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為何換個化油器........

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發表於 2016-12-25 10:29:25 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

小弟因為把原本的BS26化油弄壞了~~(詳細就不說了)
於是換別人整理過的的原廠化油器 為何裝上去後
1.無法順利啟動(需要大力加油才能順利啟動,但沒有持續放油補油放油補油這動作,車會熄火)
我自己後來拆了一遍  大致檢查一下 沒問題,隨後算了他本身條的 "混和比" ,也算了一下圈數 大概是2圈又4/3
接著隨後自己又條了"逆時針"1又8/1圈",於是奇蹟的發起來了......但怠速很慢 於是不就後熄火......
但看了怠速螺絲,大概是兩格螺紋,先發起來然後順時針調了一格但轉速變更慢了 隨後熄火.......
於是我逆時針轉 ,螺紋大概剩1格 ,我發之後轉速上來了,怠速看來起正常了!!!

但後來加油門時發現一個問題
瞬間補油時沒問題.....
但"慢慢加慢慢加油時"引擎會越來越沒力 隨後熄火........
不管幾次都這樣......不然起步時超危險 要一瞬間補油 會有爆衝的危機跟離合器一直磨......
但怎麼想都想不通.......哪位大大可以供我更好的方向解答
發表於 2016-12-25 13:04:25 | 顯示全部樓層
你就是混合比沒調整好    僅此
不要撐了,請找專業!
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發表於 2016-12-25 17:04:20 | 顯示全部樓層
題外的問題
我是冷車發動待速加速都正常
但熱車後會待速呼高呼底然後媳火
媳火後就很難發要等10分鐘吧
能幫忙解答嗎
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發表於 2016-12-25 18:19:48 | 顯示全部樓層
1.不要管那麼多,去買顆原廠新的化油器裝上去,再慢慢調。
混合比你根本無法調整,你也不會調整。你以為你調的那個叫混合比,其它,那只是一些簡單的怠速供油。
沒有經驗及一些工具或設備,你再花下去的錢比一顆新的化油器還多。
去買顆原廠新品,裝上去再調。

噴嘴、噴孔、針、閥、表面、膜、負壓、歧管,隨隨便便扯一扯你都不會,所以去買新的最省事省錢。

熱車車況有問題,請查引擎散熱。
1.機油吃太差,熱轉換效率差。
2.油氣汽油太薄
3.火星塞壞了,高溫時絕緣失效,所以點火失敗
4.高壓線圈老了,高溫後點火失敗
5.源頭線圈,也就是給C.D.I電源的那個線圈,高溫下無法正常發電,通常是燒了,所以有問題

換火星塞最簡單,但你的問題應該是後方那兩項,另外,點火線路一併全部更新
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