FZ6通用機油濾芯測試

大丙 FF-22 · 发表于 2005-8-25 23:56:57

跑去比對了一堆汽車用的機油濾芯
最後把可疑份子全部敗回來試試
以下就是這兩天亂花錢的成果。

大丙 FF-22 · 发表于 2005-8-26 00:00:37

YAMAHA原廠機油濾芯 (測試基準)

[資訊]
購買地：榮秋
購入價格：800打九折=720 (跟機油一起換的)
廠牌：YAMAHA / DENSO
料號：5GH-13440-10 / 115010-6230

[實測數據]
高度：約72.5mm
鐵殼上部套筒邊數:14
鐵殼上部套筒直徑(邊-邊):64mm
鐵殼中段直徑:65.0mm
鐵殼底部直徑:68.3mm
底部O-Ring外徑:約62mm
底部O-Ring內徑:約56mm
底部螺絲孔直徑：18.5mm
底部螺絲孔螺距：(無法測量)
底部凹入：約10mm (很難量)

Ford 金全壘打

[資訊]
購買地：汽車材料行
購入價格：120
廠牌：VIC
料號：C-901 / 15208-KA000 / B6Y1-14-302
通用料號：(不詳)
其它適用料號：
SUBARU
42033-5500
15208-KA000
15208-KA010
MITSUBISHI
MD017440
MD134953
MAZDA
0370-23-802
B6Y1-14-302

[外觀感覺]
跟原廠的大小差不多，矮胖了點就是
套筒的部位也比較胖，沒法用跟原廠一樣的套筒
不過看起來是能用的樣子

[實測數據]
高度：約71mm   (OK)
鐵殼上部套筒邊數:14
鐵殼上部套筒直徑(邊-邊):71.3mm   (套筒較大)
鐵殼中段直徑:73.0mm   (應該可以)
鐵殼底部直徑:75.0mm   (應該可以)
底部O-Ring外徑:約62mm   (完全一樣)
底部O-Ring內徑:約54.4mm   (O-Ring比較厚，應該可以)
底部螺絲孔直徑：18.5mm   (完全一樣)
底部螺絲孔螺距：(無法測量)
底部凹入：約8.5mm (不確定鎖緊之前會不會卡到)

NISSAN SENTRA 180

[資訊]
購買地：安托華
購入價格：180
廠牌：SOYA
料號：S-224 / 15208-65F00
通用料號：無
其它適用料號：
15208-65F00
15208-65F01
15208-3J400
AY100-NS004

[外觀感覺]
跟原廠的大小差不多
外觀看起來蠻像
頭稍微尖一點(比較早開始縮成錐形)，不過應該沒有影響
底部凹進去的程度比較少
但接近中心的部份又開始凹進去
最後螺絲孔的位置看起來是跟原廠差不多深度

[實測數據]
高度：約71mm   (OK)
鐵殼上部套筒邊數:14
鐵殼上部套筒直徑(邊-邊):64mm   (套筒完全一樣)
鐵殼中段直徑:65.0mm   (完全一樣)
鐵殼底部直徑:68.3mm   (完全一樣)
底部O-Ring外徑:約62mm   (完全一樣)
底部O-Ring內徑:約55mm   (O-Ring比較粗一點點，應該可以)
底部螺絲孔直徑：18.5mm   (完全一樣)
底部螺絲孔螺距：(無法測量)
底部凹入：約10mm (非常接近)

HONDA 喜美七代 / '98前 HONDA CITY / '03 CRV

[資訊]
購買地：安托華
購入價格：120
廠牌：Circle
料號：C-806
通用料號：(忘了)
其它適用料號：
HONDA
15400-PM3-003
15400-PM3-004
15400-PM3-405
15400-PJ7-005
15400-PJ7-015
H1540-PM3-408
NISSAN
AY100-KE003

[外觀感覺]
跟原廠的大小差不多
外觀看起來蠻像
各部位形狀看起來都很近似
不過原廠的底部質感比較好些

[實測數據]
高度：約76mm   (稍高點，約4mm，應該可以)
鐵殼上部套筒邊數:14
鐵殼上部套筒直徑(邊-邊):64mm   (套筒完全一樣)
鐵殼中段直徑:65.0mm   (完全一樣)
鐵殼底部直徑:69mm   (稍大一些，應該OK)
底部O-Ring外徑:約62mm   (完全一樣)
底部O-Ring內徑:約55mm   (O-Ring比較粗一點點，應該可以)
底部螺絲孔直徑：18.5mm   (完全一樣)
底部螺絲孔螺距：(無法測量)
底部凹入：約10mm (非常接近)

(其它)
TOYOTA Corona / ??? / ???
外觀感覺：跟原廠的看起來蠻像
不過底部凹進去的程度看起來比較少，沒買來試

(相關工具)
金全壘打機油濾芯套筒
購買地：汽車材料行
購入價格：180
只能用在跟金全壘打濾芯一樣的套筒尺寸上

通用型機油濾芯扳手
購買地：汽車材料行
購入價格：180
使用金屬帶束緊濾芯，可調整大小適用於各式濾芯
但可能會刷傷濾芯外殼，且某些角度下可能無法使用。

差不多到該睡的時候了，沒法一次寫完
明天再補上照片及實際安裝測試結果。

Tomac · 发表于 2005-8-26 19:01:32

我不敢用，FZ6的機油壓力高，我怕不好

還是買K&N的...

