
"不聽老人言，吃虧在眼前"這是必然的道理
我們不都是這樣吃虧過來的，再跟大家做分享
可是總是會有人覺得自己正氣凜然...
發發牢騷罷了，樓主你要加油!!!
真的，這台車是在搞你，不是你在搞這台車...(倒
加油吧!!!真的!!!!(握拳

UNSAFE.

et8810

不要氣餒 人生還有人多事可以氣餒!!!!

rich701223

老實說不是不聽前輩的話，大家都說機車行不能買
我當時覺得自己不會看車，跟車友買到爛車幾會也很高
畢竟沒有人會給妳試騎幾天再買吧，或是給你拆過!
而我是後來發現，原來不能買原因是這樣(跑跑問題才會出來)
才發現沒在動的車問題會再跑一段時間才出來
也希望跟我一樣新的人，要買車就選還有再跑的車(不管跟誰買)
剩下就聽天命了，我發現大家都蠻熱心的，真的很感謝大家

sorchan

回復 rich701223 的帖子

再不懂車也要試騎過狀況好的車
相信去地方版問問，應該會有大大借您試騎
至少知道狀況好的車騎起來感覺怎樣
這樣看車才有個對照組

沒動的車比有在動的車更容易遇到地雷
因為都沒什麼騎，甚至放到壞掉都有(放久化油器很容易掛，放室外的更慘)
長騎的反而沒什麼問題(假日玩樂車那種最好)
偶而來趟雙北、兩橫、環島那種車假日玩樂室內車最好(當然是跑回來後也沒問題的)
這種車況一定最佳!
遇到幾個車況好的車主都是屬於這種玩樂型室內車

老車其實外觀不重要，最重要是安全性（外觀維持原廠最難.....尤其車殼）
輪胎、車架、懸吊、制動
再來才是妥善率:引擎健康程度；油系、電系等健康程度（這邊其實更重要，因為很多零件停產了.....。引擎、電系、油系這三個系統不要一個零件一個零件搞，要搞就直接把整個系統都搞定）
最後才是外觀、改裝品（可是很多人都是從這邊開始動手....尤其年輕一點的車友）
引擎有沒有改排氣量反而很不重要，原廠健康的引擎其實就很好騎、舒服、順暢
（原廠狀況好的fzr是很好騎的，細緻度、順暢度很高。原廠車況好的話，山路上抓車況差、設定錯誤提昇排氣量的FZR，也都沒問題！甚至有些引擎狀況差、沒改好的204CC，直線加速還不一定跑過車況好的原廠車）

如果以上條件都達成，最後才開始往性能方面進化！
如提昇動力、懸吊制動、散熱、輕量化（車架不必搞了，fzr車台平衡性已經很棒了，除非你想賽道化砍副車架；前後輪框、搖臂、排氣管都是可以輕量化的部份，尤其輕量輪框效果尤其明顯；散熱方面，只要不要跑賽道，原廠油冷排其實還蠻夠用的）

以上是給您一點經驗談！另外幫您加點分！歡迎加入FZR團體，錢坑在等著您（誤..）
不過自己慢慢整了車成就感真的很大，而且更認識自己的車一舉數得！
小弟也是慢慢整理上來的，但運氣比較好的是我的是里程少的一手車，放在室內放很久的
整理的時候比較沒遇到一些很奇怪的"事"（真的邊拆邊有驚喜......和建達出奇蛋一樣）

操控是FZR的根本，協調度差！車子動力再大、在犀利的剎車都沒用

sarlonx

車友的車也不見得好
如何看車比去哪裡買車重要得多

在下當年不會看車
用"合理?"的價錢跟車友買了"很完整的原廠"車之後
一路慢慢整理下來

前後卡鉗都必須更換或整理
油路系統上的所有零件都老化到要出問題了
油箱內部生鏽超嚴重，外表卻非常漂亮
電線總成狀況很差且被剪過
整流罩騎了一陣子鎖點全爆光
族繁不及備載...
車友的車好??

回來之後自己慢慢學著拆，不會搞就找車行搞
慢慢的車子狀況越來越好了
小到螺絲你都知道有沒有上油
這種感覺是不錯的

maybe928

總是會有不信邪的時候
遇過就知道了~花錢買經驗@@

green720916

這只是個開始....

iforyou0106

其實FZ?的車 很多老車友 都有過的經驗
像我的車 也是騎了10年 慢慢用慢慢整理
他現在才是很健康
其中你會認識很多車友 也會慢慢了解 妳現在所騎的車 是怎麼樣的難搞
一樣的 加油 買它就好好照顧他 不要遺棄她 好好的修

jackel996

老闆說要換新化油器且不收工錢要八張

嚇的我屁滾尿流失了魂...

很多機車行的車不能買的原因是...
他永遠有辦法把車弄到給你看起來好像沒問題...
除非你夠專業...
但是你夠專業的情況下，你就會有更多管道找車...

我第一部踏入這圈子的FZR是在很熟的車行買的..
當時連這都不知道，一股傻勁就拼了..
說真的~~當時買那台連發都發不起來的車，買1.3萬..
因為當時很信任那位老闆，且老闆也說整理到可發，狀況很差的話就退錢..
後來化油器換新，油桶清理..油管換新..可以發了..聲音還不錯..
前輪換新..後輪朋友用500km不到的搶來用...
珠碗更新、後搖臂、多連桿、後輪、前輪軸承更新，
卡鉗清理、剎車油更換、機油用Castrol R4 5W40..
雙缸平衡、汽門間隙調整..引擎漏油抓漏等..
其他小地方不計...就先弄到可以騎，總共2.2萬牽車..
對看不懂的人來說花錢買老車常常是一場賭注..
我運氣很好兩台都賭到了...
可是有人賭來之後問題滿天飛...

有些時候想勸退新手並不是沒有道理...
有的人在這時候早就放棄了...即便是一開始就信誓旦旦的人...
車子可能又回去車行，花了筆冤枉錢圓了個夢...但是很不爽快..
更慘的是車子被報廢...當然靈魂又會依附到車友的車上..

一部中古車甚至老車，在前任車主的照料下基本上都堪用..
只是他的堪用與自己的標準~~是否一致...
更別說是刻意隱瞞病情的...

不過走到這步，也算是通過第一關考驗...
如果你誓要把車整理到就算噴去環島也不擔心的程度..
那這條路還很漫長...

加油吧!!

r14884