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[閒聊] 一直以來謝謝你....ZCLUB

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發表於 2015-3-28 02:02:32 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
本帖最後由 黑貓 於 2017-4-13 01:29 編輯

要關了......
在這個地方遇到各式各樣的貴人、學習到各式各樣的技術

對我來說這裡是我人生一部分的開始QQ
我與我的FZR
兩個車隊的起源也是在這邊...
雖然發生很多事情,喜怒哀樂都有
但不能否認的是那些都是重要的回憶...
雖然因為FB的興盛導致板上越來越少人
但三不五時還是會回來找資料..
說是我跟FZR的搖籃也不為過T - T....

一直以來謝謝了...

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日前小弟從日本帶了一顆後框回來當土產,想改上車..

但想到配置...之前騎3TJ在楠梓灣那邊那個穩定實在讓我難以忘懷

於是我現在就在猶豫了...我到底要用原廠前框配3.5還是2.75 3.5...

原廠配3.5是有道路試過,但沒實際下場或是上山過,因此前來詢問各位前輩們<(_ _)>

還請前輩們給予指教

附上目前進度~

三角台、外管跟阻尼那些都有了就剩前框還沒決定="=...

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發表於 2015-3-29 12:09:57 | 顯示全部樓層
建議2.5
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發表於 2015-3-29 13:57:25 | 顯示全部樓層
要靈活就配小一些的框
要穩定就寬一點

主要看你的後框大小跟輪胎

跑山建議小框配尖一點的胎

“任何時候都不要逞強~安全第一”
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發表於 2015-3-29 15:55:59 | 顯示全部樓層
如何善用與控制現有的胎況較適合我。
原廠框加普普半熱融,右彎壓內側,排氣管卡人行道,也是彎過去。

一味的追求以為很怎樣的規格,樂趣並不多。
找到每種配法的玩法,或騎乘技巧,那才會有所成長。
別人壓車側掛從外側拚命的彎過去,我就直挺挺的從內側彎過去。
心中就會有些感觸。
通常我在壓車側彎時,並不是真的彎道需要,而是不希望輪胎只有磨中間,到換胎時兩側還很厚,心裡會不開心。


彎內要穩,框要正。
輪胎行那種什麼平衡的,對彎道是完全沒有用的。它只有配重平衡,而彎道是胎側面運用的時機,側面在轉動時是否平整,那才是重點。

公路非賽道,就算賽道...你的人身護具也不足。
楠梓交流道我也常殺。
但看到彎道側水泥上的輪胎痕,就會告訴自己沒有那必要。
說真的,我還沒有勇氣脫離地心引力側騎在牆上。
過去可以80過彎,但路愈來愈差,現在60過彎都很危險。

過個彎,爽那個不到一秒鐘,要花上幾個月養傷或幾年賠錢,有意義嗎?
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發表於 2015-3-29 16:41:30 | 顯示全部樓層
fox 發表於 2015-3-29 15:55
如何善用與控制現有的胎況較適合我。
原廠框加普普半熱融,右彎壓內側,排氣管卡人行道,也是彎過去。

楠梓交流道
是指楠梓往高雄的下坡右彎嗎
那裡我都只敢50過彎,雖然每次都想60以上過彎
不常騎,路窄加上一堆慢車且馬上要左彎又常常紅燈,雖然闖過去被撞機會小

假如是只高雄往楠梓那個左彎
那個更危險,雖然路寬但我只會40過彎,路面真的很糟,以前經過還沒那麼糟
至於旁邊的水泥我就沒注意看胎痕,改天不小心犛田再仔細看

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泰哥你好....我阿胖  發表於 2015-4-3 17:53
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發表於 2015-3-29 17:29:28 | 顯示全部樓層
fox 發表於 2015-3-29 15:55
如何善用與控制現有的胎況較適合我。
原廠框加普普半熱融,右彎壓內側,排氣管卡人行道,也是彎過去。

嘩!!
要不要這樣啊狐兄
每次都都這麼專業發表論文
狐學究
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發表於 2015-3-29 17:55:38 | 顯示全部樓層
原廠前框配3.5還不錯
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發表於 2015-3-29 22:15:42 | 顯示全部樓層
hsyk1000 發表於 2015-3-29 17:29
嘩!!
要不要這樣啊狐兄
每次都都這麼專業發表論文

排氣管磨到

排氣管磨到

(今天換機油,順便拍照片)

在最右側,貼著人行道右彎的結果

FZ/R高度好像不高耶~應該算低

還好只是卡到防燙蓋就拉回來了


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這不是Hayabusa 的尾段嗎  發表於 2015-3-30 13:23
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發表於 2015-3-29 22:25:57 | 顯示全部樓層
fzr_7 發表於 2015-3-29 16:41
楠梓交流道
是指楠梓往高雄的下坡右彎嗎
那裡我都只敢50過彎,雖然每次都想60以上過彎

