MAX 修不好 火大.........

海神

各位大哥前輩 小弟的MAX2代 跟我三年多  已經騎了三萬多公里 惡夢從１萬公里之後就開始　就是騎一段距離之後　車的加速會變的忽快忽慢　再來就是吃不到油　噗噗在再摧油就熄火　後來就不好發　發起來車也都怪怪的　我喜歡騎長程　出去玩　每次都會超過２百公里　騎車也不暴力　有時也跑一下極速　嗯重點　它一直修了２年多　還是一樣　之前發現騎短距離　引擎溫度會很高　後來發現是空氣管有堵住　所以我把空氣剪了洞　問題解決　給ｙｓｐ修　修了一年　還是沒修好　引擎不吃機油　氣門沒問題　發電機也正常　化油器洗了ｎ次　但也是正常　電系給機車電機的電測試也正常　之後拜托女友的舅舅　３０年老師父　修　有好一陣子　但是後來都一樣　之前騎到花蓮　３百多公里　騎中橫　我是彰化人　　車正常　之後騎到台東　車就開始加速不順　勉強騎出南迴　沒多久就熄火再也發不起來　車友就把我的車　拖到寄車　的地方　花了８百元讓車　坐車回彰化　電係ｃｄｉ　高壓線圈　火星蓋　火星鳃　．保險絲沒斷　這都換過還是一樣　現在我都騎６０以下　龜速爬回彰化市　我住北斗　彰化念書　　很痛苦　之前有小摔騎４０　滑了５公尺　這一摔　不太可能會這樣吧　我是新車時化油器會漏油才用保固換了新原廠的化油器　之後就開始上述的情況　請大大幫我想想那裡　有壞的可能　１２５騎６０真的很難過　請大大们幫忙吧＞ｏｓ　下台車要換鈴木的　山葉再也不碰了．．　　
　　

極東山道G3>>25萬km..

回覆給:海神

你要說..

山豬大哥....山豬大哥....山豬大哥....

麻煩你
幫我解題吧

他就會出現了

因為它是騎...sv max

也是個人實戰維修經驗的高手．．

昆牛

可能是高壓線圈(點火線圈)那的問題....換顆高壓線圈.試試看巴

山豬 = 桃園歹囝仔!!

我不是來掃興...

因為有些時候打一堆形容詞要人隔空抓藥  不如玩現場較實際

我也不知道空氣管是哪個  "空氣剪個洞"又是啥光景  你所謂的"車行"或"老師傅"有沒有耐心的玩過AB Test??

個人覺得供油系統應該在"出廠時"就不是很好  就算你洗到變成"車行"眼中的vip貴客也無解

我的話會想盡辦法借顆原廠化油器對調碰碰運氣 

若還不行就再對其他地方慢慢凌遲  或車友多方會診 

直到引擎再度被我擺在床底過夜為止

山豬 = 桃園歹囝仔!!

回覆給:昆牛

也對  先從便宜的小東西下手

不拘尼原廠原裝  勁風光或舊款嘉年華的也可以玩玩看

海神

回覆給:山豬 = 桃園歹囝仔!!

空氣管就是油箱的空氣管 因為塞住 減個洞 汽油就能流到化油器 不然會變真空狀態  引擎溫度自然高 AB Test玩很久 該測都有測試 連發電機還叫原廠或來試也是一樣  還拆我同學的max 他的化油器裝到我的 車還是怪 裝回去他的車 就正常 高壓線圈有換 新的原廠貨  氣門沒漏 又不吃機油 修到無解...山豬神  還有什麼解決辦法麼 ...修到有感情 因為它陪我去過很多地方 不然早換車........買到車王留

阿旺國仔

回覆給:海神
騎2年多 卻一直有問題 修又修不好 時間和金錢 一直耗在這部機車 你又常常騎長程
說一句實在的 你那些維修費用都可以買一台新車 你又不是改裝車  車子拆拆裝裝密合度都跑掉了 而你的機車在當時的評價不是很好 sv max 我父親買的時候不到1個月就常常出問題 一直忍到保固期過了以後才又換訊光
 當時騎sv max也才騎10000出頭而已
所以我建議不要在修了那都是浪費時間和金錢
換一台還比較實在 不然你會一直耗下去
良心建議

海神

回覆給:阿旺國仔

嗯 我也這樣想 但是我媽就說給車行修修看 就這樣拖了下去  就這樣再來明年就畢業了 所以換車也沒用了 只覺得對山葉很失望...........

山豬 = 桃園歹囝仔!!

那cdi的對調過了嗎??  它壞掉並非完全不能騎   而是喪失基本的點火角度控制 

可能造成某區段加速上的極度不順(無力)或是車況異常耗油

那麼混合比??  第一代max原廠是死點開始兩圈七八  末代則是兩圈三

你可以先試著試著去調濃些  看看有無緩解

max這車的cvk24我試過的極限可以開到四圈  觀察火星塞顏色還不至於太燻黑

還有這車的油箱蓋不是完全密封  你剪"汽油管"是沒有任何意義的動作..

