改後搖臂的用途

cv363 · 发表于 2010-5-23 17:50:03

爬了一下文改後搖除了視覺以外還有甚麼明顯的用途呢

jamesshoex · 发表于 2010-5-23 18:13:33

穩定性的增加

但要配合懸吊與胎框的調校

看個人怎麼設定　　

zxcvbnm230 · 发表于 2010-5-23 18:34:58

搖臂的長短會影響到軸距吧@@~

下面請補充...

[ 文章最後由 zxcvbnm230 於 2010-5-23 18:36 編輯 ]

wayneeva · 发表于 2010-5-23 19:53:15

有些車友是為了上大胎
有些車友是為了穩定性
有些車友是為了拼視覺
有些車友則是異種結合!

UNSAFE.

fbi66615 · 发表于 2010-5-23 21:11:00

原文由 cv363 於 2010-5-23 17:50 發表
爬了一下文改後搖除了視覺以外還有甚麼明顯的用途呢

還可炫耀用

wesley20666 · 发表于 2010-5-23 21:14:52

一句話...
就看自己想幹嘛...

jaing64 · 发表于 2010-5-23 21:19:19

番外話....
就一個字~~~~~~爽~~~~~~

dada760704 · 发表于 2010-5-23 21:31:46

偷問，如果想要把軸距縮短
有推薦的款式嗎？

wesley20666 · 发表于 2010-5-23 21:37:13

原文由 dada760704 於 2010-5-23 21:31 發表
偷問，如果想要把軸距縮短
有推薦的款式嗎？

直接改短狗骨頭不就OK了嗎?
還可以讓屁屁更翹的說...

dada760704 · 发表于 2010-5-23 21:39:31

咦...你說的有道理耶
可是我已經改了XD

不過改狗股，軸距會變短，這倒是顛覆我的觀念了
不就避震變比較直，屁股變高而已嗎？
請大師指點迷津...

zxcvbnm230 · 发表于 2010-5-23 21:45:06

推薦.........
訂做後搖.....

wesley20666 · 发表于 2010-5-23 21:46:01

原文由 dada760704 於 2010-5-23 21:39 發表
咦...你說的有道理耶
可是我已經改了XD

不過改狗股，軸距會變短，這倒是顛覆我的觀念了
不就避震變比較直，屁股變高而已嗎？
請大師指點迷津... ...

軸距會變短阿...
只是變化量不多
你可以想想看搖臂長度一定的情況下
當我們把搖臂下壓以後兩輪的距離是不是有稍微的變短了?
(說穿了就是畢氏定理...)
只是..........
只是..........
只是..........
這個變化量真得很小.....

dada760704 · 发表于 2010-5-23 21:55:50

呃...這個用畢氏定理來解釋有點怪...
我想，你要說的應該是搖臂上抬，軸距變短吧！

a點為後搖臂軸心
b點為地面
c點為後輪軸心
線ab為車高，線ac為後搖臂，線bc為後搖臂到搖臂軸心垂直點的距離
1->2為搖臂上抬
不過角度改變造成軸距縮短，需要其他大大來說，因為我沒唸完高中...

dada760704 · 发表于 2010-5-23 21:58:31

不過簡單的計算方法
只要知道1->2角度改變多少，應該就可以算了
因為線ac不變，利用三角函數應該算的出來！

wesley20666 · 发表于 2010-5-23 22:03:31

原文由 dada760704 於 2010-5-23 21:55 發表
呃...這個用畢氏定理來解釋有點怪...
我想，你要說的應該是搖臂上抬，軸距變短吧！

a點為後搖臂軸心
b點為地面
c點為後輪軸心
線ab為車高，線ac為後搖臂，線bc為後搖臂到搖臂軸心垂直點的距離
1->2為搖臂上抬
不過角度改變造成軸距縮短，需要其他大大來說，因為我沒唸完高中...

= =a
知道意思就好了嘛...

用三角函數解釋真的會比較好...
如果你把b點假設是前輪輪軸會更好懂喔...

[ 文章最後由 wesley20666 於 2010-5-23 22:12 編輯 ]

dada760704 · 发表于 2010-5-23 22:18:03

對不起，是我的錯
用簡單的三角函數就可以了！
以我自己的為例子
線AB為5公分，後搖臂長為55.5公分
所以現BC為55.5*55.5-5*5再開根號=55.2743，約等於55.27公分
改短狗骨(短0.5公分，車尾上抬2.5~3公分)
我們"假設"改短狗骨"也"會造成軸心上抬3公分好了
所以現AB變成8公分，後搖臂不變，為55.5公分
線BC變為55.5*55.5-8*8再開根號=54.9203，約等於54.92公分
所以，改短狗骨，造成軸距改變量為55.27-54.92=0.35公分
SO...這改短狗骨簡短的軸距，好像很小，小到可以忽略，除非車主真的很敏感
不然，改搖臂比較有意義XD

忽然想到，短狗骨所上抬的部份，其實還要經過多連桿才會作用到搖臂上
這樣又要多計算一部份........然而，計算搖臂好像沒有意義了...

demonnien · 发表于 2010-5-23 22:54:07

怎麼變自問自答了

~.~

dada760704 · 发表于 2010-5-23 22:55:17

我只是回答了他改狗骨的部份
我的問題還是沒有答覆阿XD

訂做有點難...

zxcvbnm230 · 发表于 2010-5-23 23:14:34

市售得好像改長的比較多....

greatleaf2003 · 发表于 2010-5-24 00:20:21

除了上述的視覺ˋ穩定ˋ配框等

還有輕量化跟好保養的功用

目前我研究過最好改ˋ最輕量ˋCP值最高的的本家車系搖臂裡面

就屬TZR250 2XTˋTDR250 2YK兩者.其中2YK搖臂最輕.重量僅FZR搖臂的60-70%

卻又更粗勇.鋁合金漂亮好保養.寬度容許也不錯.可以上到150/60的胎.軸心也是15.卡鉗座同等R1-Z

整體長度雖然略長一點.不過調鏈最前端等於FZR最後端.所以說穿了也不算比較長

[ 文章最後由 greatleaf2003 於 2010-5-24 00:21 編輯 ]

		自动登录	找回密码
密码			註冊

[問題] 改後搖臂的用途

回應 9# wesley20666 的文章

回應 8# dada760704 的文章

回應 15# wesley20666 的文章

回應 16# dada760704 的文章

回應 17# demonnien 的文章

回應 18# dada760704 的文章

评分