FZ/R 的引擎小狀況，抓不出問題......

CHEI · 发表于 2008-6-20 16:38:56

小弟的座車 1997 FZ2，原廠未改裝，買新車後無事故的使用到現在。

最近的車況，油門順加，引擎轉速4500-6500轉時，會頓一下慢慢爬，到7000轉之後才正常，（最高轉速能到達11500-12000，4檔之前能破13000）。問題就出在4500-6500轉時，會停一下慢慢爬，（似乎被人拉住後再放開）。火星塞1500公里就掛點了（NGK 200元的火星塞）。

車行在調整同步完時，大約騎乘400公里左右，又不順了。目前引擎狀況2缸同步檢查還正常，機油、濾芯、空慮、火星塞、都更換過，汽缸在5萬公里時更換原廠新汽缸，所以目前汽缸使用里程約4萬公里，化油器也在8萬公里時更換第2組新品，使用里程1萬公里，離合器也換新，目前使用2萬公里左右。

目前小弟抓不出車況問題，嗯... 請有經驗的車友看一下這情況給予建議... ...感謝！！

高橋隼 · 发表于 2008-6-20 19:49:11

請先明確滴測量雙缸{前~後}缸的汽缸壓力是否有明顯落差

請問平均油耗是否有增加?

熱學男孩 · 发表于 2008-6-20 22:38:57

回覆給:高橋隼

大大~~請問一下呀~原場沒有改的話~~缸壓會不夠是什麼原因呀~

高橋隼 · 发表于 2008-6-20 23:20:19

這問題好深奧來滴阿~~

一時間該從何說起勒? ~~

你的汽門與汽缸不是都有做新的了? 所以排除了活塞環磨損與汽門老化漏氣

至於組裝時缸頭有無整平與墊片完全貼合或是有無上膠補強~這些都是參考點

再者歧管無密合或是漏氣與化油器做動不正常也都會影響量測工具所提供的數據喔~

_____________________________________________________________________________________

~FZR~ · 发表于 2008-6-20 23:34:11

回覆給:CHEI

發電系統可以檢查一下>發電線圈=內仁(台語發音)
還有如果是原廠區軸妹搭路要掛掉之前也會有這現象(有經驗過)

以上經驗僅供參考

CHEI · 发表于 2008-6-21 00:03:31

回覆給:高橋隼

有，油耗增加，市區一公升20出頭，其實活塞環磨損與汽門老化漏氣也有可能，因為第二組汽缸雖然使用4萬公里不算太多，但大多是在市區行走，七年來通勤之下累積4萬公里‧有幾個問題要請教... ...

1.能單換氣門嗎?車行說不行，要就是整組塘缸連活塞都要換‧
2.如問題一，墊片能單獨更換嗎?
3.之前看朋友的FZR車行做同步時，有一次順便更換了汽缸上面的彎曲管狀橡皮，結果車子車況馬上如新，那是不是就是大大所說的歧管嗎?

抱歉啦!問題有點多，畢竟11年的老車，最近才比較讓我操心... ...之前倒是小保養後就沒事了‧

PS..目前雙缸壓力並沒有太大落差，都算是正常，但油耗明顯增加，另外，火星塞掛的很快，約使用1500公里不到，就報銷了‧

感謝回覆... ...!!

高橋隼 · 发表于 2008-6-21 00:34:56

回覆給:CHEI

恩~~~ 先在聽聽別人看法如何? ~~

CHEI · 发表于 2008-6-21 01:32:11

回覆給:高橋隼

希望上述的一些引擎零件不需整套汽缸重做就能更換，畢竟2缸壓力都還正常... ...擔心... ... 因為今年換登路普2條501 前100 後130輪胎，齒輪鏈條，跟一些小配件就一萬多元了，希望引擎零件能更換細部來調校就行啦!!... ...呵呵...