兩個方向都有特別之處~

北上的,過加油站就開始了,進入合流、換道、地下左右彎,上來又合流換道,快...真的沒什麼意義,條子會用口代袋戰術等你,有時會在地下道出口的上方向前方拍,超速出地下道就馬上中奬!
(再過去又是紅燈,快沒有用。)

南下的,上坡高速,下坡還是要降很低。最怕是有天兵跟車,制動力不足會直接追撞。天兵當然技術不到位,所以那段路,我不會去挑釁,否則撞出道路外是絕對很正常的。
高速上坡後,超右下急彎再馬上左彎兼合流,出小左彎後的大左彎直接磨地難以換檔,出來又馬上右彎入機車道,條子就在那裡等,然後又是紅燈。

真的沒有什麼必要快。真的要快,從汽車道直接騎過去就可以了,反正汽車道又沒有拍機車,偶爾不小心就騎過去了,比一堆在下頭殺的要死要活的快又安全。

基本上,騎過文藻時,愈慢愈好,最好可以停到路邊坐一下再走。

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發表於 2015-3-29 22:38:09 | 顯示全部樓層
每個人的騎乘方式、重心位置、體重、操作方式都不同~
車輛怎麼配置,都沒有個準~
沒有最好或最壞,只有適不適合你~

不同動力、不同懸吊、不同框、不同胎、不同摧油門的方式~
通通都會有影響!

把胎上框,把框上架,騎了就知道。合則來,不合則去,簡單明瞭。
經驗不足的情況下,通常無法理解。這必須要自己累積經驗,誰都幫不了你。
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 樓主| 發表於 2015-3-29 23:44:39 | 顯示全部樓層
本帖最後由 黑貓 於 2015-3-29 23:47 編輯

謝謝各位前輩給予的意見與指導

目前楠梓灣北上的路面真的越來越恐怖沒錯XD"

上面說的3TJ是台南回來的時候在南下後面兩個灣的事情了,第一灣老實說也不敢騎太快..那已經超出自己能掌握的了,雖然還是很穩就是....

這台車是玩樂性質,主要想拿來上山出遊用,偶爾從建工路騎到學校(文藻)或是跑跑場地,自從上次遇到雙黃線迴轉之後就不敢隨便在市區亂來了

目前是想先用原廠前框試試看~只是這傢伙要起來還有很長一段路要走(最快年中左右吧XD),現在就是先把前後腳裝上去讓她比較好移動而已!

是說大台一點的原廠配置下去過一個彎.....真的好穩定好舒服阿...之前騎朋友的GSR600也是一樣的感覺...

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發表於 2015-3-30 00:39:31 | 顯示全部樓層
黑貓 發表於 2015-3-29 23:44
謝謝各位前輩給予的意見與指導

目前楠梓灣北上的路面真的越來越恐怖沒錯XD"

雙黃線迴轉...

唉...過了1年,還是沒....

( 你騎車,我尾行很多次了,你有發現嗎?如果你對前後交通狀況不是那樣清楚,是一件危險的事 )
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 樓主| 發表於 2015-3-30 00:54:23 | 顯示全部樓層
fox 發表於 2015-3-30 00:39
雙黃線迴轉...

唉...過了1年,還是沒....

那之後我更注意了="=臺灣的交通真的超恐怖的

現在看到在路邊輪胎稍微往中間打的車子都會特別提防

比起以前現在在市區慢很多了,尤其是國道那條雖然是單行道但還是會有人衝逆向過來

我哪知道您是哪台車阿XD什麼時候阿=_=
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發表於 2015-3-30 08:25:14 | 顯示全部樓層
黑貓 發表於 2015-3-30 00:54
那之後我更注意了="=臺灣的交通真的超恐怖的

現在看到在路邊輪胎稍微往中間打的車子都會特別提防

狐大可能是尾行高手,所以被跟都沒發現
我以前看到fzr也常常尾行,不過都沒打招呼,內向
但這幾年都少看到,加上少騎出去繞市區,比較常騎v2龜速4x~5x,要尾行一起步連尾燈都看不到
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 樓主| 發表於 2017-4-13 01:29:51 | 顯示全部樓層
我頂
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發表於 2017-4-13 15:48:45 | 顯示全部樓層
因車而認識某些熱心幫助不求回報的的人
也因為車知道某些只車友掛嘴邊實際是想賺錢的人
修復性搪缸用原廠活塞怎麼算也沒有185cc阿
到底怎麼算的到現在還是個未知之謎
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發表於 2017-4-14 22:43:32 | 顯示全部樓層
塔諾夕
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發表於 2017-7-14 22:56:38 | 顯示全部樓層
Z版要關了!!!!

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目前是處於無法新註冊&發表新文章的資料庫狀態,關閉的部分....目前未知。  發表於 2017-7-16 23:24
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