愛將的經典~改車的界線?

貓公 · 发表于 2008-5-3 10:21:51

最近準備著手整理好久沒騎的愛將.....

上了有好一陣子沒上的愛將版

也發現了好多新車友的加入^^!

突然想到一個問題想提出來跟大家討論~

每個人改車的理念跟方向都不同~~

相信大家心中都有一把尺~

愛將哪裡是經典~改了就會失去愛將的風味

是引擎?排氣管?燈錶?坐墊?油箱?車架?前叉?後搖?........?

或許有些人只是一味的改~~

改到最後卻發現自己的車早已不是自己心目中的愛將

各位覺得呢?

愛將的經典在哪裡?

150MR · 发表于 2008-5-3 11:09:07

回覆給:貓公
個人認為車頭總成除外,其他都是經典

小蟒 · 发表于 2008-5-3 11:10:28

回覆給:貓公

CASE.... 油箱

打死我我都不會換油箱

改了當初感動自己的東西 .要怎麼去感動別人?

TMSR-西格馬 · 发表于 2008-5-3 11:16:56

回覆給:貓公

油箱+1

所以外觀部分只有油箱我沒改~

小許 · 发表于 2008-5-3 11:17:25

回覆給:貓公

車架. . .

浩子 · 发表于 2008-5-3 11:28:16

回覆給:貓公

油箱+1

個人覺得應該是排氣管八!
不過有的大大改的也很帥喔!

Love&Peace · 发表于 2008-5-3 11:41:58

回覆給:貓公

我認為經典這個詞兒太沉重
除了真的很喜歡愛將原廠外觀的人之外
大多數都是看了許多愛將改裝秀而買來改!
很少是看了YAMAHA官網的 "我就是愛將" 就衝動去買

常有人講愛將體質好，反過來說就是原本表現不是很好
愛將原廠除了長途舒適好騎坐起來又大台之外，
我對他的整體造型跟速度並沒有任何依戀

你提到了很重要的一點: 心目中的一把尺
每個人想法不盡相同，每一把尺也參差不齊。
會改得不是自己心目中的愛將的這種結果，是在外人的眼光看來如此，
搞不好當事者認為所有好料都上就是台好車阿!
又如果改車的人自己就改得不喜歡，那別人也不用去講了...

改車是一種個人化行為，我覺得不需要有界限

外觀要改得爹娘都認不出來是好的
引擎改到猛爆27XCC以上也是好的
為了自己而量身改造的車就是好的

我以為愛將在台灣並不是經典
經典的是在日本哪台400CC
經典是的SR這個兩個英文字
經典的是騎SR的紳士精神
經典的是台灣ZCLUB有一群喜愛SR而奮力不懈騎士們。

阿P＞什麼？ · 发表于 2008-5-3 11:45:42

最近很愛看愛車大改造

裡面其實你會發現他們幫人改車的時候很HIGH阿
是工作也是遊戲
只是他們幫人改車的預算可能接近無限大= =
設備一流

改車的時候過程往往會遇到一些問題或大或小
當你解決了那種感覺是無可言喻的

我也很享受那個過程
我是覺得不要設定什麼界線
只要評感覺來做然後多方涉獵資訊及靈感
這樣你的車不管是不是愛將最後的成果一定很棒

阿榮 · 发表于 2008-5-3 11:49:39

回覆給:Love&Peace
引用:
"經典的是SR這個兩個英文字
經典的是騎SR的紳士精神
經典的是台灣ZCLUB有一群喜愛SR而奮力不懈騎士們。"

這三句話太屌了
起立鼓掌~

TMSR-西格馬 · 发表于 2008-5-3 12:24:47

回覆給:Love&Peace

我以為愛將在台灣並不是經典
經典的是在日本哪台400CC
經典是的SR這個兩個英文字
經典的是騎SR的紳士精神
經典的是台灣ZCLUB有一群喜愛SR而奮力不懈騎士們。

肅然起敬

柯柯 · 发表于 2008-5-3 12:45:07

回覆給:Love&Peace

我以為愛將在台灣並不是經典
經典的是在日本哪台400CC
經典是的SR這個兩個英文字
經典的是騎SR的紳士精神
經典的是台灣ZCLUB有一群喜愛SR而奮力不懈騎士們。

敬禮!!!!