☆Luca☆ · 发表于 2008-6-21 01:39:50

回覆給:CHEI

小弟比較好奇的是，火星塞是怎樣的掛點法呢？因為在正常的情況下，四行程機車的火星塞，至少可以用8000～10000km以上的呀，實在很難想像火星塞的壽命會這麼短。^^"

皮在癢 · 发表于 2008-6-21 02:26:49

回覆給:CHEI

你該換一顆化油器了...............................XD

高橋隼 · 发表于 2008-6-21 07:42:27

經過一整晚與老孟~周公~的商談後~

一火星塞建議回用冷係數值的號數 ~ 如 XX 7 XX 滴

二化油器需要更精準的調整~ 檢測~

三 ................要上班去了................... 拍謝..................其餘晚上補齊

CHEI · 发表于 2008-6-21 12:31:21

回覆給:☆Luca☆

1.火星塞金屬(點擊那端)燒焦了 ... ...嗚~~~...嗚嗚嗚...使用公里數很短...
2.化油器整組有換過，使用才10000公里

感謝大家的建議，我可以大略知道鑒察的方向

CHEI · 发表于 2008-6-21 12:34:41

回覆給:高橋隼

感謝!!
... 化油器的~ 檢測~ 如果要較為精準的檢查，幫我解答一下... ....謝謝!!

K隆星-GIRORO-Onyo · 发表于 2008-6-21 13:24:57

回覆給:CHEI

首先看了您的自訴後發現:
1.您換了不少東西~但是就如

這是 () { opdetail('cft1977') }" ~FZR~在2008/6/20 下午 11:34:11時留下的留言

回覆給:CHEI

發電系統可以檢查一下>發電線圈=內仁(台語發音)
還有如果是原廠區軸妹搭路要掛掉之前也會有這現象(有經驗過)

以上經驗僅供參考

說的一樣
您的電系除了火星塞之外似乎就沒注意嚕~
2.雙缸是平衡不是同步喔~同步就毀了>"<
3.汽門間隙有調整嗎?
4.原廠無改轉數拉到14000....這樣對車很傷吧....

個人愚見~如有不妥之處請多包含

SYAORAN · 发表于 2008-6-21 16:23:46

火星塞1500公里就燒焦..這、你要不要檢查看看點火系統？
也可能你引擎熱了點火就出現問題
發電線圈在做怪喲~嘻嘻

CHEI · 发表于 2008-6-22 16:02:35

回覆給:K隆星-GIRORO-Onyok

感謝!!
1.發電現圈(電線電力總成)當時(4-5個月前)原廠沒有新品，網路拍賣有，所以維修據點用接線方式更新，保險絲目前還沒有燒毀!
2.轉數破13000非常少嘗試，燃燒引擎積碳時才會拉一下，因為平時通勤車怕在市區磨損太大，所以都60公里也換到5-6檔行駛，保守駕駛... ...呵呵...!!

不過大大說的2個方向我還沒有檢查，雙缸是平衡要怎麼檢查調整呢?因為我要跟維修據點反應!!如果雙缸平衡檢查完，9萬公里的愛車就可以考慮更換區軸了(不會捨不得，使用夠本了)，哈... ...

感謝解答... ...有發現沒檢查的地方了!!

CHEI · 发表于 2008-6-22 16:06:17

回覆給:SYAORAN

希望當時接線沒問題啊!! ... ...這次新的火星塞觀察一下，要是再掛點，就要找別的據點維修了!!

高橋隼 · 发表于 2008-6-22 18:47:40

結合了大家的觀點~~ 希望您的愛車~~早日康復

經驗很多~~
有整流器作怪的
有電盤內仁作怪的
有發火線圈作怪的{線路接觸不良有鬆動~或是火星塞頭故障的}
有中古車只搪後缸造成壓力不同 ~ 高轉拉不上作怪的
有汽油旋塞與汽油幫同時故障的導致出油正常回油不足拉住了引擎
有空氣濾棉風化導致故障的~~
有管路{機件}老舊熱漲冷縮~ 即車子騎熱問題才會出現的
方向先抓的明確油系或是電系即可一一克服

加油~~

CHEI · 发表于 2008-6-23 00:09:05

回覆給:高橋隼

感謝大大!!

細節的資訊齊全了!! ... 我可以朝之前沒檢查的來一一排除!!

最大的疑慮是雙缸平衡沒有檢查，不知這樣跟維修據點反應，他們會怎麼檢查，壓力表(2顆表)不知能不能檢測雙缸平衡...?

高橋隼 · 发表于 2008-6-23 00:15:12

回覆給:CHEI

不是大大 ~~
油系電系外
就是引擎本身囉~~ 區軸 ~~ 活塞~~ 汽門~~
問題也都是由檢查細項來一一排除~~
沒辦法~~ 誰叫~~車子都有年紀了~~
今天要是新車還有~~ 那多好阿

		自动登录	找回密码
密码			註冊