根除汽油旋塞漏油弊病->廢直供

Tod(@@)

一. 概述

汽油旋塞會漏油一直是令人頭痛的問題，簡單的說就是它會在你把車熄火之後還不斷餵車

子吃油，所造成的影響輕則油耗上升，重則滲進燃燒室導致活塞向上壓縮時，汽油無法排

出而使活塞連桿彎曲損壞。汽油旋塞的出油口和回油口都會漏油，不過回油口的處理要簡

單多了，只要再裝上一個外接式的單向閥即可。至於出油口的漏油，將旋塞拆開來看，可

以發現是由旋塞內部的黑色橡膠轉盤，配合波形鐵環以緊壓的方式來密合住，另外還有由

引擎負壓帶動的負壓閥也有止油的功效。而出油口會漏油絕大多數是因為旋塞的黑色橡膠

轉盤無法密合止油，因此即使旋鈕並非在直接供油的位置，汽油還是能跳過負壓閥直接流

進化油器，進而進入燃燒室內（形同直接供油）。研究一下旋塞孔道的走向，可以發現

ON 和 RES 都須經過負壓閥，而 PRI 則不需要經過。因此在旋塞的黑色橡膠轉盤無法長期

且穩定的密合的前提之下，將 PRI 的油道堵死便是最直接有效的止漏方式，條件是負壓閥

必須是正常的，不過負壓閥由於構造和動作方式都簡單，因此在同樣的使用年限下，比起

旋塞的黑色橡膠轉盤還不容易損壞漏油，因此個人是認為將 PRI 油道堵死的方式是可行的

二. 可能遭遇的問題

廢除直接供油後的第一個問題便是，當化油器需要調整平衡時，汽油要如何供給？

其實這個問題很好解決，只要將汽油旋塞和汽油泵浦上的負壓管路，都接到前缸進氣歧管

上的同一個接口就可以，這樣一來前後缸的歧管就會各剩一個管路接口出來，可以在調整

平衡的時候使用，不調平衡的時候就用後缸在用的那種負壓塞子塞住即可。

三. 過程與步驟

基於以上的想法，找了個時間便拿自己的車來實驗看看，以下為施工步驟和施工過程的圖

片：

  1. 將油箱拆下，然後前朝下尾朝上放置，目的是要避免拆開汽油旋塞時汽油流出，個人

     是偏好拿洗衣籃來擺..:P

     http://www.wretch.cc/album/show.php?i=forcetod2&b=10&f=1017926048&p=0

  2. 將旋鈕拆下，將旋塞外蓋拆下，拿出旋鈕座和波形鐵環，以及旋塞的黑色橡膠轉盤。

     此時如下圖所示，圖片上可以看到有三個開了孔的圓洞..

     http://www.wretch.cc/album/show.php?i=forcetod2&b=10&f=1017926049&p=1

     其中位於圖片最右邊的圓洞就是直接供油的油道..

  3. 使用塑鋼補土來施工，塑鋼補土請購買耐腐蝕，可用於汽油箱修補的那種...如下圖

     http://www.wretch.cc/album/show.php?i=forcetod2&b=10&f=1017926050&p=2

     先把旋塞內的汽油擦乾淨，接著用塑鋼補土把直接供油的油道堵死。

     http://www.wretch.cc/album/show.php?i=forcetod2&b=10&f=1017926051&p=3

  4. 因為塑鋼補土需要時間來放著乾，所以至少要放置一天的時間才會乾固，因此油箱

     只好先丟著 XD（再次推薦洗衣籃）。放著乾的時候，其它的油孔塞或不塞都無所謂

     ，個人是比較龜毛把其它孔都用衛生紙塞著，因為怕半夜的時候蚊子會偷鑽進去睡覺

     http://www.wretch.cc/album/show.php?i=forcetod2&b=10&f=1017926052&p=4

     http://www.wretch.cc/album/show.php?i=forcetod2&b=10&f=1017926053&p=5

  5. 第二天了，驗收成果～ 先看看塑鋼補土乾了沒（應該不可能不乾吧XD），確定乾了

     之後，把汽油旋塞原本的零件全都裝回去（有塞衛生紙記得要抽掉XD），油箱也裝回

     車上，接著把旋鈕轉向 PRI 直接供油，如果出油口沒有漏油的話就是完成了！

     http://www.wretch.cc/album/show.php?i=forcetod2&b=10&f=1017926054&p=6
     (垂涎欲滴AA)
     http://www.wretch.cc/album/show.php?i=forcetod2&b=10&f=1017926055&p=7
     (可惜就是不漏)
     http://www.wretch.cc/album/show.php?i=forcetod2&b=10&f=1017926056&p=8

