上了管子囉

tomeisr22det · 发表于 2010-6-13 01:23:55

今天終於去燒上了擺在家中多時的尾管囉!:D

還在適應聲音中...有點大聲...雖然大家都說改重機管會很安靜之類的:o

光線的關係只拍了一張照片，明天再補上更多的照片～

iris415e · 发表于 2010-6-13 02:17:01

這支管是?

1107jason · 发表于 2010-6-13 02:19:00

阿魯管~~合体......

tomeisr22det · 发表于 2010-6-13 02:24:25

阿魯一千右管

忘記是k多少的了

反正有點老...

m7539515 · 发表于 2010-6-13 07:25:53

跟SV 的好像 ;P

tomeisr22det · 发表于 2010-6-13 12:08:37

幾乎一模一樣，但是阿魯的出口直徑好像大了一號的樣子

tedseesea · 发表于 2010-6-14 00:13:43

照片!!!!我要更多照片!!!翻桌~~~

tomeisr22det · 发表于 2010-6-15 00:10:43

照片來了，但是完全沒有分類:P

車子也沒洗，圖也沒修，傷眼睛的請斟酌看囉;P

tedseesea · 发表于 2010-6-15 00:18:12

我比較好奇的是你那片定製的直上腳踏後移加上後腳踏座

tomeisr22det · 发表于 2010-6-15 00:25:48

那一片是自己去找不鏽鋼板材回家切的
切得整間房子都是鐵削:Q

swda183399 · 发表于 2010-6-15 09:08:27

恕小弟提問...
重車尾管改到輕檔車上是否有對應CC不足的問題呢?:o
小弟家裡有隻ZX10R的回壓管
原本想上但因為這個問題遲遲沒有動手...

tedseesea · 发表于 2010-6-15 10:17:54

如果你有想過改直通管的話
何必在乎重車管對應CC數不足?
你把寶特瓶拿去接水不就知道了嗎?
開大水一下就裝滿
開小水就比較慢裝滿
完全是騎乘習慣的問題
扭力點會完全往後拉
換言之必須拉比較高轉才有之前原廠管的扭立
再換言之相對震動就會降低或延後
跟你講這就是快點回壓跟慢點回壓的問題而已
沒有什麼夠不夠的問題
這又不是二行程
你不裝排氣管要讓他動都有辦法

m7539515 · 发表于 2010-6-15 10:19:47

嚴格來說只有重量多很多 = =
原廠管的重量真的是

swda183399 · 发表于 2010-6-16 00:30:51

你說的直通管原理我懂
不裝排氣管也可以動我也懂
但小弟要問的是重車的回壓管
是否有可能對應排氣量差距太多而回壓不足
導致起步到尾速遲遲無法發揮扭力的情況發生?

m7539515 · 发表于 2010-6-16 01:09:06

原文由 swda183399 於 2010-6-16 00:30 發表
你說的直通管原理我懂
不裝排氣管也可以動我也懂
但小弟要問的是重車的回壓管
是否有可能對應排氣量差距太多而回壓不足
導致起步到尾速遲遲無法發揮扭力的情況發生? ...

期待您改裝之後分享經驗

william · 发表于 2010-6-16 03:15:00

忽然覺得照片的背景有點熟好像曾在西門町峨嵋街某巷子裡的烤麻糬店前看過....

dogpigbird · 发表于 2010-6-16 05:11:52

大大踩發桿是追風的嗎??

swda183399 · 发表于 2010-6-16 08:45:48

原文由 m7539515 於 2010-6-16 01:09 發表

期待您改裝之後分享經驗

嗯...要改的話前段還要重燒
如果我小朋友夠多的話是二話不說就會改上去的
但有考慮到改了性能會不會變差的問題所以才遲遲沒有動手

tedseesea · 发表于 2010-6-16 22:54:37

原文由 swda183399 於 2010-6-16 00:30 發表
是否有可能對應排氣量差距太多而回壓不足
導致起步到尾速遲遲無法發揮扭力的情況發生? ...

回壓會比原車車上低很多是一定的
但是從起步到尾速都不能發揮扭立應該是不可能的
理論上來講引擎只要發動就隨時會將排氣管充滿著氣體
當催油門時排氣將會加速
只要不有直接向外流通的通道
就會先在氣室裡面增加壓力(回壓)且流向B氣室
所以在這個過程中一定會產生回壓
只是回壓力道是關於引擎吐氣快慢
所以如果重車設定引擎到達五千轉將會有較高的回壓
那對應低排氣就可能會延後(需要測試)
但是完全沒有回壓倒是不太可能
我自己裝著CB 400的管子是回壓管
加速曲線也有明顯的差別
但是差別不大~差別不到一千轉
只是轉速比原廠的管子更容易拉到八千轉
給你做個參考囉~
所以~~快點裝上吧XD~~~

如果是性能取向的話
那就可能是高轉需求(馬力)
所以改吧!!!!
但是如果是輕鬆騎乘的需求
那在於低轉需求(扭力)
就看你囉~
如果你想不太催油門就可以輕鬆起步就別改
如果你喜歡引擎怒吼一起步就用噴的~就改吧

[ 文章最後由 tedseesea 於 2010-6-16 22:58 編輯 ]

rvboy · 发表于 2010-6-16 23:19:08

依我的了解..大車排氣管改上輕檔車...影響的範圍不會差太多(車感敏銳的人另當別論)....至於對應cc數的疑慮..你大可不用想太多...4缸車1000cc來說...一次也是只有一個缸在做排氣的動作...1000除以4等於250...250跟150應該影響不大(不是沒影響)...我的愛將之前裝z1000管我覺得也還好

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