有沒有這麼爽的事 ??

乾芭樂

昨天收到RGV   VJ22  前後總成    今天下午就開始拆車了
打算先改前總成   於是就把整個車頭卸下
直到FZR下三角台拆下後    今天的進度就告一段落
打算隔天  再送去逼軸心  改三角台
第一次拆  所以比較小心翼翼 
然後  把FZR跟VJ22的下三角台  用游標卡尺測量 比對一下
我發現一件很恐怖的事   ................
...
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原來   VJ22 下三角台 直上 FZR 車台   ..... 
天阿 有沒有這麼爽 = ="

轉向軸心 上下珠碗座尺寸   距離    鎖緊螺帽位置尺寸   一模一樣  
也就是說 買一組FZR原廠珠碗座 裝上 VJ22下三角台 
就直上FZR車台  連改都不用改喔

還有 一般改倒叉  會有轉向變小的問題  
但是這組 是會變大  就是 裝上後 手把會K到油箱 
所以最好是修改三角台上的停止點  這樣轉向就可以跟原廠一樣了

目前遇到的困難  是  VJ22三角台是用錐狀滾針軸承  
聽說這個好像比較高級   可是我很懶  車台那邊不知道怎麼弄  所以想用原廠珠碗就好了
但是   錐狀滾針軸承  我不知道怎麼拆  用一字起子+榔頭嗎?
可是我敲了很久   滾針都被我敲散了   還是聞風不動  倒是三角台掉一堆漆   = ="
明天還是拿去金X鋒請他幫忙好了 順便修改停止點  XD

乾芭樂

今天早上把三角台送去拆軸承跟焊停止點 
本以為可以馬上弄  然後就帶回家   沒想到師傅只叫我放著  說好了會打電話給我
變成還要再多跑一趟  = =

既然前叉今天還不能裝    那就來拆後總成吧~ 
2個月前才買人家改好的R1Z後搖回來裝    今天就要卸下了

拆下車上的R1Z後搖臂  和 VJ22 後搖臂   一比對測量 
還真是歡樂      搖臂接車台寬度幾乎一樣  207mm  
搖臂軸到輪軸距離  也一樣 570mm      所以不會變龍舟
因為還沒車搖臂軸套管  所以用原廠12mm搖臂軸心套入      ((VJ22搖臂軸心20mm))
暫時將搖臂裝上車台   上下擺動搖臂  結果都不會卡到東西    爽       (((不用切東切西了~))

再來是多連桿的部份   VJ22的多連桿座接車台的部份太大  所以不能用  
因此延用fzr多連桿座   只要在狗骨頭接搖臂的地方左右各車一個套管  就能裝上

避震器的部份  原本擔心可能要改避震器車台鎖點   這就非常麻煩了
結果是   使用FZR多連桿+避震器的話   直上   =  ="    大爽  
只需要再設定狗骨頭長度即可   

測量所需修改的部份
                                             fzr               vj22
搖臂軸心                         12mm           20mm
搖臂接車台寬度          207mm          207mm
狗骨頭接搖臂套管        92mm            85mm

結論   改vj22海鷗臂  只要修改五個地方
車 搖臂軸心套管               內徑12mm     外徑20mm       長度35mm      2個
車 狗骨頭接搖臂套管      內徑12mm     外徑 >12mm    長度3.5mm     2個
買個520外移前齒  外移量  8~10 mm
狗骨頭的長度依照喜好訂做一對
再訂做一條夠長的煞車油管   
然後就可以很輕鬆愉快的裝上FZR了~

神風

回覆給:乾芭樂
雖然沒人會應你

但你秉持著分享的想法

真的忍不住讓我想推一下

依照洪爺的慣例 有下有回

大捌

回覆給:乾芭樂

有沒有照片分享一下阿??

想看看實裝圖^^

乾芭樂

回覆給:神風

本來只是抱著試改看看的心態     改不成的話    大不了把東西丟給店家賺
沒想到需要修改的地方不多  還算容易  所以就順道紀錄了一些數據
PO出來 給有需要的車友參考看看


回覆給:大捌

http://photo.xuite.net/ganbara1980

只有用手機拍 不是很清楚  
目前還沒完成   正在等三角台回來   套管 和 狗骨頭  下午才要去興城街做
順道一提   需要的狗骨頭長度還真長 超過20cm  =  ="

龜速攝手

回覆給:乾芭樂

妳的140胎是BT39R嗎???
哪裝的阿?

TMSR-呆

回覆給:乾芭樂

哦哦~!!東西真美阿~!
這組該不會是奇毛子拍賣 前後一起賣的那組吧@@?
真期待完工圖^~^b

沒想到yamaha車系改倒叉又一項福音~~!

乾芭樂

回覆給:龜速攝手

那是HF-918   抓地普普  超耐磨   胎型很差  裝上框剛好140mm 

回覆給:TMSR-呆

恩阿  被你發現了  ~   



三角台拿回來了 可是焊的位置居然錯了 昏倒    白花錢又要重搞  
下午去訂做  套管 和 狗骨頭   也要下星期才能拿    老闆報給我的價錢好貴
原物料上漲?   感覺我被坑了 = =

目前工事停擺中

赤燄

回覆給:乾芭樂

你也跟著爆改啦??呵呵~~~

期待你完成的那天喔~~~~

乾芭樂

回覆給:赤燄

是阿  想改 已經想很久嚕
目前 前總成大致上算完成了   
只剩下卡鉗     我不會灌油放空氣  冏rz .....

赤燄

回覆給:乾芭樂

很簡單啊...不過純手工的話大約要十幾分鐘吧....
有注射針筒會比較快

乾芭樂

回覆給:赤燄

教我  ....

其實我懷疑 買來的卡鉗有問題 

赤燄

回覆給:乾芭樂

很簡單啦...

首先將卡鉗的械氣螺絲轉開
油杯裡倒一些油
然後反覆拉拉桿

等到卡鉗上的螺絲開始冒油出來的時候
把螺絲鎖緊
繼續拉拉桿
(油杯的油量要注意...不能完全沒有油)

如果有針筒的話...用軟管接在洩氣螺絲的孔上
針筒中注入煞車油...然後慢慢注入卡鉗
直到油杯中不再冒出氣泡...鎖上洩氣螺絲
再拉拉桿...直到拉桿拉起來的Q度夠為止

乾芭樂

回覆給:赤燄

首先將卡鉗的械氣螺絲轉開
油杯裡倒一些油
然後反覆拉拉桿

等到卡鉗上的螺絲開始冒油出來的時候
把螺絲鎖緊
繼續拉拉桿
(油杯的油量要注意...不能完全沒有油)


我是用吸的  管子套上排空氣螺絲  然後一直吸  吸到有煞車油進管子裡
照理說  這樣就可以了 對吧
可是我拉拉桿   拉了很久  一直很鬆  沒手感   活塞完全沒做動  

對了  原廠14mm總泵 推的動對6嗎?
我一開始灌油只接一個對6  另一條油管沒拆開過  仍然是FZR卡鉗
現在2個卡鉗活塞都不會動  =  = 

赤燄

回覆給:乾芭樂

那就表示空氣還沒完全排乾淨...
所以要一直重覆排氣的動作
用吸的方式最好是有空壓機接真空吸引器比較好
用注射筒的話....用灌油的方式比較好

最好是卡鉗活塞部份也清理一下比較好....



原廠14MM推對6喔...蠻吃力的

我之前用原廠14MM推兩顆對4手感就已經硬到不行了
而且有一邊卡鉗還推單邊...

要推對6的話...
最好是16MM以上總幫
再不然就是考慮直推了....