開關?電盤?還是哪邊有問題?

redmonkey

原文由 lv4566zero 於 2009-10-31 22:32 發表
節點量測...
如 電門 TO 電瓶....電瓶TO繼電器之類的
就A ~ B 在A~C
概念是
電係都吃瑣頭電{主電門}
那主電關閉後能有存電的地方就只有電瓶的方向來抓
此狀態未發動引擎...

在此先說聲抱歉.. 畢竟書讀的少..我不太 ...

是量電流還是電壓??

redmonkey

原文由 lv4566zero 於 2009-10-31 22:32 發表
節點量測...
如 電門 TO 電瓶....電瓶TO繼電器之類的
就A ~ B 在A~C
概念是
電係都吃瑣頭電{主電門}
那主電關閉後能有存電的地方就只有電瓶的方向來抓
此狀態未發動引擎...

在此先說聲抱歉.. 畢竟書讀的少..我不太 ...

是..電表負極接電瓶負...電表正極去量可能會漏電的點?

lv4566

是..電表負極接電瓶負...電表正極去量可能會漏電的點?

這樣做也是可以....但...負極我通常還是車身搭鐵居多啦

redmonkey

原文由 lv4566 於 2009-10-31 23:43 發表
是..電表負極接電瓶負...電表正極去量可能會漏電的點?

這樣做也是可以....但...負極我通常還是車身搭鐵居多啦

所以是..量電流?還是電壓?還是電阻?

lv4566zero

請問你需要的是量測的檔位嗎?

是否會用錯檔位而量不到數據值....... 這點到是真的
這要請教一下鉤錶達人了

其餘我用一款汽車電機的測電筆
造型像圓歸 頂部是一顆12V燈泡 旁邊連一條有夾頭的搭鐵線
先夾到哪 ..點到哪... 不該有電的地方..燈泡卻亮了
同時燈泡的亮度也顯示該部位電流的大小

redmonkey

原文由 lv4566zero 於 2009-11-1 07:46 發表
請問你需要的是量測的檔位嗎?

是否會用錯檔位而量不到數據值....... 這點到是真的
這要請教一下鉤錶達人了

其餘我用一款汽車電機的測電筆
造型像圓歸 頂部是一顆12V燈泡 旁邊連一條有夾頭的搭鐵線
先夾到哪 ..點到 ...

你應該量的是電壓..
才會正負極相接..但..
你都測哪幾個點?(正極?)

lv4566zero

電係都吃瑣頭電{主電門}
那主電關閉後能有存電的地方就只有電瓶的方向來抓
此狀態未發動引擎...

主要還是在此狀態下作檢查.........
全車電係...主鎖..開關..含煞車開關   ...{停車狀態下的電力流失}

而另一種車況是發動後...電係開關使用上的異常
當然檢測用的工具與方式會隨之變動
如大燈越騎越暗...停紅燈待速下會恢復亮度...
這些問題出在開關總成..鎖頭總成裡面..
也會在那幾PIN對接的線頭.....

當然也先確認過其他的大元件功能是正常的  電瓶 整流器這些...

redmonkey

自從我昨天去馬祖廟拜拜回來後...
我的FZ有回充了...
電腦網卡也復活了...
真是神奇..我沒虎爛...
昨天量電瓶電壓12.8V
今天上班騎回來一量13.2V(沿路還開大燈唷)..
不要問我為什麼..
我只是去拜拜而已..其他都沒動..

lv4566zero

請問是哪一間媽祖廟阿?  我也來去看看好了

redmonkey

原文由 lv4566zero 於 2009-11-2 19:51 發表
請問是哪一間媽祖廟阿?  我也來去看看好了

彰化伸港福安宮...我認真的...
真的太神了.

redmonkey

為了安心起見..
我還是買了一顆新的整流器換上了..
只是還沒時間騎...
剛剛量一下電瓶電壓..
還有12.7V..
沒有啥露電的現象...

syaoran

催油門大燈就暗，slow就亮？
那是整流器限流的關係
電瓶回充超過14v就是不正常
再下去就是等掛電瓶
因為整流器故障沒限流
不過 8~10v也不正常~"~
電瓶沒電，發動後的正負極電壓就會升高

另外電瓶常常騎到沒電不是件好事
他會依次數而衰減最大hp值

[ 文章最後由 syaoran 於 2009-12-7 00:59 編輯 ]