過去的大排氣量車使用的渦輪引擎

turbo

在過去的時代裡,用渦輪的車種是為了什麼壓榨出更多的馬力而使用渦輪引擎(不知道該說渦輪引擎還是渦輪系統)嗎? 同樣cc數,相較於現代的大排氣量車種,在馬力上怎麼不能相等? 哪些車種使用渦輪? GPz900R . gsx1100s TAKANA 和 CB1100R 都用渦輪嗎?

我為輪輪

機車不用渦輪也能跑很快，台灣亦沒有創造極速的環境
重量輕的機車，靠高轉速創造馬力，就很足夠了
現在本田的VTEC，也開始注重中低速扭力
重視實用性，而不再只是追求高轉速爆發

大排氣量的車未必就得跑快，像GOLD WING 1500
從來就不是追求速度的機種，豪華才是它的價值
隼的重點也開始放在操控樂趣上了
買隼的車主也不是天天飆極速的人

ZZ-R(NINJA)

回覆給:turbo
正確的說法應該是"渦輪增壓"引擎!!!
四大廠在1984~85年間相繼生產.分別是:
HONDA CX500 TURBO
YAMAHA XJ 650 SECA TURBO
SUZUKI XN 85
KAWASAKI GPZ 750R TURBO
都只生產了一年而已.(因為無法有效的抑制turbo lag)!!!
你不能拿現在的引擎科技和二十年前的引擎作比較,
那是非常不公平的!要比較的話,也只能拿當時的車種來比.而當時的公升級車種,馬力要上到120PS以上,已經是件不容易的事情了. 要知道,當時的渦輪增壓車種的馬力幾乎都有90匹左右的馬力,而排氣量只有500CC(CX500),
你能說這顆引擎不強嗎?

TURBO

哇咧,我想說一下我的想法,怕被認為說是追求極速的小毛頭,不是想追求馬力或著車子極限要不然就是急速之類的因為不知道該怎麼呼"渦輪增壓引擎"這名詞,所以想說提一下過去車輛有這種引擎有哪些,然後等車有們來告知相關知識和正確名稱.

另外,以現在科技和過去的車輛馬力是不能比較,其實想也知道,一方面是想讓文章補足一點,別太單調,所以就另加些話上去.

首都高

小弟有問題，請一下裝渦輪的跑車，跑車設定上是什麼時候啟動渦輪增壓，還是從起步到尾速渦輪增壓就已經開始做是不是？
那一樣是280匹馬力，一個是自然進氣，一個是強制進氣，那一個會比較快？ 照理講是有裝渦輪的比較快嗎？
因為日本跑車原廠很像是nsx也較會跑，（不改裝為前提）那其他廠牌裝渦輪的車種跑不贏nsx自然進氣這種車那是什麼原因？

我為輪輪

這個嘛，NA車種都會有些名器加持的
像本田的VTEC，BMW的Double VANOS
為的就是兼顧全轉速域的效能
想要馬力又得保持低速扭力
Turbo車如果轉速掉下來，馬力就出不來
但鹿死誰手，實在難說，沒有永遠的贏家

首都高

自然進氣的重車加速就已經超快的，那加裝了渦輪以現在的科技不就快要飛了，有沒有誰知道公升級的重車0~400公尺加速最快是幾秒？
有沒有重車改裝過可以跑400時速以上？
那日本改裝最有潛力的是那一台渦輪車？GTR嗎？

小小裕

回覆給:首都高
86....卡通看太多，亂一下，哈 ~"~

CBR-987RR

回覆給:首都高
DSICOVERY探索頻道的動力特區
TURBO HAYABUSA 時速 390 km/hr 電視有撥出來
後來還有再測一次超過400 km/hr 電視沒撥出來

UE

回覆給:首都高
ibike做的測試,用馬力測試機跑的
03年的公升級車種跑1/4哩(0~400m) 極速
GSXR1000 10.4sec/228.64kph 292kph
CBR954RR 10.75sec/220kph 279.4kph
YZF-R1 10.85sec/218.56kph 276.6kph
網址
http://www.ibike.com.hk/01_bike_report/overseas/assorted/03_1000_x3/03_1000_x3.htm?

無名

請一下有渦輪加速器這個東西，那和氮氣比較誰比較兇。
那有沒有重車改渦輪加氮氣的怪物車？
一般重車改渦輪那增壓值應該不用調到1.0bar這麼大是不是？

豬瘟

突然感覺有點美國味...
讓我想到急速酷客....
可否像小弟解釋一下~

怎麼會有RK2這台機車阿..

阿仁-204

看看人家表速 290km 被孤輪辣掉的畫面吧!!!.....=_=+
號稱 499 匹...@@

http://www.csupomona.edu/~bchau/ghostrider's%20hayabusa%20turbo%202.wmv

無名

回覆給:阿仁-204
看過了，改渦輪的街車式樣，不曉得這台極速有多快，看了那影片覺得全世界的市售跑車（改裝過的或沒改裝的）或超級跑車應該都不是它的對手吧！

無名

極速酷客，裡面有一台是不是叫YK2的跑車號稱全世界最快的重車，很像全世界只生產10台的樣子。