問一下~有人了解電動機車和一般機車的差別在哪?

weiwei

我的小黑好像快不行了,
所以想買一台新的摩托車,
最近看到電動機車有補助的新聞,覺得蠻心動的,
但不知有人了解電動機車和一般機車的差別在哪?
會不會有維修不易或其他問題丫?
超怕因為我貪小便宜後患無窮的～

wayneeva

"電動"機車吃電
"一般"機車吃油
可接受否?;P

UNSAFE.

ms_0100200

不就是吃油跟吃電的差別.........









維修要看你買的店家

其他問題的話就是....

1.公寓式的住宅.....你要怎麼充電?

2.距離有點遠....但是又不是遠到想開車的距離....如果騎出去半路刁車.....誰能幫你修車?

臨時只想到這些.......

685259

我剛好有賣電動車，給你參考：

馬達：

電動車馬達有分碳刷跟無碳刷，有碳刷就是要靠碳刷來接觸馬達軸，

達成通電而轉動的效果，缺點就是碳刷會磨損消耗，輪子空轉時，

因為有碳刷，空轉會有阻力，就像轉檔車的後輪一樣。

無碳刷馬達是現在電動車的主流，因沒有碳刷，

輪子空轉時阻力較少，也缺少碳刷磨損的問題，

馬達也有分牌子，台灣製的比較貴，大陸馬達比較便宜，

選擇也較多，因為大陸某些地區電動車比腳踏車多。


電池：

先從最常見開始，最便宜的就是免加水電瓶，優點是到處都買的到料換，

因為跟一般機車免加水電瓶一樣，有些電動車還強調使用湯淺電瓶...等，

缺點是很重，要驅動一台20公斤500W電動車跑40公里以上，

那顆電瓶有時候連1位大男生都抬不動，這時如果住透天還好，

因為電動車會設計車外插頭，直接牽線充電就可以，

住公寓就每天抬10~20公斤電池運動吧！

鋰鐵電池，中華那台好像就是用這顆，跟免加水電瓶差在體積與重量，

但還是不建議抬起來充電，因為還是有些許重量，這種電池成本也較高，

其它功能跟一般電瓶差不多。

鋰電池，重力更輕，類似現在手機上用的，只是比較大顆，

雖然大顆了一點，但很好抬，缺點就是太貴，用在電摩上面，

一台沒超過6萬跑不掉~

車架：

中華那台我不清楚，其它很多電動車都是中國大陸製的車架或設計，

畢竟中國大陸那邊電動車比較多，台灣不需自行研發，

直接仿效就好，但通常進來之後，馬達跟電瓶會改成台製的，

以及整台車是台灣組裝~

電動車目前來克服不了長途、陡坡這2項，還有電池費用，

平常充電不到10塊，但一顆電池從5000~2萬都有，長期比較下來，

3~4年下來跟50CC比起來，省不到1萬塊(不含買車錢)。

[ 文章最後由 685259 於 2010-10-22 23:51 編輯 ]

johnny829

另外補充........

電動車的價差....大部份在馬達及電瓶.........

馬達的差別.....

使用壽命(不過通常是電瓶先壞)......碳刷<無刷

騎乘速度(看你是要尬掐還是買菜)...最快到50~~~km/h..碳刷<無刷

電瓶的差別.......

鉛酸電瓶....重.同體積電力輸出差.較安全.便宜.充電速度慢.

鋰電池........較輕.同體積電力輸出好.較不安全.價格略低鋰鐵.充電速度中.

鋰鐵電瓶....輕.同體積電力輸出最好.較安全.最貴.充電速度最快.

taco

所以我認為買不買電動車要看人需求
適合的人要
1. 充電方便，像松鼠說的住公寓的充電可能是個問題，住透天的回家電線一插就很方便
2. 常短距離騎乘，譬如說買菜，或家住市區，出去都在方圓20公里內來回者，跑長途出去玩的話充電不像加油一下就好

建議是有其他車後再買電動車，電動車安靜的感覺我滿喜歡的，而且沒有怠轉問題，很適合用來走走停停，引擎怠轉三分鐘給我的疲勞感高於騎車30分鐘.....

sharkgogo

目前選擇電動機車麻...技術還不算成熟～還有很大進步空間
也不是不能用啦...

原PO也沒描述做啥使用...
3KM內用電動腳踏車
3-20KM以內電動機車、機車皆宜
20KM以上機車

還是看原PO想幹嘛用...

