改61缸一定要換曲軸?

板橋藍鵝~小Q · 发表于 2006-11-24 00:19:15

改61缸一定要換曲軸?

黃小K · 发表于 2006-11-24 00:30:19

回覆給:板橋藍鵝~小Q
爬...文...好...嗎...
浪費版面...

油亮肥天鵝→車手輕量化進行中 · 发表于 2006-11-24 06:14:46

回覆給:板橋藍鵝~小Q
改61不一定要換曲軸
原廠也很耐用
最主要是要看施工的技術
之前改61也是沒換曲軸
一樣是用原廠曲軸
直接殺去環島
回來也沒什麼問題
頂多換了一條皮帶
總歸一句話
技術好的帶你上天堂
技術差的帶你進車行

板橋藍鵝~小Q · 发表于 2006-11-24 07:39:20

那你化油器有換嗎?!
我是在考慮58.5跟61
我不想拉行程.....
給點意見@@

油亮肥天鵝→車手輕量化進行中 · 发表于 2006-11-24 08:41:09

回覆給:板橋藍鵝~小Q
當時改61時沒換化油器
原廠化油器加原廠曲軸
傳動也是用原廠傳動去修改的
耐用度與CP值都很高
其實換不換化油器都可以
換了中尾速的反應較好
如果要耐用的話?
我推薦61
缸壁較厚但是要車KS
拉行程的目的是要增加扭力
不拉行程也行
反正61已經很有力了
好好定時保養的話
改61缸也可以騎很久喔

4代白鵝趴趴走 · 发表于 2006-11-26 18:40:33

改61缸拉曲軸跟不拉曲軸其實勒這麼說好了單汽缸跟雙汽缸的水平慣性平衡雙連桿曲軸的做動一上一下換取曲軸平衡跟單連桿曲軸上下做動妳想哪個平衡慣性原理叫好沒錯當然是雙連桿曲軸

單連桿曲軸的慣性原理沒有像雙連桿曲軸慣性那麼好所以通常的速克達機車要改曲軸拉行程改變他原本的慣性這們一來單汽缸連趕的謠晃機率就變大這要一來變成說會吃機油

原廠曲軸跟拉行程曲軸各有利弊拉行程曲軸可以瞬間你想要的爆發力跟扭力表現出來會更為突出超越了原廠曲軸的敏感度

改曲軸吃機油這是速克達單汽缸改變不了的事實因為單汽缸拉行程的話他的慣性原理會偏向也就是這個問題是無法去克服的

而且拉曲軸並不耐久這也是重點

現在的人改車我想大家都是會以耐用度放再第一吧如果三不五時跑車行說怎樣納...傷了感覺又傷荷包

話又說回來啦改61缸換不換曲軸這是看人改囉不換曲軸改61 耐用度大大超越了改曲軸的61缸   當然也不見得說換曲軸就是不好

重點是 "只要你有錢想改什麼都可以"

PS: 小弟的經驗跟研究無打嘴砲之嫌疑如有反駁我樂意接受^^

豬小弟 · 发表于 2006-11-26 19:22:44

回覆給:4代白鵝趴趴走

小弟記得...換曲軸的因素是有兩種
第一當然是拉行程
但是也有第二種是為了活塞重量改變所以去做配重...平衡之類

改大缸徑...活塞重量各有所不同
曲軸平衡應該是最重要的....拉不拉行程則要看缸頭那方面再做考量

重點真的是
"有錢最重要............^^"

謙謙~ · 发表于 2006-11-26 19:32:29

61缸不一定要拉其實配重也不錯可以考慮看看~

小弟我之前62高凸汽門用了快半年都沒事

在極限也可以做出50秒的成績但是有無拉區軸中尾數會有差

....小弟個人所知啦

成仔 · 发表于 2006-11-29 08:40:04

回覆給:4代白鵝趴趴走
那能再問一個問題請問我改63.5+王化配良輝傳動組曲軸原場全新配重
因為我沒好好訓車 300多時有偷催到600多就直接上山大力催
結果現在曲軸有怪聲出來了那會影響想很大嗎?有人叫我換段造強化的
還有換王化總覺得有時候低速的時候好像吃不到油的樣子謝謝回答

f1 不在線上。 · 发表于 2006-11-29 10:30:54

現在已經不流行拉行程了....流行倒拉行程

大缸徑短行程...

雨姍 · 发表于 2006-11-29 13:27:51

回覆給:板橋藍鵝~小Q
目前所知........................
61缸連高凸都不用改就可以了.....................
62缸也不用拉行程..........................
有錢最重要...................

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