請問FZR化油器活塞(柱塞)開度 ?

smoun

FZR 原廠 (17.4ps/11,000rpm)  最大馬力出現在 11000轉,
如果油門全開的話,
那原廠150化油器活塞(柱塞)開度最大值應該出現在哪個轉速 ?  大於(11000轉)或小於,等於(11000) ? 還是與最大馬力值之轉速無關?


又假設150cc,最大開度出現在10000轉,
那麼在不變更化油器與空濾的條件下,
對應到250cc引擎時其最大開度是否會出現在6000轉?

謝謝!!

(附圖為自己猜的假想圖)




   

fox

有一種錶計叫「負壓錶」，或找「真空錶」也可以。
鋼索拉下去，看錶就知道了。

舊型的車，很多採負壓供油式化油器。
要多少油，要多少氣，看汽缸拉多少負壓？化油器就噴給它。

pV = nRT
引擎裡很多條件為非線性，應該沒有必要去研究它的狀態方程式吧！

150→250，我化油器及空濾都不用換，直上。
但250急拉轉時反應會鈍掉。(供油不足，但省油)

smoun

fox 發表於 2014-9-11 21:50
有一種錶計叫「負壓錶」，或找「真空錶」也可以。
鋼索拉下去，看錶就知道了。

您不說,我都把負壓表給忘了!
不過即便知道負壓值,還是不曉得活塞的開度,
看樣子只能把油桶拿下來拉油門實驗看看!

最近有買一本 "汽車化油器構造及調整", 內容還不錯!!
也的確像狐大所說的,引擎裡很多都是非線性的表現!
只是想說能否用線性方式來近似,以方便了解

fox

smoun 發表於 2014-9-13 20:13
您不說,我都把負壓表給忘了!
不過即便知道負壓值,還是不曉得活塞的開度,
看樣子只能把油桶拿下來拉油門 ...

觀察的首要重點，就是不影響原有的動作。
如果你拆下油箱與空濾去看化油器的負壓膜柱塞，就已經破壞了壓力條件。
看到的結果，與真實的，不一致。

DREAMPOWER

負壓式化油器的活塞開度....是有人討論過 並做出數據
只是是別的車種....彈簧的長短 K值 跟預載都有討論 並有實驗數據
所以 如果一開始是買新品化油器.....
久了以後發現活塞動作不順 清洗時 千萬不要去拉長彈簧......
很多人喜歡這樣做 認為活塞回位變很順暢
實際微觀來講....你已經改變設定了....也可能改變雙缸 中速或高速雙缸的動態平衡表現......