改車的問題 幫忙解答一下吧^^"~

Sikar

小弟自從前幾次修車都自己修了以後
對DIY感到很大的興趣
成功了不僅僅車車性能變好  也能增加自己的成就感
雖說我平時不騎快車  但手還是癢癢想改咩~~

好好~~打開天窗說亮話~~(好像要談判了=ˇ=)
就是呀~~我在網路上看到SRV的套件賣1X000
就是1萬多啦~ 內容物有曲軸.汽缸.活塞組
我想請問的就是呢~
因為內涵物不包括汽缸頭  那有必要再去買SRV的汽缸頭嗎?(賣家說要7000)
還是原廠的汽缸頭修改上即可??
還有呀~ 賣家還有說明還要買其他的零件
內鏈呀~齒盤呀~墊片呀這些東西
我想知道剩下沒買的大概要花$$多少呢??
如果您願意的話 可否給個明細..這樣我去材料行才知道要叫什麼

還有呀~話說改了排汽量  管子也要跟著改
那...有推薦好的管子嗎?
新品二手都不介意...因為性能最重要...
前段也需要跟著重燒一根嗎?
而且我前段鏽得滿嚴重的  可是沒漏氣＝ˇ＝

還有呢~目前我只知道汽門跟曲軸箱的CASE要挖大
還有其他地方要挖的嗎??
AND....價格...THX~~
大概就這樣LO~ 
多謝解答~~~感恩感恩~~~

阿修(週休2日半)

我先說明白一點!!!

直接找人家處理比較好!!!

因為喔.....這事關你會不會再花一次一萬X的問題XD

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我可以跟你說給人作到好基本就是30K以上!!!

如果你自己扣掉材料 1XK

大概還剩下2XK...這裡面包含的就是工錢跟加工費用

如果你的手功能力真的很強，我建議你可以自己玩看看

如果不是非常熟，不是非常老道，我還是建議你繳學費吧!!!

高橋隼

回覆給:阿修(週休2日半)

~~中聽~~

回覆給:Sikar
恩~~ 這次~~阿修直接說出重點了~~
關係著~~很多問題~~也都與 錢 有關
工具~~ 材料~~.... 加工費用...........
自己花~ 沒有保固~組裝時哪一個環節出了怪手~
整各又報銷的話~~ 不敢想像~~

Sikar

怕什麼 除了買車 學費也繳了4.5萬了
想要DIY  永遠都要有第一次
不能永遠都是在繳學費學習呀~

K隆星-KERORO-Duck

回覆給:Sikar

繳了4~5萬的學費了呀~
那就不用怕啦~
把資料準備好,工具準備好,料件準備好~
就衝吧~膽大心細,加油~

不過那裡該挖多大,那裡該調整,這個部份
就牽涉到店家的手法和調教功力,想得到
這方面的資訊不太容易吔~

Sikar

呵呵~~挖洞一定是給會弄得人嘍~~
畢竟挖洞也不是有錢就學得到的~~
^^~
謝謝您~~

羽山

回覆給:Sikar
我很鼓勵你自己動手~
建議你最好花多花個1、2千塊上網找個殺肉的引擎全組
一邊拆一邊紀錄，拆完後再想辦法裝回試試，至少您在這顆備料上
練習的過程，你未來在拆你自己的車，你就知道怎麼解決了…

如果真的有時間有空間有興趣就自己弄吧~

比較要注意的我覺得還好…曲軸箱的兩個大孔，你直接拿去搪缸廠
請他們挖就好了，至於挖多大，他們絕對都是很有經驗的~
跟他們說你要改的是250、280或是更大~
你可以參考scumotor機研板裡FZERS  6106 Lancelot 藍大的文章
裡面注意事項還寫的滿多的

就以我個人的經驗
 
曲軸、活塞、齒輪組、及棘輪、汽缸，只要這些換掉
前後齒盤、鏈條要改５２０的，特別是前齒比較難生～
前齒的軸心會比較大孔一些

前齒油封要找對型號去油封行配

基本上，這樣就是一台可以跑的２４９↑
至於更佳的設定的know how~就沒法是一些文字就能說明
文章多爬其實就知道還有哪些要注意，組裝折修時遇到問題，工具怎麼使用～

拆壞就想辦法修好，修好就是你的，修不好，真的只要走到這邊就不走了嗎？？

你要經歷的事超多的，拉曲軸、對正時、崩齒、滑牙、調汽門、調化油器、調混合比、調平衡、推發、裝活塞、裝齒輪、調活塞環、走搪缸廠、走油封行、買齒盤、買鏈條、買全新的墊片、走五金行、買工具，配螺絲、看文件、弄髒手、洗手、生氣，流汗、腳抽筋、顏面抽筋（汽油吸太多）
被媽媽罵、被爸爸罵、被朋友笑、煩惱...

玩個車，搞個跟當兵一樣~撐過去～～當發動車子的那一瞬間，所有的淚痕、汗水，就會消失
但過１０秒後熄火，你就再度掉入深淵～（逃）

Sikar

哈哈~~山人呀山人~~
我早買了一顆引擎回家玩啦~~
而且我也是你的負壓平衡錶顧客呀~~=ˇ=
(應該有我的MSN吧@@")
話說你那張CD真的幫上我超多忙的
真的超補的~~
不過DIY真是很好玩 
自己修了這麼多次車  成就感真的不是文字可形容的
東機板我會再找時間去看  先去上程設嘿~~


不過~~話說回來  其他要叫的東西有料號嗎????

羽山

回覆給:Sikar
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