電系問題

moonsorrow · 发表于 2009-4-30 02:14:51

這是我的狀況: 昨天剛充過電今天騎剛開始都很好但後來燈就開始暗下來於是我就開著小燈騎
之後停便利商店要發動電發一開始還會有反應但發不起來多試兩次之後就完全沒反應了
推發過後燈還可以亮再過一段時間之後才接著不亮速表也開始不正常直到整台沒電

感覺上應該是電瓶掛不然就是電盤
可是我車上有多兩顆定位燈它們會不會是兇手呢?

nove01970 · 发表于 2009-4-30 02:31:55

定位燈花不了什麼店吧

感覺是蓄不了電的樣子

有檢查電池液面高度嗎?

moonsorrow · 发表于 2009-4-30 02:53:12

那兩顆定位燈很詭異 ....
最先不亮的是定位燈(右) 最後不亮的也是定位燈(左)
我不懂不知道這有什麼差別不過自己亂想是覺得不會吃不到電的順序差那麼多吧

發生這事情已經很晚了明天檢查過後再回報~

fox · 发表于 2009-4-30 04:46:59

轉速錶不正常，通常是蓄電池沒電的現象。
蓄電池可能已經無法充電了，所以回充無效。只能一直放，放到掛點。
要有換一顆的心理準備。

f1230122 · 发表于 2009-4-30 08:11:53

先檢查電瓶水是否不夠，如正常，應該是整流器壞掉，無法將電池充電，很多並不是電池的問題，我都拿客人使用過換下舊品(要挑廠牌)，使用2~3年還是頭好壯壯，只是現在電池材料都偷工減料，加上物料上漲，很多材料的品質都變差，你的情況是整流器判定電池已充飽，事實上只充滿1格,造成回充無效，會推發與電盤無關，表示可以充電與點火.加上FZR現在使用的整流器是與迅光125共用，基本上125與150用的是有差別，FZR應有專用，可惜現在已沒有生產專用，所以都已迅光整流器代替.我是用馬車專用.兩者相差約400元上下.加上他有散熱片.所以散熱效果較好.所以一分錢一分貨.

luca · 发表于 2009-4-30 08:37:08

呵呵，其實FZ/R跟訊光的整流器，在N年前就已經是同一棵，料號也都一樣，所以到底是適用哪一台車，我想並沒有那麼重要。我只知道，至少這顆整流器在FZ/R尚可以正常運作沒問題。:P

至於馬車的整流器的確是不錯用，因為它輸出的電壓比較高。不過馬車整流器原本是裝在車頭、而且還我記得車殼還有開孔給整流器吹風，所以散熱片算是有作用。可是把它裝在FZ/R左側蓋裡面，應該是吹不到風，所以散熱效果應該很有限才對。重點是兩者的價格差了快一倍，而且馬車整流器會咬側蓋，要是再給我選擇一次的話，我應該會選擇FZ/R那顆原廠整流器就好了。:P

dragon · 发表于 2009-4-30 08:39:07

馬車回充比fzr原廠還強上許多

樓主你說的問題讓我想到你改的定位燈是否線路有去微微的"阿斯"到

因為車子本身要是沒電的話不會你推發完他燈馬上又能亮一陣子

剛推發時的引擎轉速應該不會是最強的回充領域

定位燈吃電吃太大其實也物不無可能

因為方向燈的瓦數其實算不低的~你看一下你燈泡的瓦數

假設一顆10w的話4顆就40w了~對回充系統沒有狀況頗好的車子來說其實這樣子是很吃力的

moonsorrow · 发表于 2009-4-30 10:51:42

整流器掛點囉剛剛換了一顆迅光電瓶再拿去就OK了

不過現在又發生一個問題怎麼換完整流器會熄火阿.....

剛換完都正常怠速1500發動沒問題騎了大概兩分鐘後停紅綠燈熄火

之後就很難發動還要補油門只要停車怠速就會往下掉然後熄火

fbi66615 · 发表于 2009-4-30 11:12:56

整流器掛點囉剛剛換了一顆迅光電瓶再拿去就OK了
不過現在又發生一個問題怎麼換完整流器會熄火阿.....
剛換完都正常怠速1500發動沒問題騎了大概兩分鐘後停紅綠燈熄火
之後就很難發動還要補油門只要停車怠速就會往下掉然後熄火

單單就這狀況

身邊有車友有一模一樣的問題電盤的脈動線圈檢查看看他是會受溫度影響工作效能的

可能老化了吧

moonsorrow · 发表于 2009-4-30 11:21:22

電盤的脈動線圈?

這在哪阿? = =

moonsorrow · 发表于 2009-4-30 12:46:07

j剛剛去弄了一下發現怠速好像莫名其妙變低(只要油門一放就狂掉1300以下熄火) 本來是1500
FZR要轉怠速殼是不是要拆呢? 轉怠調整螺絲在哪阿? 怎麼都找不到 = =
我有爬文可是有關怠速調整螺絲的文章好像都沒了
而手邊也沒有拔火星塞的工具暫時也沒法看火星塞....

[ 文章最後由 moonsorrow 於 2009-4-30 12:51 編輯 ]

paaaa1234 · 发表于 2009-4-30 12:57:06

我也有類似的問題!!
總覺得每次冷車發車的"熱車時間"都好長啊
沒熱起來時很容易熄火
但熱了之後就都OK怠速很穩
這是發電線圈的問題???:Q
感謝板上大大回覆

moonsorrow · 发表于 2009-4-30 13:00:28

我好像不是冷熱問題耶

一開始很正常騎了兩分鐘後才開始這個狀況

後來放一陣子在去試也一樣

f1230122 · 发表于 2009-4-30 13:20:01

1.現檢查火星塞看情況，我冷車轉速1200，所以每天要熱車才上路，熱車後1500~1600
我的火星塞比較白，與專業人士(車行)討論過，是正常值，這也要看是使用那一種火星塞.之前混合比3圈.一觸即發(火星塞是黑黑.比較耗油).現在是2圈又8/1.要Q紐熱車.但是很省油.缺點就是要熱車.我專業人士要求我一定要熱車在上路會比較好，引擎溫度能提高.騎起來也較順.

moonsorrow · 发表于 2009-4-30 13:23:22

麻煩了手邊沒有東西可以拔火星塞....

而旗山的兩光車行又不敢領教 = =

現在突發奇想會不會是曲軸問題因為昨天騎很操....

[ 文章最後由 moonsorrow 於 2009-4-30 13:25 編輯 ]

luca · 发表于 2009-4-30 14:28:59

剛買到車，還是好好的仔細檢查一下吧，這個猜、那個猜，是沒辦法解決問題的。

moonsorrow · 发表于 2009-4-30 14:56:40

我很想去檢查一下免的有什麼問題沒發現以後不知道會怎樣
但是不知道高雄哪邊可以檢查FZR
我們旗山這邊應該是沒得檢查 = =

剛剛終於拔下火星塞的確燒了
結果現在又發現電瓶根本是掛掉白充了
然後車又被困在停車場地板很滑沒辦法跑無法推發....

luca · 发表于 2009-4-30 15:13:57

假如你方便到高雄市的話，那我就會推薦TED或是Waler了，他們都是玩FZ/R很精的老怪物。奇怪，剛買的車怎麼會出不少問題，真自責沒去幫你看車（因為你說要以身想許，所以我就不敢去了，;P ）。:P

moonsorrow · 发表于 2009-4-30 22:21:26

我一直覺得我昨天太操他了....

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