     而且你會發現，就算在轉旋鈕的時候，故意歪來歪去不壓平著轉，它也不會漏油出來

  6. 接著要處理汽油旋塞和汽油泵浦的負壓驅動問題，前面有提到，只要把兩者的負壓管

     線都接到歧管上的同一個接口就可以了。我的做法是用一個 Y 型的金屬接管，將汽

     油泵浦和汽油旋塞的負壓管搭接起來，然後再連到前缸歧管左邊的那個負壓接口，為

     何在左邊則是因為，留下右邊的話可以給調平衡的時候使用，較為方便。

     要注意的是，因為汽油泵浦的負壓管線要比汽油旋塞的粗，所以在購買 Y 型金屬接

     管的時候要以汽油泵浦的負壓管徑為主...

     http://www.wretch.cc/album/show.php?i=forcetod2&b=10&f=1017926058&p=10

     http://www.wretch.cc/album/show.php?i=forcetod2&b=10&f=1017926059&p=11

     汽油旋塞連接完成之後，從背面來看的圖...

     http://www.wretch.cc/album/show.php?i=forcetod2&b=10&f=1017926060&p=12

     http://www.wretch.cc/album/show.php?i=forcetod2&b=10&f=1017926061&p=13

  7. 前缸歧管右邊，原本給汽油旋塞用的負壓管直接拔除，原本的接口就使用和後缸歧管

     上一樣的“塞子”來塞住即可。

     http://www.wretch.cc/album/show.php?i=forcetod2&b=10&f=1017926062&p=14

     http://www.wretch.cc/album/show.php?i=forcetod2&b=10&f=1017926063&p=15

     http://www.wretch.cc/album/show.php?i=forcetod2&b=10&f=1017926064&p=16

  8. 因為把汽油泵浦和汽油旋塞都接到同一個負壓管，所以車子全部裝好之後，左側殼先

     不要裝上，發動引擎，檢視汽油濾心中的汽油是否正常流動。

     http://www.wretch.cc/album/show.php?i=forcetod2&b=10&f=1017926065&p=17

     http://www.wretch.cc/album/show.php?i=forcetod2&b=10&f=1017926066&p=18

     到這裡就算全部完成了～

嗯.. 其實我做這個改裝已經是 2 個月前的事了 囧

會過這麼久才 PO 出來主要是因為這樣的嘗試需要測試，確定沒問題了再拿出來說嘴..XD

我自己的車從 9 月施工完成到現在，每次拔火星塞的潮濕狀況完全不存在，除了乾燥還

是乾燥 XD，至於把汽油泵浦和汽油旋塞都接到同一個負壓管，會不會有汽油壓力上的疑慮

這點我目前為止是還沒有遇到，感覺不出引擎的動力輸出有何改變，瞬間灌油或收油的感

覺也和以前相同。

也許有人會覺得，廢除直供，就維修上可能會失去一些較方便的功能，但是我卻覺得對我

來說汽油旋塞能夠正常不漏油，要比擁有直接供油的功能要來得重要多了～我想這就是我

做這種改變的目的了︿︿

阿強

回覆給:Tod(@@)

好文章!!小弟對汽油旋塞漏油也有切身之痛!!

兩年內就換了兩組!!一組要價都在一千元左右!!而且一但漏油進入汽缸~火星塞弄濕.車子就掛在那邊發不動!!

有次流了一大推進到引擎~還進到變速箱把機油都稀釋了~差點縮缸!!



除了調平衡的時候手續繁雜了一點~確實可以解決旋紐內部零件脆弱的缺點!!

INDEX-只騎慢車的小新

說明的真是太好了@@我的車車之前就是這樣出問題壞掉的@@後來才換了新的旋塞，只可以自已不會拆下來施工@@不然改成這樣以後就不會再出問題了@@

Tod(@@)

回覆給:阿強

其實我會有這樣的IDEA也是因為曾受過汽油漏進燃燒室的荼毒，

當時按下電發的瞬間只聽到活塞重擊液態汽油，因汽油無法壓縮而發出的

巨大撞擊聲，真的是非常心痛..


而且旋塞不僅會漏油，我覺得還像個不定時炸彈，

因為這次清乾淨了，下次不曉得什麼時候又會復發，

總不能每次要發動引擎之前，都得先把火星塞拆下來再按電發

，然後看看會不會有汽油噴出來吧？這樣精神上是種折磨...