然後兩次機油一次濾芯=6000km換一個

套筒可用14號的，真是方便哪！！

大丙 FF-22 · 发表于 2005-8-26 20:46:29

回覆給:Tomac
我之前有看一下
原廠的濾芯裏面洞的面積真的比較大耶
我是打算...反正裝上去試
如果有問題的話，水溫應該會先不正常上昇，那就趕快換掉啦

我來當實驗品....cc

大丙 FF-22 · 发表于 2005-8-26 20:47:38

回覆給:Tomac
機油濾芯應該全都作成用一般套筒才對!
搞什麼怪套筒....害我多花好多錢啊啊!!

Tomac · 发表于 2005-8-27 22:54:06

回覆給:大丙 FF-22

如果是車廠(YAMAHA)會說

請使用專用工具拆卸機油濾芯...5XV012345978

...

大丙 FF-22 · 发表于 2006-6-8 23:52:58

再補一個....

FZ6的濾芯和CB400的應該可以通用
目測是一模一樣....我沒量
替代用濾芯也一樣

小曹 · 发表于 2006-6-9 09:09:22

回覆給:Tomac

FZ6的機油壓力跟車車差不多啦
~ 2.4 kg/cm2 , 96C , 6600 rpm , 機油pump 之壓力釋放閥設定壓力 4.4 ~5.5 kg/cm2

跟機油濾心相關的是機油濾心裡面的旁通閥開啟壓力 , yamaha 原場的是 0.8~1.2 kg/cm2

只要購買規格相符尺寸一樣的有品牌機油濾心即可

uflower · 发表于 2006-6-10 22:48:47

那有沒有人實際使用過汽車用機油芯呢?
貪便宜會不會把車車搞壞了?

Jeannan FF-88 · 发表于 2006-6-11 18:18:26

回覆給:uflower
大丙現在就都是用汽車用的機油濾蕊。

uflower · 发表于 2006-6-11 21:14:30

回覆給:Jeannan FF-88
那汽車用的機油濾蕊,那些是FZ6可用的呢?

小曹 · 发表于 2006-6-19 17:06:06

回覆給:uflower

找之前的文件
大炳有詳細的資料

and 我目前用的是飛鹿 sentra 180 的機油濾

神與殺手的差別 · 发表于 2006-6-19 19:34:02

你們該不會.... 連機油也自己換吧 ?

廢機油倒哪 ?

我是把機車當汽車啦, 順便車行也會巡巡看看, 鎖緊螺絲之類的.... 多的就當是檢查費.

小曹 · 发表于 2006-6-19 20:09:29

回覆給:神與殺手的差別

廢機油給機車行就好!

Jeannan FF-88 · 发表于 2006-6-20 21:52:11

回覆給:神與殺手的差別
大丙可是從國產車就都全DIY的。換機油油濾這種芝蔴小事當然也是DIY啦~XD

啊澤 · 发表于 2006-7-22 14:12:19

我裝金全壘打的油芯．ＤＩＹ．ＯＫ啦．

我的車現在台北金Ｘ，換Ｏ牌防甩頭．蠍子管．前避震油力豹仕油１５Ｗ３０．改天和大家一起分享

uflower · 发表于 2006-8-4 12:37:35

我的6N和我老哥的Z1000在前兩天同時換上車用機油芯,

我老哥說用了車用機油芯後温度比以前高很多,他不敢再用了,

他今天要去車行買原廠的或K&N的換掉,

我則是還在觀望中,目前行駛中的温度大概在3格,停紅燈久一點會升到4格,這樣正常嗎?

小逸 · 发表于 2006-8-4 15:30:34

回覆給:uflower

應該OK吧!

我的6N也差不多是這樣...^o^

死白木 · 发表于 2006-8-7 10:01:57

回覆給:uflower

機油蕊只是過濾引擎磨合產生的鐵屑

和溫度增加沒啥關係吧？

不換機油蕊或太久才換一次，是有可能整個機油都是鐵屑雜質，再打上去引擎零件時會增加引擎的磨損

紅燈停久溫度上來是正常的

uflower · 发表于 2006-8-7 23:19:32

http://shopping.pchome.com.tw/powerful/detail.php?pid=CPF00084

大家覺得這個如何?看他說得那麼神奇,很想買來試試看說..

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