no.17

回覆給:海神

既然你CDI 換過了，那根據我的經驗，就只剩下化油器和 發電線圈，發電線圈不是高壓線圈哦，高壓線圈

是火星塞點火的，發電線圈是在散熱風扇裡面那一顆

化油器，裡面那層膜，甚至是裡面的管路有塞你可能不知道，畢竟從外面看不到，我以前有跟你一樣的狀

況，先是換了CDI，維持兩個月一模一樣的症狀又出現，這次是化油器，因為我那顆化油器怎麼洗都沒用，

最後換一顆王牌135，從頭順道尾，直到發電線圈壞掉的那一天，才又有差不多的症狀，但是不會太久，立

刻就熄火給你看，

所以我覺得百分之50是化油器，百分之30是CDI，剩下的才是發電線圈，或其他怪問題

還有就是你的電線可能有破洞 剛好遇到水會也有可能小漏電，剛好是在發電線圈要正時點火接出來的那條線也說不定，不過這機率很小

CDI 就算是新的也要測一下，因為我換過那種全新的正原廠CDI ，一換上去就壞掉的經驗，現在的品管哦.......還是多測幾下比較好

no.17

回覆給:海神

還有一個原因，不過機率較小，就是你車子的汽門可能會在過熱後，膨脹卡死在汽門座裡面~~

原因有很多，汽門座本身的加工可能有差錯，導致膨脹嚴重就卡死，平常上下不順暢，地雷汽門座，或是混合比根本不對，績碳太多溫度升高誘發

這種狀況，很少，但是我認識的車行老闆兒子的FZR 就發生過，上合歡山汽門常常就卡死，再也不能發

動，打電話較老爸托車子，每次都這樣還滿累的....

海神

回覆給:山豬 = 桃園歹囝仔!!

山豬大 cdi 我買新的 混合比3圈  還是會的

海神

回覆給:no.17

發電線圈有叫原廠貨來試 也一樣之前叫一顆原廠CDI 也一樣的情況   另外CDI 買了顆副廠來試 結果一樣   所以只剩化油器 因為是換了那顆化油器 才開始的   但我拿同學的化油器來試 結果還是會  汽門 也很可能   但是踩發桿踏起來 又蠻重的 很正常  另外新的化油器 買來也是要調整的吧....對吧................

山豬 = 桃園歹囝仔!!

把車"處裡"掉吧 

然後可以考慮器官捐贈遺愛人間

說真的  我的車現在都靠中古殺肉品度日  說白話就是我在存換車基金 

這款車講難聽點就是沒那個價值修  你能對這錢坑百般疼愛連我都感到敬佩

不介意的話~   我亟需氣門兩支+油封+挺桿+內鏈   cdi也收

禮拜五天氣陰雨又逐漸變冷  你知道我騎到公司短短十二公里調了七次混合比  搞得像廠車跑比賽一樣

天天跟它鬥法又要擔心打卡鐘是否跳紅字  很累!!

.狂戰士

.......還是要看一下衼管有無鬆脫或破洞啊??還有火星塞是否點火正常...就是發不動時馬上就拆火星塞看有沒有點火...因為cdi接到高壓線圈的電線可能有斷線而沒有發覺....還有...引擎接地看有沒有鬆脫或不良...

山豬 = 桃園歹囝仔!!

回覆給:no.17

線組電系很難搞啊  所以小弟我異常欽佩電機高手
 
我有過大燈線路(龍頭脖子附近)  因為一時失察沒用絕緣膠帶綁死固定

經過龍頭來來回回轉向與跳動  磨出線蕊造成偶發性短路  接下來就是不定時顧路

海神

回覆給:山豬 = 桃園歹囝仔!!

山豬大  換車2年前就想換了  那時我想買勁戰 而且自己有能力買車 跟我媽說 他就一直 說去給車行修麻 導致拖了這麼久 哀  我的電系給機車電機 測試 電路正常  而且也沒漏電   車是我爸  買的 而且還是領牌車  當初買也沒找我去  我買東西運氣都不錯 買回來都很好 正常 歧管也沒破   以上就是這台車 神奇的地方  當初在台東剛出 南迴的地方  他熄火 兼破輪     使用才700公里的6029    去拜託  台1跟台17的店家 幫我補輪 沒有一家願意 而且還下ˊ著雨 很大  好不容易拜託  那裡唯一一間的山葉車行  幫我補  花3小張 補完 老闆還跟在我後面 看有沒漏氣 結果 老闆一走  車就熄火在也發不動了 雨跟著就來了 而且是下到看不見 那時很想 車牌拆了 車丟在路邊 回彰化  但是還是不捨 所以跟車友一起 去弄了一條繩子 拖到 可以寄車的地方花８小張那它坐車回家
我則是　坐在車友的車　是擋車　勁１５０一代沒平衡軸　而且小靠背也拆了　一路從台１７　狂飆回彰化　我的感覺怎樣　有做過檔車後座　應該了解　山葉不長進　老是賣有問題的車　可是我就很喜歡我家的訊光　超猛　好騎　順　耐操　感謝大家看完我的文章　。。。。。

海神

回覆給:山豬 = 桃園歹囝仔!!

大家 覺的  歧管 的機率大麻   因為阿  我下午拆馬桶  發覺歧管的螺絲好想沒有轉開過的痕跡....如果破小洞 會不會照成我的車 這樣的情況  我是懷疑車行根本沒拆過  ...大家覺得呢 我的車騎50以下  沒問題  怠速輪子會 一下轉一下不轉 一下快一下慢  怠速蠻高的 怠速慢了輪子不轉了   嗯 大大們覺得呢

CC

回覆給:海神

我覺得是汽油pump
那個小東西不容易壞
可是壞了  大概就跟你描述的狀況差不多
參考看看

海神

回覆給:CC
尼是指  油箱正下方那個 正方形 銀色的東西麻  如果是  那東西我換過了 還是指其他東西