傳狼的缺點一大堆...

小黃

傳狼的缺點一大堆...很難一次說完.... 就當作造福人群.我身邊有兩個人要買傳狼 我沒騎過.也不知如何建言 ..煩請有經驗的人分享一下吧! ...thanks.............

小黃

.........

snap

你自己沒騎過,也不會講,怎知道野郎的缺點一大堆呢?
基本上野狼也是一部好車吧~~

bh

缺點都很小ㄅ，我覺得這些是各人看法不同。
（雖然我不是很喜歡這台車，但他能夠賣那麼多有它的理由啦）
而且哪台車沒缺點？？看你在不在意罷了。就像有人喜歡2T的暴力跟聲音，很多人卻不喜歡突然出力跟吵人的排氣聲。

小黃

這是 joker在2001/5/22 下午 02:54:46時留下的留言

應該是人少的因素吧!?可是我覺得此站重質不重量,大部分討論的東西都還蠻實用的,而且並不隨著趨勢走,反觀某站,發表一下淺見,就被站上小鬼圍剿公幹, 態度及口氣都很差....我現在已經不去那個站囉!?

TO tnt:
YAMAHA早在檔車市場失利後,全心全力研發SCOOTER,另一方面
這也是日本總公司的意思,可是他們還保留著SR,FZ(R)想必
這幾台車都有其保留的必要性,而SR整體的精密性及耐用性
也一直深受著車友們的考驗,其結果如何車友們的心理最清楚
,我本身騎傳狼,只是因為我在車一出時就買了,當初真的是被
其外表及碟煞所騙(再加上頭批40K辦到好),買了沒半年我
就後悔囉!==========傳狼的缺點一大堆...很難一次說完.===========....現在我的
朋友要買車我都推薦SR....只是我因為某些因素無法換車...
..但是傳狼至少也是台SR(125sr)...請各位車友不要排斥我.
....>_<


這是 tnt在2001/5/22 下午 08:36:06時留下的留言

HI! joker 你好!
我並不是說傳狼不好!其實是環境因素和有作過一番比較
後才這麼說的!其實我第一次學檔車就是騎我老爸的老野狼
也是我日後寶貴的騎乘經驗,畢竟野狼是伴隨臺灣經濟成長和
起飛的見證人,也是台灣車壇具有份量的一款車,如果她停產了
那可真是愛車人士的一大損失!同是愛車人士沒有人會刻意
排斥某一車款和人!這份經驗和知識有賴我們傳承下去!
我想很多人應該都和我有著相同的想法吧!大家努力的騎吧!
SR 加油!傳狼 加油! 打檔車 加油!


這是 bh在2001/5/23 上午 12:27:34時留下的留言

對阿我也沒排斥野狼，只是三陽粗製濫造，把車車搞差了。
....................................
...................................


我沒有惡意啦,只是就joker,,bh 的發言作一個詢問
希望大家就自己的心得做個發表

先謝啦

tnt

東西用久了缺點和優點都會浮現!
這是一定的道理,凡是任何一款車都有其優缺點!
野狼能稱霸許久,自有其獨步車壇之處!
30年是很不容易的,也是很光榮的一件事!
軍方的戰術載重車俗稱"兩噸半"一直到今天
最老的有57歲了,依舊持續生產中!而且也是地面部隊
不可缺少的一員!為什麼?設計的好呀!雖然有不少的缺點
但經的起時間的考驗!野狼也是!
車子是買來騎的!一定要先作比較試騎和慎重考慮
如果輕信別人的三言兩語就妄下定論.那豈不是沒有主見
又盲目追趕流行!
野狼是一部好車!但不是我的最愛!
不過卻是許多人的最愛,因為他們了解它!