--
看了一下拍賣-電動機車的描述...免牌免稅-.-？

☆適合銀髮族☆上班族☆買菜族☆外籍新娘☆免駕照☆免戴安全帽☆免稅金☆免牌照☆不怕酒測☆ ☆ 環保又省能源 ☆ 無排煙免受罰 ☆ 無須加汽油 ☆ 無須加機油 ☆ 超炫外型.新潮炫麗方便實用☆ 著重環保概念 ☆ 電力騎乘免費力 ☆  最新電動車法規:

免稅免牌免安全帽！？憑啥讓這東西上路？

[ 文章最後由 sharkgogo 於 2010-10-24 03:57 編輯 ]

taco

參考參考......

小型電動車 6月起掛牌才准上路                           

  
      

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                                      【聯合報／記者蔡惠萍／台北報導】 2007.04.21
五十西西以下的小型輕型機車是不少菜籃族及中老年人的代步工具，交通部
昨天決議，六月一日起，輸出馬力小於一點三四馬力的電動機車亦須掛牌、
考照並投保強制汽車責任險，時速最高僅可達四十五公里，且只限一人騎乘
。
交通部完成「道路交通安全規則」修正案，將輕型機器腳踏車重新分級區分
為「普通輕型」及「小型輕型」機器腳踏車，其中新增加的小型輕型車就是
一般所謂的小型電動機車，規範的車輛規格為最大輸出馬力小於一點三四（
電動機功率小於一千瓦），車輛重量（含電池）應在七十公斤以下者。
以往交通部並沒有規定電動機車速限，有些電動車甚至可以「飆」到時速七
、八十公里，不過，交通部路政司長尹承蓬表示，未來小型輕型機車只要超
過時速四十五公里就會斷電，這部分將在未來規格審查時予以規範。
尹承蓬也說，未來小型輕型機車也須向公路監理機關領用牌照，牌照為白底
紅字，無牌而行駛在公共道路的小型輕型機車，警方可取締並可罰三千六百
元至九千元。
此外，考照年齡仍維持現行須年滿十八歲，並比照普通輕型機車要筆試合格
，行駛道路的限制及路權也比照輕型機車，且騎乘時也要戴安全帽，若違規
載人，駕駛人將可罰三百元至六百元；由於不少人習慣在騎乘小型輕型機車
時載著寵物「兜風」，其中並不乏體重跟兒童相仿的大型犬，這樣算不算違
規？官員則說，寵物通常是坐在前踏座，因此應該不算違規。
至於目前已出廠上路的小型輕型機車，交通部表示，將讓廠商有機會申請審
驗補正，讓消費者可以拿到合格證請領牌照，細節會再與業者協調。

weiwei

各位大大,歹勢～我沒說清楚,主要還是平常上下班使用,
是有看到E-MOVING的廣告和補助新聞,所以才想來問問～

因為在小巨蛋附近上班,坐捷運的話還要走路近15分鐘才到公司,
騎車對我來說是比較方便,但就是停車很麻煩,
有時侯還要搬車,位子小就算了,光要把車立起來,就要費一翻功夫,
或者下班要把車從卡很緊的中間拉出來,也是很累,
看到它廣告有電動立車和電動倒車,我覺得很讚很貼心,
不然我常有想踹倒二旁車的衝動～  

加上它的外型很可愛,而且光想到補助有近2萬,
比那個生育補助還划算,扣掉補助,其實才3萬多而已,
感覺上吃電的又比加油便宜不少,
剛好車又壞了要大修,所以才想問看看~

fayelin

Zclub的大大都好專業啊~
回答的內容超詳細的...
分享一下我的經驗~
前幾天終於有機會去試乘emoving
(雖然是在一家不起眼的機車行)
但是老闆服務很好啊~ 人也親切~

試騎的是粉紅色的豪華版
老闆介紹時不斷的說這功能只有豪華版的有喔~
不要你買一般版~跟我說怎麼沒有XX功能喔~
我在意的自動腳架還有倒車功能都有試一下~(豪華版才有)
很妙喔~坐在上面車子就架好了耶~(我的鞋終於不會擦傷了...)
倒車也是~真的是超貼心的功能...
(是女生設計的嗎?超讚~ )(豪華版才有)
騎起來真是安靜無聲~感覺有環保~哈哈~
老闆說車速40沒問題，剩下一格電時還可以撐7公里
(老闆試過，所以還來得及求救???哈)

電動機車跟一般機車的差別???
一般機車的老闆從來沒有介紹這麼清楚過...哈

taco

因為他們要推銷，缺點不是完全不敢說，但多少避開是難免的:P

loveting

電池是關鍵,e-moving用鋰鐵電池是比較好的,
每次充電時間約2-3小時,可以重複使用約2000次,
充一次電可行駛里程數約30-40公里,
你可以計算一下每天的騎車公里數

