有關NSR的改裝(流用)問題... ...

BB · 发表于 2003-6-19 11:21:07

常看到有些改裝NSR的朋友流用一些國產檔車的部品,於是突然想到一些問題想請教一下各位先驅... ... 首先的條件是:>>原場無改的NSR<< 問題一: 有人會流用勁的前叉改裝在NSR上,這樣是否連上下三角台,珠碗也要一並更換??那麼也是一樣流用勁的部品嗎?? 倘若前叉整組流用,這樣車頭變重,重心往前移,會影響操控性嗎??(指在過彎時... ) 問題二: 要增加NSR的過灣穩定性,除了改後框,換後避震,是否還有別的辦法呢?? 那麼,是否有推薦的後框可供流用?? 流用的後框可以直接上NSR嗎?? 問題三: 我有看到另一篇"NSR上多連桿"的文章,這樣做,是否也會增加過彎的穩定性?? 北區有店家再提供此項服務嗎?? 而焊上多連桿的剛性問題呢?? 問題四: 一般大家最常流用FZR的前後輪框,那裝上NSR之後,會有起步重拖的現象嗎??(因為腳變重了... ...>_<) 問題五: 可以提供NSR的"前後輪尺寸搭配"和"齒比搭配"給小弟參考嗎?? 比如說,導向性,穩定性,注重低中速表現搭配,注重極速搭配,或是有兩者兼得的配法?? 嗯,先提出這五項問題,請有經驗的大大能提供我建議,謝謝... ... 下次還要再麻煩大家替小弟我解惑了... ... ^_^

飄楓 · 发表于 2003-6-19 15:46:56

回覆給:BB
我只能回答第4題.....我的NSR有改FZR的前後框，並沒有起步重拖的現象，用到現在除了重心低已外沒求他感覺(也才改好2天而已)！

BB · 发表于 2003-6-20 00:05:04

回覆給:飄楓
謝謝你回覆我的問題~~!!

那我想再請問一下,重心低,過彎的感覺和無改的nsr相比,感覺如何呢,
是否有更加穩定的感覺?? 那會影響出彎的表現嗎??

src · 发表于 2003-6-20 09:14:36

回覆給:飄楓
請問你的後齒盤是520或428的,是幾齒的呢?謝謝

小杰~黑銀一代NSR · 发表于 2003-6-20 11:05:02

回覆給:BB
1:只有前叉是用"勁",三角台大都是用改裝品或FZ跟FZR的三角台,因為材質的關係重量其實是差不多的,前叉改好了過灣的穩定性當然高多了.
2:手銬,防甩頭都是增加過灣穩定性的改裝品.
3:會增加,有不過不多,大部分的店家也不願意弄,因為這算是大工程,弄的好的話剛性是沒問題的.
4:完全不會,反而變輕,FZ/R系列是中空鋁框而NSR是實心鐵框.
5:輪胎部分前輪用90後輪用100~120越寬就越穩越窄就越靈活,齒輪比要依每台車的車況下去配,你可以去新武田家族的檔案庫,哪有前後齒輪比詳細規格.

呆呆ㄉ妹妹 · 发表于 2003-6-20 12:15:54

回覆給:小杰~黑銀一代NSR
回覆給:src
回覆給:BB
回覆給:飄楓
請問一下~所謂ㄉ"流用"是什ㄇ意思QQ~新手呆呆QQ~

飄楓 · 发表于 2003-6-20 14:30:00

回覆給:BB
最近都在下雨，所以改好了後框卻沒辦法練車，所以不知道真正過灣的表現如何，但是這幾天下雨天龜爬的感覺，好像真的轉彎有比較輕鬆(可能是心理作用)！
回覆給:src
齒盤.......忘記了，再去看看吧！

小杰~黑銀一代NSR · 发表于 2003-6-20 14:43:50

回覆給:呆呆ㄉ妹妹
流用=移植,改裝,使用.