黑色綠茶 · 发表于 2008-5-3 13:26:14

回覆給:Love&Peace

我以為愛將在台灣並不是經典
經典的是在日本哪台400CC
經典是的SR這個兩個英文字
經典的是騎SR的紳士精神
經典的是台灣ZCLUB有一群喜愛SR而奮力不懈騎士們。

好！~~~~~棒！~~~~~啊！~~~~~

TMSR-偉哥 · 发表于 2008-5-3 18:09:15

加油吧!

愛將幫

以後你們的兒子將會以你為榮!!

愛將不死只是快斷料

賣嗑牢夫 · 发表于 2008-5-3 18:41:02

回覆給:TMSR-偉哥

"愛將不死只是快斷料"

這句也是經典呀!哈哈!

我大概是覺得方燈.郵箱.側蓋吧!

打死都不改油箱!太帥啦!

松鼠 · 发表于 2008-5-3 20:23:01

回覆給:貓公

先不要說愛將的經典，因為每人欣賞的地方不同，

但可以說愛將跟別台檔車很不同的地方，

方錶----也有人說棺材錶，因為接近方方正正的，在目前國產檔車中，算很特別的。

方燈----跟方錶差不多，在目前檔車中，也很少看到跟愛將一樣用方方正正的燈。

排氣管----跟現代傳狼的魚雷管比起來，有視覺上的〝大支〞效果，有一位女同學還問我：

「你是不是有改管？怎看起來那麼大支？」

前土除----雖然看起來很古板，但跟排氣管差不多，因表面光滑，也有視覺上一些效果，

只要把排氣管和前土除擦亮，整體看起來就很不一樣。

油箱----油箱容量在國產商用車比起來，也算數一數二的，造型也不錯，只可惜跟膝蓋不合。

車台----整來車看起來就很大台，重量也有得比，在網拍上常常被人當250CC重車入門版。

鼓煞----前後鼓煞依山葉提供說是同級車最大，看起來很大，只要把前後鼓煞擦亮，跟碟煞有不同的風味。

座椅----座椅後面又是方方正正的，加上座椅表面接近平板，雖然設計給載貨的，但載人舒適度提升不少。

前車架----因為是採用環抱設計，視覺上看起來有穩重的效果。

平衡端子----有拆過的人應該知道，愛將的平衡端子應該算最重的。

阿榮 · 发表于 2008-5-3 21:54:44

回覆給:松鼠

哇塞~
被女同學問:『怎麼看起來這麼大支?』
應該是一陣輕飄飄的感覺吧.....

想要愛將的阿蘇 · 发表于 2008-5-3 21:56:48

回覆給:Love&Peace

引用:
"經典的是SR這個兩個英文字
經典的是騎SR的紳士精神
經典的是台灣ZCLUB有一群喜愛SR而奮力不懈騎士們。"

小弟在這您致敬

對我來說檔車永遠是熱愛機車的男人們的浪漫
而愛將又是這浪漫中的經典,又是經典中的典範,而這優雅中又帶點高貴
氣息的車,是只有同是喜愛SR150的伸士才能懂得

.狂戰士 · 发表于 2008-5-3 23:26:10

我倒覺得方燈才是經典吧....以往yamaha的檔車都是方燈為大宗...方燈是舊式檔車使用最多的...怎麼不經典呢?

我倒覺得除了油箱......方燈.便當表也能是愛將的代表...因為絕對不會有第二台車能有這種造型...

像制服改圓燈圓表倒覺得己經沒有愛將的感覺了..有點像流於通俗了....現行的檔車都是圓表...圓燈....

我自己唯一的改裝只有平把吧.......其他都只有加裝沒有改裝了...我倒是很愛它的表和方燈...方燈才有經典車的感覺...

coolway · 发表于 2008-5-3 23:54:48

回覆給:貓公

我個人是覺得油箱很經典在高職的時候大約是民國82~83年間，那時原本要買中古車的時候，有一台FZ一代跟愛將兩個價錢都是三萬五，後來選擇了愛將是因為老哥說愛將顏色噴一噴換個大燈圓表就很像XJR了
因為他的油箱造型真的很不錯不過那時真的沒啥錢可以做改裝只有王牌的避振器比較便宜還有掛氮氣瓶一組500圓現在想買都買不到了好懷念阿

WOLFLE · 发表于 2008-5-4 00:56:04

回覆給:松鼠

愛將是雙搖籃車架........
特點:引擎下方有車架延伸

環抱車架特點:油箱下方有車架左右延伸至轉向主幹...............NSR.FZR

鑽石車架特點:車架只延伸到引擎前方的引擎弔架

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