Tod(@@)

回覆給:INDEX-只騎慢車的小新

施工很簡單啊，只要照著小弟所說的步驟一步一步來，一下就完成了XD

你只需要-->　買拆油箱和車殼用的工具  ＋  買塑鋼補土  ＋  Y型金屬接頭

很容易就能施工~~ :P

OIT阿飛

回覆給:INDEX-只騎慢車的小新
小新你最近怎都沒上及時通阿？想要找你都找不到@@

INDEX-只騎慢車的小新

^^"因為我上線都在打怪~所以沒開即時通怕會有累格~哈哈打電話找我不是更快^^

OIT阿飛

回覆給:INDEX-只騎慢車的小新
呵，原來是這樣，想說不知道你有沒有空帶我去買油冷排^^

煞車失靈

這個問題我倒是有碰過~~~出油口應該還好啦~~~
進油口的單向閥~~~會漏油~~基本上應該是髒東西卡住~~
髒東西~~基本上就是油箱裡面的鐵屑~~~只要再油管先裝個濾紙型的汽油濾清器~~
就可以有效預防喔~~~~預防勝於治療~~~裝了一個30元的濾清器~~~油箱的鏽就跑不進去拉~~~

Tod(@@)

回覆給:煞車失靈

原廠的回油口單向閥，在我車上一直很不穩定，

之前改廢直供的時候索性用尖嘴鉗把單向閥給拆下，

看起來變成橘色的用了8年有了吧，然後另外裝了一個外接的單向閥，

到現在一直都沒有在漏油了 ^^

煞車失靈

其時我之前漏油也是想說外接一個~~~~
但那時候不知道單向閥要去哪裡找~~~~
可是我發覺原廠的單向閥是被髒東西卡住~~
心想我就算裝一個外接的~~還是有可能會被髒東西卡住~~~
才會想要裝濾清解決拉~~~

Tod(@@)

回覆給:煞車失靈

我最近打算把那個外接的回油單向閥拆掉，因為感覺流量有點小 Orz


對於回油口的問題，我已有構思一個一勞永逸的方法...

不過老話一句，東西弄好還要再作測試，應該過一陣子才會PO上來分享~囧

Garni

回覆給:Tod(@@)
請問活塞重擊液態汽油可以形容一下是怎樣的狀況嗎?
最近剛入手一輛FZR，但上任車主跟我說他把汽油泵浦給拆了。
這狀況對車子會有什麼影響嗎?煩請各位前輩們解答小弟疑惑吧，謝謝

遙遠西方

回覆給:Tod(@@)
請問Y管的口徑還有塞子要去那買阿??

進油口有新的解決方法了嗎

搞車的阿榮

回覆給:遙遠西方

我提供另一種偏激的改法！因為那時我的FZR的汽油旋塞也是掛點，有一次衝進引擎的汽油超過1L。（想說怎麼看不到油面？一卸油，就聞到濃濃的汽油味，且機油的黏度也不對！）

後來就跑去五金行，買那種用鋼珠球塞住的那種球閥（跟五金行問可以承受汽油的！一般是用鋼珠加上O-Ring來密封，那種是不行的！），就接化油器的二條油管一邊裝一個，要騎車才打開！一停車就關閉，是費事了點，但保證不會再有汽油衝引擎內的問題！你參考看看！

阿庭

回覆給:Tod(@@)

當時按下電發的瞬間只聽到活塞重擊液態汽油，因汽油無法壓縮而發出的

巨大撞擊聲，真的是非常心痛..

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聽您這麼說
小弟的車子
若停放很久再發動時
也會很難發
偶爾也會出現"巨大撞擊聲"
就是按電發後
啟動馬達動一下就發出"當"一聲
之後再按起動
馬達就不動
過約5分鐘後
慢慢的才會正常運轉
這時電發同時邊加油們
引擎才漸漸的有燃燒現象
之後再發的兩三次
才發動的起來
但待速很低
不穩定
加油門就會熄火

這現象很像倒車後
車很難發的情形
這也是如您所言
汽油旋塞總成有問題？

另外這問題是不是也會伴隨有很重的汽油味現象
冷車時
應該察覺不出
但停紅燈時
就有很重的氣油味
從引擎竄出
這是不是也是汽油旋塞的問題??

邦

回覆給:搞車的阿榮

裝電磁開關會不會比較省事..一個就可以了,車子啟動油路自動打開


回覆給:阿庭

就是這樣..趕快處理,不然引擎會提早掛點

遙遠西方

回覆給:搞車的阿榮

你也在新竹對吧

可以請問以球閥在那買嗎

TO: caxqs"); }" 邦

有可以用在汽油管的電磁閥喔?

請問要在那裡買呢?

邦

回覆給:遙遠西方

找專賣店一定有 , 汽機車百貨也可以詢問看看 , 但是單價可能不便宜 , 普通氣體用的一個就要上百元

ps ... 記得買 12 v 的 , 耐壓最好可以 15 v , 還有安裝方式 . 耗電量等都要考慮

遙遠西方

回覆給:邦
我在Y拍找到囉 不超過500
找電磁閥開關~常閉型
突然想起來我汽車上也有NOS用的電磁閥
一對要近2萬!!

我現在先裝了水族管的逆止閥在回油口了..
因為我發現那邊在滴油
旋塞那邊還沒開始低