呆呆ㄉ妹妹 · 发表于 2003-6-20 15:04:41

回覆給:小杰~黑銀一代NSR
喔喔~了解~^^~

台南NSR · 发表于 2003-6-20 18:36:10

回覆給:呆呆ㄉ妹妹
流用是日本語,簡單說就是指拿不同種類的東西上面的零件,能夠使用的話,改裝後裝到你想裝的東西上,不只指機車,汽車.模型.電器用品..........等都適用這個詞彙.

呆呆ㄉ妹妹 · 发表于 2003-6-20 19:09:17

回覆給:台南NSR
^^~

老許 · 发表于 2003-6-21 00:45:41

回覆給:小杰~黑銀一代NSR
NSR是ENKEI廠製的鋁合金輪框....FZR的是台灣製的還不知道是什麼牌的....

BB · 发表于 2003-6-21 00:49:30

回覆給:小杰~黑銀一代NSR 老許飄楓

嗚嗚嗚~~!!感動ㄋㄟ~~!! 謝謝您們!!!!!

希望以後我有問題還能再請教您們,謝謝!!!! ^_^

小杰~黑銀一代NSR · 发表于 2003-6-21 02:59:46

回覆給:老許
我知道,但是材質不一樣,難道ENKEI做的鑄鐵框會比別家做的鋁框輕嗎?=.=

lrnracing · 发表于 2003-6-21 04:53:47

回覆給:小杰~黑銀一代NSR

nsr的是鋁框......別再鐵阿鐵的

你做過拉伸測試嗎?

且事實上fzr的不見得輕........

小杰~黑銀一代NSR · 发表于 2003-6-21 05:35:55

回覆給:lrnracing
多謝指正,小弟深感抱歉,剛剛詳細看過資料,的確是鑄模鋁圈,如有誤導還請大家見諒.

IEM-eric · 发表于 2003-6-22 00:46:45

回覆給:小杰~黑銀一代NSR
那改勁的前叉要換些什麼?
如果三角台用改裝的33!!
那框不用換囉??
卡鉗ㄋ??鎖點一樣ㄇ?
我現在在考慮改勁的或fz的整組
這樣花起來那一個比較省??

boom · 发表于 2003-6-23 00:19:18

回覆給:BB
回覆給:小杰~黑銀一代NSR
回覆給:台南NSR
對不起喔.先說在先我沒有要爭執或任何不良意圖
只是我記得(流用)好像是指對於預改裝的車使用可以不用加工本體直接裝上就能生級的部品
像R1Z的後框直接裝上FZR150不用對本體做任何修改算流用
像FZR150前叉組或追風前叉組直接裝上愛將.不用改三角台.算流用
像泰國NSR150氣缸直接裝上國產NSR150引擎中座.雖然管子要換但是不用修改本體也算流用
像Z400直接裝西風HEAD鎖點完全一樣算流用
前後搖臂也能直上不需對本體改裝也算流用
至於要多加一些其他料件.算不算流用我就不知了
我聽說像NSR150.泰國RR後框上國產NSR要換培林跟套管.但是本體不需修改.這個我就不知道算不算流用了
通常在同廠牌間.比較常見流用.摩托車尤其以KAWASAKI裡發生最多
甚至很多引擎都可以搬來搬去因為鎖點都一樣
這是不是表示他們比較混.我也不知道.但是對製作部門來說一定比較節省成本.那是一定的
我知道是這樣啦.如果我的認知有錯請更正吧.我也想多知道一點

lrnracing · 发表于 2003-6-23 15:32:09

回覆給:boom

agree

小杰~黑銀一代NSR · 发表于 2003-6-24 11:29:30

回覆給:IEM-eric
改裝"勁"前叉需要更動到三角台跟手把,三角台可用FZ/R或改裝品看你高興,手把部分除了換新品也可以拿去車成33MM,框不用換但要加墊片,卡鉗需要加卡鉗座,價錢方面應該是"勁"的比較便宜.
回覆給:boom
YAH~~~^^

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