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[問題] FZ/R 引擎控制點火提前的機構是什麼?

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发表于 2012-7-23 17:58:17 | 显示全部楼层 |阅读模式
FZ/R 引擎控制點火提前的機構是什麼?

有人知道嗎?
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发表于 2012-7-23 18:03:25 | 显示全部楼层
CDI..........................

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可以說詳細一點嗎?  发表于 2012-7-23 18:04
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发表于 2012-7-23 18:11:10 | 显示全部楼层
本帖最後由 DREAMPOWER 於 2012-7-23 18:29 編輯

回復 rall206 的帖子

Condenser Discharge Ignition .....這樣會被打嗎?

其實 大約 是這樣 我也不懂 考試會寫就對了........
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E9 ... F%E9%BB%9E%E7%81%AB
我來補充比較早期的 點火提前角機構
再早一點就是常常聽到的 白金點火
其實應該說 白金 . 點火
因為 白金接點只是利用斷路的瞬間 產生感應電壓
誰去推動白金呢? 通常是掛在曲軸上的一個凸輪
這個凸輪隨著曲軸選轉 白金斷路器則一端墊著羊毛氈
(有點類似4行程缸頭凸輪跟氣門搖臂的關係)
當凸輪的尖端頂著羊毛氈 白金接點就分開
然後感應電壓產生 藉由高壓線圈的迴路增加電壓 最後 火星塞點火
為了避免 白金本身被感應電流燒毀 所以上面或串聯一顆電容接地.....
在白金的年代 點火提前是靠離心力達成的
就是離心式點火進角器......結構很像速克達離合器
再更早  是手拉的 有點類似阻風門
騎士一邊要控制油門 一邊要控制點火角 一遍要注意前後煞車 一邊要離合器
所以牛仔很忙........
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发表于 2012-7-23 18:19:12 | 显示全部楼层
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发表于 2012-7-24 00:42:20 | 显示全部楼层
稿個偏正時點火 哈哈 磅磅磅~
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发表于 2012-7-24 06:54:28 | 显示全部楼层
車子要好騎耐久的話..原廠數據是最佳選擇...

又不是場上比賽後勤支援足不怕傷車傷引擎...

有時候搞一些有的沒的...傷車燒錢呀~~
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发表于 2012-7-24 11:24:13 | 显示全部楼层
提前會活賽穿孔嗎???
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发表于 2012-7-25 02:18:02 | 显示全部楼层
點火提前有很大的學問
但是我現在最該學習的就是長話短說
原廠因為耐用度提前角度都會有個上限
fzr 4000轉時是提前35度....之後轉速越高,提前角度不會再改變
但是轉速增加燃燒速度加快確實也需要更為提前的點火
所以能再每個轉速域都能有適當的提前角度對性能來說本來就會提升
但是提前過早會造成異常燃燒變成爆震....

而我自己的車 zxr250
6000轉時是提前50度
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