它的電池保固3年或5萬公里,保固期很長,
有什麼問題都能比較無後顧之憂,算是比較有保障的,
而且它是可攜帶式的,拆卸方便,
就算是住公寓的也是可以拔下來帶回家充

至於維修,無法像一般機車行到處都有相比,
所以購買時需要慎選大品牌或是維修據點完善的,
不然就是要保固期長的,其實維修費用已經比一般機車少很多,
不用更換機油,齒輪油,火星塞..等等

知識家：http://tw.knowledge.yahoo.com/question/question?qid=1510060205995
快車報新聞：http://chinese.autoblog.com/2009 ... c-scooter-e-moving/

dragon

電動車

以台灣在賣的來說就是 無聲 無煙 無力

一般吃油的車 就是 有聲 無煙 夠力

以2T車來說就是 有聲 有煙 有力

zcube

現在的電動機車好像電池可以拿起來充電的
所以住大樓的也可以充電～
不過電池的種類就分很多種了
價格跟壽命跟充電時間都有影響～

demonnien

你去估一下 "KillaCycle電動機車"

這個東西你就不會覺得 無聲 無煙 無力

~.~酸~

taco

挖囃~~~~~~
直線加速車咧~~

充電只要4分鐘?
也跟車速一樣太快了吧~!!??
我接受啊XD

話說，油電混合機車之類的東西只要能普及，我一定買一台
在親近大自然及走走停停的時候，內燃機引擎實在太礙事了........

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電動機車 一秒鍾加速至近百公里
自由 更新日期:"2009/01/04 04:09"

〔編譯張沛元／綜合報導〕英國每日郵報3日報導，光靠跟充電電鑽所用的同樣電池所產生的動力，KillaCycle電動機車就能在不到一秒鍾之內，將時速從零加速到60英里（96.56公里）。

500匹制動馬力 極速可達270公里

KillaCycle 以其能在8秒內跑完4分之1英里（0.4023公里）的驚人威力，而被冠上全世界最快速的電動機車美名。KillaCycle的動力，來自超過1200顆跟充電電鑽使用一樣的特殊電池；這種電池提供兩個發動機動力，而這兩個發動機合併就能產生500匹制動馬力，進而推進KillaCycle，使之極速能達到168英里（約270公里）。

該機車製造商聲稱，KillaCycle騎士所承受的Ｇ力，是跳傘者在自由墜落時的3倍多。此外，這輛安靜的機車也完全不排放廢氣，因為該機車製造商使用風力發電機來為電池充電；充一次電需要4分鍾，但已能提供足夠動力，能讓KillaCycle在一圈4分之1英里的賽車道上跑完7圈。KillaCycle早在 1999年就問世，此後一直是4分之1英里機車賽車道最快速紀錄保持者；去年11月，騎乘KillaCycle的機車賽車手波拉卻克，又以7.8秒跑完一圈刷新紀錄。

賽車隊老闆杜伯說，KillaCycle的驚人高速秘訣，來自於由美國A123 Systems公司製造的電池電芯；這些電力超強的奈米磷酸鹽電池墊芯讓KillaCycle跑得嚇嚇叫，「這麼說好了，KillaCycle就像一把有輪子的超大充電電鑽」。杜伯還說，該賽車隊目前正在研發能產生1000匹制動馬力的KillaCycle機車。

pl021132

看來這台車唯一的廢氣是源自於輪胎.....

airforces

如果普及後...
接下來如果可以說服放棄火力發電，有效率地用各種自然能發電
那麼機車排廢氣的問題就可以解決了。(然後剩下對工廠施壓...絕大多數的廢氣，廢水，有毒廢棄物都是由各地工廠排放出來的)

[ 文章最後由 airforces 於 2010-11-4 08:04 編輯 ]

demonnien

沒錯就是他

另外..再提一下
Brammo Enertia
17PS 極速95+ KM/H
正常充電3小時可跑80KM

Brammo Empulse
53PS極速160  KM/H



[ 文章最後由 demonnien 於 2010-11-4 14:53 編輯 ]

taco

對於說服放棄火力發電，我有問題
假設電動汽機車普及了，那麼降低的是對石油的消耗量，相對增加的是用電量
工業、民用電量不減，再加上交通電量，如何說服政腐放棄成本最低的火力發電?

台灣某火力發電廠可是台灣之光、世界第一，超高CO2排量，超利害低
搞不好又有人要續建核電廠

要知道用錢解決的是最快的，也是對他們最有"利"的
要如何才能讓政腐官猿去研究現今未普及的技術、配套政策，有效率地用各種自然能發電
這個問題比電動車普及還大