RENO

基本上傳狼還是三陽野狼的後續車款,是30年前三陽由日本本田波音125(CB-125)精減廉價之台灣版所成,為SOHC 引擎配上循環4檔變速箱,累計產量應超過300萬台,是民國60~75年代,國產4行成機車的精銳與主角,同年代尚有光陽CB125.勝利者125.CB100.SL100類似的SOHC機種競爭,及老舊的OHV機種鐵人110競爭,但長年來一直不是野狼.銀狼的對手,所以理論上狼系列是台灣機車史上最大量.品質穩定.口碑不錯的長壽機種,能相提並論只有永豐川崎Kawasaki B-1二行程載貨車,但量少很多,因此狼系列最大問題應是30年不改的史帝田鐵汽缸老引擎,(只有針對空污防治及白金點火改電子點火做過局部小改良),基本設計差山葉SR150系列(80年代)約15年的科技, (Part 1)

RENO

基本上傳狼還是三陽野狼的後續車款,是30年前三陽由日本本田波音125(CB-125)精減廉價之台灣版所成,為SOHC 引擎配上循環4檔變速箱,累計產量應超過300萬台,是民國60~75年代,國產4行成機車的精銳與主角,同年代尚有光陽CB125.勝利者125.CB100.SL100類似的SOHC機種競爭,及老舊的OHV機種鐵人110競爭,但長年來一直不是野狼.銀狼的對手,所以理論上狼系列是台灣機車史上最大量.品質穩定.口碑不錯的長壽機種,能相提並論只有永豐川崎Kawasaki B-1二行程載貨車,但量少很多,因此狼系列最大問題應是30年不改的史帝田鐵汽缸老引擎,(只有針對空污防治及白金點火改電子點火做過局部小改良),基本設計差山葉SR150系列(80年代)約15年的科技, (Part 1)

RENO

(Part 2)30年不改的史帝田鐵汽缸老引擎,並不是不好,只是跟不上日本HONDA的腳步,而且落後很多年,甚至比東南亞國家HONDA很多,日本CB125早在17.18年前已改狼為CB125T,雙汽缸,稍後2年又演進為每汽缸4汽門,油壓碟煞.電子式轉速表也是在20年前就改良了,20年台灣鈴木推出新世代的4行程Katana125.150,深受年輕人喜愛,雖刺激了三陽,但三陽政策上已偏重發展塑膠車身SCOOTER為主,同時又有離職跳槽工程師群另行研發引擎所引發的仿冒官司風波,加上同技術母廠競爭的光陽更不爭氣(OHV引擎也用了30多年),加上政府40年來的犧牲消費民眾權益,保護機車廠政策(汽車已開放競爭了17.18年, ),機車廠卻在同一模具.設備賺30年,利潤可能超過100億,但卻不願投資8億10億努力研發新一代引擎,僅願投資1.2億開發塑膠車身造型.小配備,本質上還是套用舊引擎系統,不然憑台灣的科技實力及產能,消費者早就可享受到與日本接近的水準了,(現今的台灣國產汽車品質.科技不是已能抗衡進口同級車,然而機車科技水準???)台灣人該覺醒了,努力地要求機車廠要上進.要成長

阿信

看到這篇 希望狼族的朋友不要氣餒
玩車改車的目的不就是一個爽字
管她缺點多少 年代有多久
只要愛她 用心玩她 30年的歷史 有啥關係...^-^加油

小小黃

TO .:JOKER

JOKER桑.我還在等你的回覆耶.

還是你怕會得罪騎傳狼的眾車友.?

rono

to:小小黃
joker不是每天都會上網的.....
他家的網路太龜....受不了...
所以一向都跑到網咖上.....
不是他不肯回答你的問題.....

rono

補充:joker回家還要包水餃....沒時間....
最近又下雨...不肯讓愛狼出門淋雨....
上網的時間更少了....
正常來說一星期上一次...
偶而偷懶蹺課才會每天上網......

joker

好幾天沒上囉!!剛剛有作了一些回答......

小小黃

看到了..........thank

真是感激不盡.....you

我會引以為參考...so much