修改回油管路，廢單向閥

tod1115

汽油旋塞的回油單向閥容易因老化或雜質而使止逆功能變差，
此時洩漏的汽油因重力而持續壓迫化油器的三角油針，
最後承受不了巨大壓力因而洩洪至汽缸。

一般皆用外接式單向閥解決此問題，但仍難保永不故障之可能，
故將原本之單向閥廢除，並將其回油管線延伸至油箱最高處，
以免除汽油逆流之夢魘，以期一勞永逸。


簡圖說明:

FZ/R汽油路徑 - 原廠配置


FZ/R汽油路徑 - 修改後的配置




第一章

此次的目標是直接把回油管線往油箱的最高處延伸，如此一來便不需再使用單向閥..

1.拆下汽油旋塞


2.將油封對應回油口的部份切下



3.使用二分直通銅管，用塑鋼補土將銅管固定在回油孔裡面



4.自備一段6mm汽油管和1mm白鐵鐵絲



5.利用鐵絲將汽油管穿入油箱，兩邊要貫穿加油口和汽油旋塞的座孔



6.先把汽油管的一端接到汽油旋塞上的銅管，然後裝回油箱



7.油箱頂端用白鐵鐵絲將汽油管固定在加油口旁邊，必須維持最高高度

(我為了固定鐵絲還把那個孔挖大，事實上根本不需要Orz..)



第二章

在原廠的配置之下，會有汽油容量越多，油門手感越好的效果，
這是因為原本的單向閥對於回油管路會形成汽油壓力的關係。

回油管路修改之後，理所當然的會喪失這樣的"特性"，
但是我們可以用瓦斯開關來模擬這樣的"特性"，
而且還具有回壓可調大小的功能，拆油箱的時候也可用來關閉油路，
真是一舉數得，摸蛤兼洗褲...

不過直接裝瓦斯開關上去實在有點單調，乾脆自己土砲刻度和指針上去

1. 1/4內牙瓦斯開關，把開關把手給拆了



2.使用內徑5mm外徑14mm的墊片，用美工刀和尺在上面刻出度量標示



3.窗簾掛勾，拿來當指針，用塑鋼補土固定在瓦斯開關上



4.把剛剛的墊片裝上去，然後用防水模型漆上色




5.刻度標示與開口的大小一覽圖：
a.白色區域第三格 - 開口1/2大小
油門反應與廢單向閥之前，油箱加滿油的感覺相去不遠
油耗：市區28km/L 長途29.1km/L



b.紅線區邊緣 - 開口1/6大小
油門反應快，在此區域再往上調整並不會得到更快的油門反應
油耗：市區26.8km/L 長途28km/L



c.紅線區第一格 - 開口1/16大小
油門反應同上，但收油頓挫更明顯
油耗：市區26km/L 長途27.5km/L



d.白色區域最前面 - 開口1/1全開!
油門反應最鳥，但卻最省油!
油耗：市區約30km/L 長途31.4km/L


6.接上1/4牙銅管接頭，然後裝回車上


位置很難喬...個人是習慣把東西藏在別人注意不到的地方..




7.藏在這種地方，調整的時候要用小支一字起子...


希望對會漏油的人有幫助，有不清楚或不足之處再問我

J6J6J619880825

好厲害!!
真的對我很有幫助
大大請問妳所在地?如果是北部的話我想拜訪你一下跟你請教請教
我也想跟你一樣這樣修改不過我怕搞失敗ˊˋ
我先去找你圖片上的東西
如果不做可調把閥門全開呢?
瓦斯用的球閥檔的住汽油嗎?
不過還是先感謝您願意分享這心得
感謝您!!

duck0307

你好~
請問廢除旋塞內的單向閥,
你的作法是把內部的橡膠片拿掉嗎?

whmwhm

大大前陣子就在東吳PO文了

所以我也改來試試看

果然還不錯，解決漏油的問題XD

還滿容易改裝的

除了一開始直通銅管弄太多塑鋼土

結果旋塞塞不進去油箱XD

好文推~

495m2596

這個方式很創新耶，像我自己就是用JOG90的油杯，再用一個1分3通去接負壓管!!

