年式 |
91 |
92 |
93 |
94 |
95 |
車型 |
STD |
SP |
STD |
RS |
SP |
STD |
RS |
SP |
RS |
SP |
SPR |
機種代碼 |
3XV1 |
3XV2 |
3XV4 |
3XV8 |
3XV5 |
3XV6 |
3XV9 |
3XV7 |
3XVA |
3XVB |
3XVC |
車身編號 |
000101-045000 |
045101- |
047101-078000 |
080101-082000 |
078101- |
082101-086000 |
088101-097000 |
086101- |
097101-105000 |
105101- |
107101- |
配色 |
 |
|
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
|
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
辦別特徵 |
|
|
|
|
|
前叉為金色 |
|
|
車架為銀色 |
|
|
|
|
|
|
40ps |
|
|
|
|
|
|
鍊條鬆緊快速調節 |
|
|
|
|
|
排氣管形狀? |
曲軸 |
|
TZ Type |
|
|
TZ Type |
|
|
TZ Type |
|
TZ Type |
TZ Type |
汽缸 |
3XV1,4,8共通部品,但3XV1缸頭部份不同。
|
外觀和STD相同 |
← |
← |
|
3XV6,9,A缸頭共通部品 |
← |
TZ汽缸、Flat YPVS |
← |
TZ汽缸 |
Triple YPVS (付有輔助排氣port開閉機構) |
刻印3XV00 |
缸頭有O Ring Seal |
|
|
|
|
|
刻印3XV20 |
|
刻印3XV40 |
|
Port Timing |
|
較STD早 |
|
|
|
|
|
|
|
93SP之後更加race化。 |
|
離合器 |
|
乾式 |
|
乾式 |
乾式 |
|
乾式 |
乾式 |
乾式 |
乾式 |
乾式 |
Mission |
|
close (1-3速) |
|
|
close |
|
|
close |
|
close |
|
Lead Valve? |
|
開度較大? |
|
|
← |
|
|
← |
|
← |
← |
化油器 |
28mm |
36mm |
28mm |
28mm |
36mm |
28mm |
28mm |
32mm |
28mm |
32mm |
32mm逆三角形xx? |
3XV6,9,A共通部品 |
|
|
la-zi-e-ta? |
|
厚2倍(32mm) |
|
|
厚2倍(32mm) |
|
|
厚2倍(32mm) |
|
厚2倍(32mm) |
厚2倍(32mm) |
機種代碼 |
3XV1 |
3XV2 |
3XV4 |
3XV8 |
3XV5 |
3XV6 |
3XV9 |
3XV7 |
3XVA |
3XVB |
3XVC |
時速錶 |
一體型
除SP外全部共通部品 |
|
← |
← |
|
← |
← |
|
← |
SP時速錶獨立。 |
一體型 |
前叉 |
39mm不可調(01號油) |
41mm完全調整(01號油) |
39mm不可調 |
39mm不可調 |
|
39mm不可調 |
41mm完全調整(G5號油) |
|
3XV9相同部品 |
41mm完全調整(01號油) |
41mm完全調整 |
後避震 |
不可調 |
|
3XV4,6,8共通部品 |
← |
|
← |
|
|
完全調整 |
完全調整 |
完全調整 |
輪圈 |
|
kalaa壓入式? |
|
|
|
紅色 |
紅色 |
|
|
kalaa壓入式? |
kalaa壓入式? |
排氣管 |
3XV1,4,6,8,9,A全部共通,尾管為金色。 |
|
← |
← |
|
← |
← |
|
← |
排氣管刻印3XV7,尾管為金色。h |
尾管為銀色。 |
車架 |
3XV1,4,8共通藍黑色 |
|
|
|
|
3XV9共通 |
← |
|
銀灰色 |
和RS的mono不同? |
藍黑色 |
後搖臂 |
su-la-su-to si-mu使用 |
su-la-su-to si-mu使用 |
su-la-su-to
si-mu使用
3XV4,6,8共通部品 |
← |
|
← |
su-la-su-to培林使用。鏈條牽引方式變更。 |
|
su-la-su-to培林使用。 |
ssu-la-su-to培林使用。 |
←3XV9共通 |
機油幫浦 |
油門(throttle)+YPVS
(機械式) |
← |
← |
← |
← |
電子制御 |
← |
機械式
(不知為何?) |
電子制御 |
← |
← |
年式 |
91 |
92 |
93 |
94 |
95 |