tod1115

我住台中 不過有什麼問題，我會的都會盡量答

如果不做可調閥門的話，回油管路等於無回壓，
基本上油門反應會比修改前要弱一點，但騎久了適應之後也還好，看個人習慣

瓦斯用的球閥一般稱作"凡而"，這是英文名稱"valve"的音譯。
我車上的"凡而"用超過一年了，目前未有滲漏現象:)

tod1115

借用日行虎前輩的圖
http://fzers.no-ip.org/DAYRUNTIGER/data/02/show.php-i=dayruntiger&b=6&f=1084962069&p=42.htm

我是把圖中的單向閥和O-Ring整個都拿掉(因為O-Ring必需配合單向閥才有密封作用)，
然後直接用補土來密封接縫(懶人法:P )，不然回油管的外蓋接縫會滲油。

有心一點的車友可以去油封行配看看有無適合的油封，
只是厚度可能要跟原本的單向閥一樣厚才夠用(要壓在單向閥原本的孔位)。

tod1115

其實二分銅管插上6mm汽油管之後，
要從油箱底塞入汽油旋塞就已經是很一拜了(你做過應該很容易理解 )，
用細一點的4mm油管也無不可，只是我還是比較偏好6mm的原廠式樣:)

tod1115

JOG90，很感興趣，可以分享一下是如何做的嗎:D

nove01970

好厲害 看得我有點花掉
真想動手做做看

J6J6J619880825

感謝tod大大
可惜太遠不然想多找些像你們這樣的DIY神人車友請教請教
我去試試看有遇到困難在來問妳
感謝!!!!

tod1115

這很容易改裝，沒問題的拉:D

corn76312

原文由 tod1115 於 2009-4-4 17:46 發表
借用日行虎前輩的圖
http://fzers.no-ip.org/DAYRUNTIG ... 962069&p=42.htm

我是把圖中的單向閥和O-Ring整個都拿掉(因為O-Ring必需配合單向閥才有密封作用)，
然後直接用補 ...

不知道把單向閥的小雨傘拿掉會不會有間隙封不住
油管接到油箱頂那麼高會不會有機會壓力不足送不回油箱呢?

stw_shadow

大大有試過把橡皮管整支泡在汽油裡放個幾天以上的測試嗎?
我比較擔心橡皮管表面碰到汽油會不會溶掉

tod1115

原文由 corn76312 於 2009-4-6 12:23 發表


不知道把單向閥的小雨傘拿掉會不會有間隙封不住
油管接到油箱頂那麼高會不會有機會壓力不足送不回油箱呢?

就是因為拿掉之後會有間隙，所以我才說要在單向閥的鋁製外蓋那邊做密封處理啊:o

至於你說油管的高度...  將油箱蓋打開然後發動車子，

就會看到汽油很順利地從油管噗噗噗地冒出來:)

tod1115

原文由 stw_shadow 於 2009-4-6 13:45 發表
大大有試過把橡皮管整支泡在汽油裡放個幾天以上的測試嗎?
我比較擔心橡皮管表面碰到汽油會不會溶掉

羽山兄別這麼說，如果你叫我大大，那我豈不是要叫你大魔王了

這東西早在一年多前我入伍爆笑國家以前，就已經裝好在車上了，
裝好後沒多久我就被送去外島喝西風了:\'( ，
在當兵的一年裡，我每隔2~3個月才放一次假回家，
從未發生過汽油的"溢油"事件，顯見這樣的配置是可行的。
而我前鎮子把汽油旋塞又拆下來，當時裝上的6mm汽油管依然完好如初，
所以是不需擔心的:)

一年前我裝這些東西的時候，我加油口的油管其實是直接固定在加油口的"油槍圈"裡，
但是後來每次要加油的時候油槍無法完全頂入油箱，導致汽油容易濺出，臭死自己和別
人又不環保，加油速度又慢，後來前鎮子才趁著整理汽油旋塞和泵浦的時後，才順便將
油管 "內縮" 到 "油槍圈" 的框框底下，這也是為何上面的相片裡那一張是有日期的原因了。